近日，廣東佛山市商務(wù)局發(fā)布《佛山市城市配送氫能源貨運車輛扶持辦法（公眾征詢稿）》，擬對佛山在2017年至2019年期間購買并用于城市配送的車輛進行扶持。2017、2018年上牌的符合條件的車輛可于2019年申請不超過22萬元的營運補貼。同時，根據(jù)實際情況進行調(diào)研后對2019年12月31日前上牌并行駛2萬公里以上的車輛重新確定標準進行補貼。

今年以來，佛山加大氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展并出臺了一系列配套政策，政策扶持力度在全國范圍內(nèi)來說也是位居前列的。

4月，《佛山市南海區(qū)促進加氫站建設(shè)運營及氫能源車輛運行扶持辦法（暫行）》出臺，其中對新建固定式加氫站建設(shè)最高補貼800萬元，該補貼力度為目前全國各地公開實施的加氫站扶持政策中最大的。

11月，《佛山市新能源公交車推廣應(yīng)用和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財政補貼資金管理辦法》出臺，對符合條件的加氫站按照日加氫能力確定補貼標準，最高可達500萬元。

12月，《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018—2030年）》出臺，規(guī)劃到2030年，培育氫能及燃料電池企業(yè)超過150家、龍頭企業(yè)8家，建設(shè)加氫站達到57座，形成氫能源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)累計產(chǎn)值達到千億元。

在政策的扶持下，佛山氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)也取得了快速發(fā)展。12月20日，佛山禪城區(qū)首座加氫站——佛羅路加氫站建成營業(yè)，成為佛山首個全天24小時提供加氫服務(wù)的加氫站。此外，70輛氫燃料電池公交車正式投入運營，佛山率先成為廣東省首個大規(guī)模使用氫燃料電池公交車的示范城市。據(jù)悉，2019年佛山將累計建成28個加氫站，將在全國率先邁進氫燃料電池汽車商業(yè)化、規(guī)?；\營新階段。