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美錦能源擴張氫能源產(chǎn)業(yè)鏈 子公司氫燃料電池汽車首次出口

幸福來得真快，飛馳汽車股權(quán)剛剛過戶至美錦能源，其中小投資者就立馬收到一則好消息。9月11日晚間，美錦能源發(fā)布公告，控股子公

氫能逐漸獲得挪威政界重視

氫氣作為零排放能源具有一系列無可比擬的優(yōu)勢。它具有非常高的能量密度，排放物僅為水，可以在任何地方用可再生能源生產(chǎn)，還可以

中國石化與億華通共同推動京津冀加氫站建設(shè)

2018年9月10日，中國石油化工股份有限公司副總裁兼油品銷售事業(yè)部主任、銷售公司董事長、黨委書記趙日峰，及中國石化北京分公司

中國8大類加氫站建設(shè)運營主體分析

8月29日，佛山市9座加氫站聯(lián)合開工，對我國加氫站的建設(shè)具有重要的推動作用。加氫站建設(shè)是氫燃料電池車推廣應(yīng)用的重要基礎(chǔ)，加氫

美錦能源與鴻運高新合資建子公司 加強氫能領(lǐng)域布局

9月6日晚間，美錦能源發(fā)布公告稱，為推動公司在氫能產(chǎn)業(yè)順利發(fā)展，擬與廣東鴻運高新技術(shù)投資有限公司(以下簡稱鴻運高新)共同出資

豐田計劃擴大燃料電池汽車生產(chǎn)規(guī)模

據(jù)外國媒體報道，豐田汽車公司正在加大對氫燃料電池汽車的投資，他們正在設(shè)計低成本，面向大眾市場的乘用車和SUV，并將該技術(shù)推

科技部部長王志剛赴日調(diào)研 中日氫能合作釋放新信號

繼今年5月李總理赴日之后，科技部的這次遣團訪日也為中日在能源領(lǐng)域上的深化合作釋放了新的信號。8月24至25日，科技部王志剛部長

濰柴動力擬投資巴拉德19.9%股份 進軍氫燃料電池領(lǐng)域

8月29日上午,濰柴動力宣布與全球氫燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)加拿大巴拉德動力系統(tǒng)有限公司在山東濟南簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。濰柴動力擬投資認

發(fā)展氫能 產(chǎn)業(yè)生態(tài)至關(guān)重要

氫能作為一種靈活的能源載體，不僅是零排放的二次能源，在冶金行業(yè)還是一種最好的還原劑，以至于曾有觀點認為，20世紀(jì)是氧時代，

氫燃料電池：是終極方案還是愚蠢的投資？

加氫3分鐘，續(xù)航600公里。對比飽受白名單呵護與資本青睞的動力電池：快充20分鐘，續(xù)航300公里已經(jīng)是業(yè)內(nèi)翹楚。被騙了！動力電池

韓國斗山興建世界最大副產(chǎn)氫燃料電池發(fā)電站

韓國斗山集團（Doosan）于8月16日宣布，大山綠色能源公司（Daesan Green Energy）將向位于韓國瑞山市（Seosan）大山工業(yè)園區(qū)的副

全球第二大LNG進口商投巨資建氫能基礎(chǔ)設(shè)施

韓國天然氣公司（KOGAS）近日表示，到2025年將投資10萬億韓元（88.4億美元），以擴大天然氣產(chǎn)能和氫能汽車在內(nèi)的清潔能源基礎(chǔ)設(shè)

比亞迪&寧德?lián)尀└哝?11電池 氫氧化鋰或成“最大贏家”

近日，比亞迪和寧德時代都爆出明年將推出高鎳811電池的消息！而此前的印象中，兩位巨頭似乎對高鎳811電池并不積極，因為比克電池

韓國UNIST開發(fā)出新型制氫催化劑

近日，韓國蔚山科技大學(xué)（UNIST）宣布，自然科學(xué)部化學(xué)科的杰出教授金光洙（音譯）帶領(lǐng)的研究團隊采用貴金屬鉑開發(fā)出生產(chǎn)氫燃料

歐盟光電制氫成本要猛降

由德國柏林Helmholtz研究中心牽頭，歐盟三國合作進行的光電化學(xué)制氫項目PECSYS致力于光電化學(xué)制氫技術(shù)的突破，計劃開發(fā)一種經(jīng)濟

江蘇初步形成氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈

作為新能源汽車發(fā)展的重要組成部分，氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展備受關(guān)注。記者日前從江蘇燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會上獲悉，江蘇燃料

LG化學(xué)瘋狂鎖定超10萬噸氫氧化鋰 能消化嗎？

為保障上游原材料低成本充足供應(yīng)，動力電池巨頭LG化學(xué)可謂卯足了勁，近期與鋰礦及鋰鹽供應(yīng)商共簽訂了2019-2025年8.26萬噸(加上合

贛鋒鋰業(yè)與LG化學(xué)簽訂47600噸氫氧化鋰供貨合同

贛鋒鋰業(yè)（002460）8月14日晚間公告稱，贛鋒鋰業(yè)及全資子公司贛鋒國際今日與韓國上市公司LG化學(xué)簽訂《供貨合同》，約定自2019年1

順德預(yù)計今年70輛“氫能源”公交車上路

為了推進綠色出行，截止到2018年6月底順德累計共推廣新能源汽車2210輛，預(yù)計年內(nèi)將有70臺氫燃料電池公交車投入使用。目前順德正

氫燃料汽車實現(xiàn)盈利還需5年 大幅提高要到2025

政策支持、業(yè)界看好、資本涌入，如果說2017年被視為氫燃料電池汽車元年，今年則是大規(guī)模商業(yè)化的重要開端。多重利好之下，氫燃料

安全高效儲氫多題待解

氫能被稱為人類21世紀(jì)的終極能源，然而氫能必須在低溫高壓條件下存儲和運輸。成本高且存在安全隱患成為阻礙氫能大規(guī)模應(yīng)用的主要

氫能與燃料電池未來如何發(fā)展？

中國機建工業(yè)聯(lián)合會副秘書長向輝在7月26日中國國際氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展會致辭中提出：氫能和燃料電池的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，

“氫+光+風(fēng)+浪”！世界首艘“可再生能源”動力無人船 正進行6年環(huán)球之旅

這艘名為能源觀察者(Energy Observer)的自動飛船主要由氫驅(qū)動，目前正在日本汽車制造商豐田公司的贊助下進行為期6年的世界巡回賽

濰柴動力的氫燃料電池“野心”

當(dāng)前，國家對新能源電動汽車的補貼以20%的平均速度退坡，但對于燃料電池的補貼非但沒有退坡，還保持著較大的傾斜力度。上海、江

雄韜股份氫燃料電池“快跑”

作為老牌鉛酸電池企業(yè)，雄韜股份(002733)轉(zhuǎn)型決心非常堅定，先是涉足鋰電池，如今又在氫燃料電池風(fēng)口之際大手筆展開投資布局。

回收2000萬投資 山東華鵬抽身氫燃料電池

7月19日，山東華鵬(603021)公告稱，公司將收回向博源燃料電池(上海)有限公司(下稱博源燃料電池)的投資。根據(jù)此前的公開信息，201

氫燃料電池：新能源汽車的下一站？

隨著李克強總理5月份參觀豐田的氫燃料電池汽車Mirai，氫燃料電池汽車迅速走進公眾視野。加氫3分鐘，續(xù)航600公里。豐田Mirai直擊

冰火二重 氫氧化鋰市場有何異變

自2017年10月電池級碳酸鋰自16.8萬元/噸高點滑落，市場對碳酸鋰市場供過于求的預(yù)期逐步發(fā)酵，中間伴隨著沃特瑪事件重創(chuàng)鐵鋰市場

巴黎氫能出租車隊“Hype”氫能車輛達到100輛

Hype的創(chuàng)始人Mathieu Gardies在豐田汽車公司執(zhí)行副總裁Didier Leroy以及液化空氣首席執(zhí)行官Benot Potier以及液化空氣集團執(zhí)行委

韓國斥資23億美元 加大氫燃料電池投資力度

日前，有海外媒體報道稱，韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)表示，在未來的5年時間里，韓國政府