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氫能社會 藍圖雖美好仍需上下求索

到2050年，氫在我國終端能源體系占比至少要達到10%，成為我國能源戰(zhàn)略的重要組成部分。近日，中國氫能聯(lián)盟舉辦2018年中國氫能源

韓國重推氫燃料電池 但現(xiàn)階段仍需補貼支持

如果沒有補貼，可能很多民眾都會不愿意購買價值7000萬韓元的氫燃料汽車，尤其是考慮到加氫基礎(chǔ)設(shè)施還不健全的情況下。當(dāng)談?wù)摎淠?/p>

一文了解氫燃料電池遭遇的三大挑戰(zhàn)

據(jù)外媒報道，氫燃料電池可能成為未來可持續(xù)能源的重要一環(huán)。燃料電池更像內(nèi)燃機，因為高效能的氫燃料電池可利用可逆電解化學(xué)反應(yīng)

德國聯(lián)邦研究所研發(fā)出新型輕量化儲氫罐

燃料電池車輛需要儲氫量較大的儲氫罐，而目前的儲氫罐相對沉重且昂貴，柏林方面決定研發(fā)新型輕量化儲氫罐。近日，在聯(lián)邦材料研究

濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)，中國氫能的新起點

山東濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)（簡稱濟南先行區(qū)）將成為頭一批國家新舊動能轉(zhuǎn)換綜合實驗區(qū)。濟南先行區(qū)的總規(guī)劃面積約1030平方公里

國電投集團：加大創(chuàng)新投入、積極跟進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

國家電投氫能工程領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議在集團公司總部召開。國家電投董事長、黨組書記、氫能工程領(lǐng)導(dǎo)小組組長錢智民強調(diào)，要積極探

空氣產(chǎn)品將在中國建設(shè)首座液態(tài)氫加氫站

9月4日，空氣產(chǎn)品公司宣布與北京中科科全科技有限公司（ Fullcryo）簽署合作和設(shè)備供應(yīng)協(xié)議加速氫基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，將

開沃氫燃料電池客車投運武漢公交線路

9月28日，由武漢開沃新能源汽車有限公司和武漢泰歌氫能汽車有限公司聯(lián)合研制的首批氫燃料電池動力公交車在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)3

“氫能lPO第一股”億華通勝算有多大

盡管目前IPO監(jiān)管趨嚴(yán)，卻仍然阻擋不了新三板公司前仆后繼沖向A股市場的強烈熱情。日前，北京億華通科技股份有限公司（以下簡稱億

Agility推出卡車用ProCabH大容量儲氫系統(tǒng)

據(jù)外媒報道，Agility Fuel Solutions將提供并持續(xù)研發(fā)卡車用ProCab H大容量儲氫系統(tǒng)。ProCab H系統(tǒng)采用輕量化、緊湊型、自含式模

如皋市出臺新政扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近日，如皋市出臺《扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》，以制氫設(shè)備、氫燃料電池、氫燃料電池汽車等為切入點，明確構(gòu)建一個核心發(fā)展區(qū)

首臺常溫常壓儲氫·氫能汽車在武漢誕生

17日，首臺常溫常壓儲氫氫能公交車泰歌號在武漢揚子江汽車公司下線。在常溫常壓環(huán)境下，以液態(tài)氫為汽車驅(qū)動能源，這是全球首次，

兩年欲新建站28座 佛山模式會否成為加氫站建設(shè)范本

全世界都把高壓氫作為危險化學(xué)品管理，這是氫燃料電池汽車不能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的根本原因。什么時候高壓氫被作為一種能源，而不是危險

美錦能源首次出口氫燃料電池汽車

9月12日，山西美錦能源股份有限公司（下稱美錦能源）發(fā)布《關(guān)于控股子公司氫燃料電池汽車首次出口國外的公告》，稱控股子公司佛

為何氫氧化鋰的價格持續(xù)堅挺？

近五個月來，國內(nèi)碳酸鋰價格一路下行，連帶一直平穩(wěn)的金屬鋰價格有所下滑。但縱觀氫氧化鋰的行情，依然堅挺。目前，電池級氫氧化

最新版2017年氫燃料電池汽車成本分析

美國能源部、阿貢國家實驗室和戰(zhàn)略分析公司對2017年氫燃料電池汽車的成本進行了分析，發(fā)現(xiàn)隨著年產(chǎn)量的提升，燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)成

為何氫氧化鋰價格持續(xù)穩(wěn)若泰山？從高鎳三元材料、NCA材料中找尋答案

近五個月來，國內(nèi)碳酸鋰價格一路下行，連帶一直平穩(wěn)的金屬鋰價格有所下滑。但縱觀氫氧化鋰的行情，依然堅挺。目前，電池級氫氧化

廣東擬打造千億氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)鏈

8月29日，佛山市8座加氫站項目聯(lián)合動工，并計劃于年底投產(chǎn)運營。加上已建成的兩座，屆時，佛山將成為國內(nèi)擁有加氫站數(shù)量最多的城

美錦能源擴張氫能源產(chǎn)業(yè)鏈 子公司氫燃料電池汽車首次出口

幸福來得真快，飛馳汽車股權(quán)剛剛過戶至美錦能源，其中小投資者就立馬收到一則好消息。9月11日晚間，美錦能源發(fā)布公告，控股子公

氫能逐漸獲得挪威政界重視

氫氣作為零排放能源具有一系列無可比擬的優(yōu)勢。它具有非常高的能量密度，排放物僅為水，可以在任何地方用可再生能源生產(chǎn)，還可以

中國石化與億華通共同推動京津冀加氫站建設(shè)

2018年9月10日，中國石油化工股份有限公司副總裁兼油品銷售事業(yè)部主任、銷售公司董事長、黨委書記趙日峰，及中國石化北京分公司

中國8大類加氫站建設(shè)運營主體分析

8月29日，佛山市9座加氫站聯(lián)合開工，對我國加氫站的建設(shè)具有重要的推動作用。加氫站建設(shè)是氫燃料電池車推廣應(yīng)用的重要基礎(chǔ)，加氫

美錦能源與鴻運高新合資建子公司 加強氫能領(lǐng)域布局

9月6日晚間，美錦能源發(fā)布公告稱，為推動公司在氫能產(chǎn)業(yè)順利發(fā)展，擬與廣東鴻運高新技術(shù)投資有限公司(以下簡稱鴻運高新)共同出資

豐田計劃擴大燃料電池汽車生產(chǎn)規(guī)模

據(jù)外國媒體報道，豐田汽車公司正在加大對氫燃料電池汽車的投資，他們正在設(shè)計低成本，面向大眾市場的乘用車和SUV，并將該技術(shù)推

科技部部長王志剛赴日調(diào)研 中日氫能合作釋放新信號

繼今年5月李總理赴日之后，科技部的這次遣團訪日也為中日在能源領(lǐng)域上的深化合作釋放了新的信號。8月24至25日，科技部王志剛部長

濰柴動力擬投資巴拉德19.9%股份 進軍氫燃料電池領(lǐng)域

8月29日上午,濰柴動力宣布與全球氫燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)加拿大巴拉德動力系統(tǒng)有限公司在山東濟南簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。濰柴動力擬投資認

發(fā)展氫能 產(chǎn)業(yè)生態(tài)至關(guān)重要

氫能作為一種靈活的能源載體，不僅是零排放的二次能源，在冶金行業(yè)還是一種最好的還原劑，以至于曾有觀點認為，20世紀(jì)是氧時代，

氫燃料電池：是終極方案還是愚蠢的投資？

加氫3分鐘，續(xù)航600公里。對比飽受白名單呵護與資本青睞的動力電池：快充20分鐘，續(xù)航300公里已經(jīng)是業(yè)內(nèi)翹楚。被騙了！動力電池

韓國斗山興建世界最大副產(chǎn)氫燃料電池發(fā)電站

韓國斗山集團（Doosan）于8月16日宣布，大山綠色能源公司（Daesan Green Energy）將向位于韓國瑞山市（Seosan）大山工業(yè)園區(qū)的副

全球第二大LNG進口商投巨資建氫能基礎(chǔ)設(shè)施

韓國天然氣公司（KOGAS）近日表示，到2025年將投資10萬億韓元（88.4億美元），以擴大天然氣產(chǎn)能和氫能汽車在內(nèi)的清潔能源基礎(chǔ)設(shè)