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5年全球銷售僅6475輛，燃料電池車還有希望嗎？

與全球掀起的電動汽車潮不同，哈有一種清潔能源汽車正在興起氫燃料電池車。這輛車整體看上去跟豐田的傳統(tǒng)燃油車沒有很大差別，不

中國氫能聯(lián)盟成立：氫能產(chǎn)業(yè)或迎來風(fēng)口期

在純電動汽車產(chǎn)業(yè)獲得快速發(fā)展之后，中國另一個新興的產(chǎn)業(yè)氫能產(chǎn)業(yè)越來越受到政策重視，或?qū)⒂瓉硐乱粋€起飛的風(fēng)口。2月11日，由

世界上唯一一家獨立的氫燃料電池汽車創(chuàng)業(yè)公司

在20世紀(jì)90年代中期，Hugo Spowers運營著一只三級方程式賽車團(tuán)隊。當(dāng)時賽車運動都掌控在大煙草公司手中，每個周末，印有萬寶路、

東風(fēng)公司擬在華南設(shè)立氫燃料電池商用車基地

２月７日，東風(fēng)特種商用車有限公司（以下簡稱東風(fēng)特商）和廣東省云浮市人民政府、佛山對口幫扶云浮指揮部簽署三方合作框架協(xié)議，

科技部：中國在氫燃料電池上的研發(fā)投入將超50億

萬鋼部長多次指出，燃料電池發(fā)動機將成為未來車用動力電動化轉(zhuǎn)型的主要方向，因此必須要高度重視氫燃料電池的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化運

現(xiàn)代計劃2020年氫燃料電池汽車銷量突破1萬輛

據(jù)外媒報道，近日，韓國現(xiàn)代汽車公司宣布，截至2022年將在全球市場銷售1萬輛NEXO氫燃料電池汽車。這款氫燃料電池車下月將開始在

鋼鐵行業(yè)的氫能時代即將來臨

瑞典一家先進(jìn)的鋼鐵制造商將成為第一個由氫氣驅(qū)動的無化石燃料的鋼鐵廠。該公司為SSAB，本周早些時候已經(jīng)確定，計劃將對公司的工

現(xiàn)代汽車勾勒氫能社會愿景

1月20日，以把握全球變革趨勢實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展為主題的中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京召開。論壇期間，現(xiàn)代汽車集團(tuán)副會長

科技部：可再生能源與氫能融合成棄風(fēng)突破口

國家科技部近日發(fā)布《關(guān)于對國家重點研發(fā)計劃高新領(lǐng)域可再生能源與氫能技術(shù)等4個重點專項2018年度項目申報指南建議征求意見的通

科技部：可再生能源與氫能融合成棄風(fēng)突破口

國家科技部近日發(fā)布《關(guān)于對國家重點研發(fā)計劃高新領(lǐng)域可再生能源與氫能技術(shù)等4個重點專項2018年度項目申報指南建議征求意見的通

梁雄哲：現(xiàn)代氫能源動力未來愿景

現(xiàn)代汽車集團(tuán)副會長梁雄哲女士們，先生們，大家下午好！我叫梁雄哲，是現(xiàn)代汽車集團(tuán)研究開發(fā)本部副會長，專門負(fù)責(zé)公司的研發(fā)和一

群雄逐“氫”格局已現(xiàn) 燃料汽車風(fēng)口將至

新能源汽車代表了未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，氫燃料電池汽車則會成為重要支柱。氫能汽車環(huán)保、高能優(yōu)勢不容小覷，燃料電池行業(yè)正加速

山西大同與深圳雄韜公司簽訂氫能合作協(xié)議

推動能源革命，打造氫能之都。日前，市政府與深圳雄韜電源科技股份有限公司簽訂雄韜氫能大同產(chǎn)業(yè)園投資合作協(xié)議，并就推進(jìn)項目進(jìn)

殼牌和ITM規(guī)劃工業(yè)電解制氫廠

據(jù)外國媒體報道：殼牌和ITM Power正計劃在萊茵-拉斐里（RheinlandRaffinerie）的Wesseling工廠建設(shè)一座大型電解制氫廠。新電解廠

氫燃料電池業(yè)會否出現(xiàn)“熱戀”后的“冷落”？

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈尤其是上游產(chǎn)業(yè)和下游氫燃料電池汽車配套設(shè)施的成熟程度，將直接影響氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這個

豐田計劃建造世界首座兆瓦級碳酸鹽燃料電池發(fā)電廠

據(jù)外媒報道，豐田可能是推動氫燃料電池的汽車制造商之一，但直到現(xiàn)在這家公司才開始真正認(rèn)證對待起氫燃料生產(chǎn)這個問題。日前，這

加氫站太貴，燃料電池汽車大規(guī)模商用的掣肘之一

氫能產(chǎn)業(yè)鏈下游應(yīng)用包括加氫站、燃料電池的各種應(yīng)用（包括車輛、固定式電站、便攜式電子、分布式發(fā)電等）、傳統(tǒng)石化工業(yè)應(yīng)用（石

氫燃料電池產(chǎn)業(yè)迎發(fā)展風(fēng)口 市場規(guī)模將達(dá)萬億級

氫燃料被公認(rèn)為最清潔的能源，在全球節(jié)能減排的大趨勢下，氫燃料也被汽車產(chǎn)業(yè)列為終極解決方案。但值得注意的是，車企如何克服成

濰柴動力攜手博世開發(fā)氫燃料電池 傳統(tǒng)零部件巨頭啟動新能源戰(zhàn)略

11月22日，濰柴動力發(fā)布公告稱，將與羅伯特博世有限公司共同開發(fā)氫燃料電池。公告顯示，濰柴動力在11月21日與博世簽訂了戰(zhàn)略合作

至2050年氫能或可貢獻(xiàn)20%的減排

　　2017年11月13日，在全球各國領(lǐng)導(dǎo)人來到波恩參加第23屆聯(lián)合國氣候變化大會（COP 23）之際，18位行業(yè)領(lǐng)軍人物齊聚氫動力聯(lián)盟，

瑞士發(fā)布最新氫能報告

　　瑞士氫能協(xié)會Hydropole作為瑞士國家級氫能知識交流平臺，一直致力于可再生能源領(lǐng)域的合作交流和成果轉(zhuǎn)化，特別是在氫的生產(chǎn)

ILJIN成為現(xiàn)代FCEV儲氫瓶供應(yīng)商

　　韓國的復(fù)合材料和鋁材開發(fā)商ILJIN復(fù)合材料公司最近宣布被選定為現(xiàn)代汽車公司的新型氫燃料大巴儲氫瓶供應(yīng)商?！　　　LJIN公

長城汽車：正開發(fā)氫儲能及燃料電池汽車

　　長城汽車副總裁Tobias Brunner表示，公司已進(jìn)入燃料電池領(lǐng)域，并建立了內(nèi)部的研發(fā)團(tuán)隊，正在研發(fā)電驅(qū)動與燃料電池的關(guān)鍵技術(shù)

“氫”爆發(fā) 燃料電池汽車在路上

　　到2030年，我國氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬億元大關(guān)。 在11月9日召開的第二屆國際燃料電池汽車大會上，當(dāng)中國汽車工程學(xué)會理