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上海氫燃料電池車將于2019年投入公共服務(wù)領(lǐng)域使用

記者獲悉,氫燃料電池車將于2019年在上海投入公共服務(wù)領(lǐng)域使用。上海是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)應(yīng)用氫燃料電池汽車的城市之一，曾為2008年北

氫燃料電池汽車商業(yè)化再進(jìn)一步 燃料電池耐久性破5000小時(shí)

中國(guó)氫燃料電池迎來新突破。記者獲悉，近日中科院大連化物所持股企業(yè)新源動(dòng)力股份有限公司（下稱新源動(dòng)力）所開發(fā)的HYMOD-300型

多地醞釀相關(guān)扶持政策 氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望提速

上證報(bào)記者獨(dú)家獲悉，繼上海、武漢和蘇州出臺(tái)促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃后，大同、深圳等多地也在醞釀相關(guān)政策，部分地區(qū)甚至考慮用產(chǎn)

十大拷問，氫燃料電動(dòng)車是不是必然發(fā)展方向？

騙補(bǔ)事件讓人們開始反思強(qiáng)刺激政策是否真能帶來產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和彎道超車？回顧中國(guó)風(fēng)電和光伏至今仍嚴(yán)重依賴補(bǔ)貼的現(xiàn)實(shí)，偏離了市場(chǎng)機(jī)

Trillium擴(kuò)大氫燃料供應(yīng)

據(jù)國(guó)外網(wǎng)站報(bào)道，Trillium近日正式宣布擴(kuò)大公司的業(yè)務(wù)規(guī)模。Trillium CNG是美國(guó)領(lǐng)先的壓縮天然氣車輛燃料供應(yīng)商之一。根據(jù)規(guī)劃，

鄒磊：氫能不斷升溫，建議國(guó)家從四個(gè)方面支持發(fā)展

中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)布局應(yīng)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，從國(guó)家層面出臺(tái)相關(guān)的政策來鼓勵(lì)引導(dǎo)整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)。日前，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)東方電氣集

阿爾斯通氫能火車獲歐洲未來獎(jiǎng)

據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：近日，阿爾斯通在法國(guó)獲得了2018年度歐洲未來獎(jiǎng)，其獲獎(jiǎng)產(chǎn)品為Coradia iLint氫能列車。Coradia iLint是世界上第

總投資115億元，雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園武漢開工

武漢市政府日前在武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)舉行2018年全市招商引資重大項(xiàng)目首場(chǎng)集中開工活動(dòng)，雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園是此次投資最大的新能源

燃料電池汽車商業(yè)化遭遇攔路虎：中國(guó)有心無力？

中國(guó)現(xiàn)階段的氫燃料電池技術(shù)遠(yuǎn)落后于美歐日韓等國(guó)，無論是產(chǎn)業(yè)鏈還是商業(yè)化都有明顯差距。如今政府、企業(yè)、資本各方都在加大投入

日本創(chuàng)建新公司推進(jìn)燃料電池車加氫站建設(shè)

日本１１家企業(yè)５日宣布共同創(chuàng)建一家負(fù)責(zé)燃料電池車加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的新公司，以推動(dòng)燃料電池車普及。這１１家企業(yè)包括豐田、日

京東物流開始試用氫燃料電池貨車

2018年3月5日上午，在京東位于上海最大的物流中心京東亞洲一號(hào)基地，上海新瑞生態(tài)卡車科技有限公司將2臺(tái)東風(fēng)牌氫燃料電池物流車

11家日企聯(lián)手創(chuàng)建新公司 促燃料電池車加氫站建設(shè)

日本11家企業(yè)5日宣布共同創(chuàng)建一家負(fù)責(zé)燃料電池車加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的新公司，以推動(dòng)燃料電池車普及。這11家企業(yè)包括豐田、日產(chǎn)、

德擬建400加氫站 現(xiàn)代視其為燃料電池車關(guān)鍵市場(chǎng)

據(jù)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，現(xiàn)代汽車認(rèn)為，德國(guó)是其Nexo燃料電池SUV在歐洲的關(guān)鍵市場(chǎng)。現(xiàn)代汽車燃料電池開發(fā)部門的負(fù)責(zé)人Sae Hoon Kim舉

范胡爾為兩德國(guó)公司打造40輛氫能源客車

范胡爾（Van Hool）與RVK Kln、WSW Wuppertal簽訂了一份大合同，向其供應(yīng)40輛最新款氫燃料客車。兩家公司的訂購數(shù)量分別為30輛及

氫燃料電池PK電動(dòng)汽車 誰更勝一籌？

隨著人類社會(huì)的發(fā)展，人們出行需求日益增加，汽車的保有量也越來越大，隨之而來的環(huán)境保護(hù)問題和能源安全問題也迫在眉睫。對(duì)此，

工信部：完善燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)

據(jù)工信部網(wǎng)站消息：2018年2月11日，中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立大會(huì)在北京舉行，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長(zhǎng)苗

與西門子合作 迪拜將建兆瓦級(jí)太陽能氫電廠

阿聯(lián)酋迪拜電力和水務(wù)局（DEWA）和德國(guó)工程公司西門子（ETR：SIE）計(jì)劃啟動(dòng)一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，以建設(shè)該地區(qū)首個(gè)太陽能驅(qū)動(dòng)氫電解設(shè)施

到2040年日本普及燃料電池車 豐田欲將電池成本砍一半

當(dāng)前，在國(guó)際社會(huì)，大家對(duì)于禁燃這個(gè)話題的討論依然十分熱烈。眾所周知，英國(guó)和法國(guó)政府都希望到2040年禁售燃油車。最近，另一大

5年全球銷售僅6475輛，燃料電池車還有希望嗎？

與全球掀起的電動(dòng)汽車潮不同，哈有一種清潔能源汽車正在興起氫燃料電池車。這輛車整體看上去跟豐田的傳統(tǒng)燃油車沒有很大差別，不

中國(guó)氫能聯(lián)盟成立：氫能產(chǎn)業(yè)或迎來風(fēng)口期

在純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)獲得快速發(fā)展之后，中國(guó)另一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)氫能產(chǎn)業(yè)越來越受到政策重視，或?qū)⒂瓉硐乱粋€(gè)起飛的風(fēng)口。2月11日，由

世界上唯一一家獨(dú)立的氫燃料電池汽車創(chuàng)業(yè)公司

在20世紀(jì)90年代中期，Hugo Spowers運(yùn)營(yíng)著一只三級(jí)方程式賽車團(tuán)隊(duì)。當(dāng)時(shí)賽車運(yùn)動(dòng)都掌控在大煙草公司手中，每個(gè)周末，印有萬寶路、

東風(fēng)公司擬在華南設(shè)立氫燃料電池商用車基地

２月７日，東風(fēng)特種商用車有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)特商）和廣東省云浮市人民政府、佛山對(duì)口幫扶云浮指揮部簽署三方合作框架協(xié)議，

科技部：中國(guó)在氫燃料電池上的研發(fā)投入將超50億

萬鋼部長(zhǎng)多次指出，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)將成為未來車用動(dòng)力電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的主要方向，因此必須要高度重視氫燃料電池的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化運(yùn)

現(xiàn)代計(jì)劃2020年氫燃料電池汽車銷量突破1萬輛

據(jù)外媒報(bào)道，近日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司宣布，截至2022年將在全球市場(chǎng)銷售1萬輛NEXO氫燃料電池汽車。這款氫燃料電池車下月將開始在

鋼鐵行業(yè)的氫能時(shí)代即將來臨

瑞典一家先進(jìn)的鋼鐵制造商將成為第一個(gè)由氫氣驅(qū)動(dòng)的無化石燃料的鋼鐵廠。該公司為SSAB，本周早些時(shí)候已經(jīng)確定，計(jì)劃將對(duì)公司的工

現(xiàn)代汽車勾勒氫能社會(huì)愿景

1月20日，以把握全球變革趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2018）在北京召開。論壇期間，現(xiàn)代汽車集團(tuán)副會(huì)長(zhǎng)

科技部：可再生能源與氫能融合成棄風(fēng)突破口

國(guó)家科技部近日發(fā)布《關(guān)于對(duì)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃高新領(lǐng)域可再生能源與氫能技術(shù)等4個(gè)重點(diǎn)專項(xiàng)2018年度項(xiàng)目申報(bào)指南建議征求意見的通

科技部：可再生能源與氫能融合成棄風(fēng)突破口

國(guó)家科技部近日發(fā)布《關(guān)于對(duì)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃高新領(lǐng)域可再生能源與氫能技術(shù)等4個(gè)重點(diǎn)專項(xiàng)2018年度項(xiàng)目申報(bào)指南建議征求意見的通

梁雄哲：現(xiàn)代氫能源動(dòng)力未來愿景

現(xiàn)代汽車集團(tuán)副會(huì)長(zhǎng)梁雄哲女士們，先生們，大家下午好！我叫梁雄哲，是現(xiàn)代汽車集團(tuán)研究開發(fā)本部副會(huì)長(zhǎng)，專門負(fù)責(zé)公司的研發(fā)和一

群雄逐“氫”格局已現(xiàn) 燃料汽車風(fēng)口將至

新能源汽車代表了未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，氫燃料電池汽車則會(huì)成為重要支柱。氫能汽車環(huán)保、高能優(yōu)勢(shì)不容小覷，燃料電池行業(yè)正加速