由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家能源局共同主辦的“第三屆世界新能源汽車大會(huì)”于2021年9月15-17日在海南省海口市召開。氫晨科技憑借“重型商用車規(guī)級(jí)大功率金屬極板燃料電池電堆技術(shù)“榮獲十大“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”。這可以說是對(duì)新能源領(lǐng)域創(chuàng)新成就的最高褒獎(jiǎng)之一，一汽、特斯拉、華為、寧德時(shí)代、比亞迪等都一起榮獲了該獎(jiǎng)項(xiàng)。

中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理韓正出席2021世界新能源汽車大會(huì)并發(fā)表致辭。他表示：“要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，充分發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，攻克燃料電池技術(shù)瓶頸”。

在技術(shù)展覽區(qū)域，中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬鋼，中國工程院院士、中國科協(xié)黨組書記張玉卓，海南省委書記沈曉明書記等領(lǐng)導(dǎo)一行來到展臺(tái)現(xiàn)場，十分關(guān)心氫燃料電池汽車的發(fā)展情況。“要共同構(gòu)建良好產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，突破發(fā)展瓶頸，加強(qiáng)跨界協(xié)同，持續(xù)擴(kuò)大新能源汽車應(yīng)用規(guī)模，全面推動(dòng)新能源汽車全生命周期全產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳發(fā)展。”萬鋼主席在隨后的報(bào)告中強(qiáng)調(diào)。

五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》強(qiáng)調(diào)，以中重型商用車和城市群為引領(lǐng)，強(qiáng)化燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈，從而構(gòu)建完整的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。長續(xù)航、大載重的重卡領(lǐng)域，已經(jīng)成為氫燃料電池重要的應(yīng)用場景。然而，燃料電池電堆面臨的功率不足、運(yùn)行壽命短、一致性差等技術(shù)挑戰(zhàn)，限制了燃料電池重卡的商業(yè)化運(yùn)行。

準(zhǔn)確把握全球新能源汽車在前沿技術(shù)研究及創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用方面的最新進(jìn)展，引導(dǎo)新能源汽車核心技術(shù)的加速突破，“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”評(píng)選在2021世界新能源汽車大會(huì)正式公布。氫晨科技憑借“重型商用車規(guī)級(jí)大功率金屬極板燃料電池電堆技術(shù)”從34項(xiàng)“創(chuàng)新技術(shù)”中脫穎而出。


在“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”評(píng)選的頒獎(jiǎng)現(xiàn)場，氫晨科技總經(jīng)理易培云博士接受了中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬鋼頒發(fā)的獲獎(jiǎng)獎(jiǎng)牌。

本次評(píng)選于2021年3月份正式啟動(dòng)，由28位來自全球新能源汽車領(lǐng)域知名專家學(xué)者組成的大會(huì)科技委員會(huì)，負(fù)責(zé)本次評(píng)審工作。評(píng)選從整車集成與控制、動(dòng)力電池、燃料電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能化、輕量化及新材料、能源供給、其他相關(guān)技術(shù)等8個(gè)技術(shù)領(lǐng)域征集了60余項(xiàng)前沿及創(chuàng)新技術(shù)。

經(jīng)審查后，進(jìn)入終評(píng)技術(shù)的有34項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)和13項(xiàng)前沿技術(shù)，最終有10項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)和5項(xiàng)前沿技術(shù)脫穎而出。


氫晨科技針對(duì)重載長途商用車開發(fā)的“重型商用車規(guī)級(jí)大功率金屬極板燃料電池技術(shù)”，掌握了高功率、重負(fù)載、車規(guī)級(jí)燃料電池的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)了單電堆150kW，單系統(tǒng)130kW以上的持續(xù)高功率輸出，已廣泛應(yīng)用于半掛車、自卸車和城市客車等多種類型多款重型商用公告車型，獲得國內(nèi)外多家整車企業(yè)合作意向，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平，為中國實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)提供了有力支持。

在C02技術(shù)展會(huì)現(xiàn)場，不少對(duì)燃料電池前沿技術(shù)感興趣的參觀者紛紛來到氫晨科技的展位，想要了解本次獲獎(jiǎng)技術(shù)的H2150F型大功率燃料電池電堆的相關(guān)信息。

氫晨科技正在為上海臨港新片區(qū)打造100億投資、千億級(jí)產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)一流、國際知名的氫能產(chǎn)業(yè)園，承擔(dān)著大功率燃料電池的供給任務(wù)。此外，氫晨科技已經(jīng)與業(yè)內(nèi)多家頭部企業(yè)建立緊密合作關(guān)系，作為高性能燃料電池電堆供應(yīng)企業(yè)，成為我國燃料電池重卡推廣和燃料電池示范城市建設(shè)的主力軍。


平臺(tái)化的燃料電池電堆正向開發(fā)系統(tǒng)。
高密度的燃料電池電堆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
長壽命的燃料電池部件開發(fā)技術(shù)。
高一致性的燃料電池電堆層疊裝配技術(shù)。

此次能夠獲評(píng)這項(xiàng)榮譽(yù)，說明氫晨科技的這項(xiàng)技術(shù)不僅能解決燃料電池重型商用車關(guān)鍵核心領(lǐng)域的技術(shù)難點(diǎn)和技術(shù)瓶頸，并且在產(chǎn)品上已經(jīng)得到了實(shí)際應(yīng)用，而且產(chǎn)品形態(tài)為投放市場。