2018年11月15-16日，由河北省工業(yè)和信息化廳、張家口人民政府、中國電動汽車百人會主辦，張家口市工業(yè)和信息化局承辦的主題為“協(xié)同發(fā)展推動能源革命”的第一屆中國張家口氫能與可再生能源論壇在張家口舉行。11月16日上午的高層論壇圍繞能源消費革命和綠色低碳能源體系發(fā)展;可再生能源成為應對能源轉型的挑戰(zhàn)與機遇;氫能應用國內外發(fā)展趨勢;氫能網絡的形成與投資;氫能發(fā)展需要的政策及法規(guī);燃料電池大規(guī)模產業(yè)化的瓶頸展開。來自國內外政府與相關部門的領導、氫能產業(yè)研究的專家學者以及汽車、能源、等領域的企業(yè)代表發(fā)表觀點并進行了深入交流。

中船重工七一八所所長李俊華出席大會并發(fā)表演講。以下為演講實錄：

李俊華 中船重工七一八所所長

尊敬的陳理事長、歐陽院士，各位領導，上午好!感謝省工信廳、張家口政府、電動汽車百人會主辦這次“第一屆中國張家口氫能與可再生能源論壇”，使我們有機會在一起探討、交流氫能源下一步的發(fā)展。

從去年我第一次參加電動汽車百人會的會議以來，一年多的時間我又參加清華大學組織的國際氫能高峰論壇，參加了在海南召開的氫能創(chuàng)新聯(lián)盟會議。大家總問我一個問題，說你們船舶重工的人為什么搞氫能，我覺得剛才歐陽院士的講座里面已經說的很清楚了，如果上升到能源角度看待這個問題，我認為這個疑問可能就不存在了。

中國船舶重工集團是我們國家從事海洋武器裝備的主體力量和核心骨干，船舶本身運用到多種動力形式，包括核動力、蒸汽動力、柴油動力、化學動力、電傳動等等，和很多工業(yè)門類有相同、相融、相通之處，同時船舶本身也存在著節(jié)能減排相關的需要。所以，從船舶行業(yè)角度來看，我們本身就應該去把氫能作為重要的應用方向。同時，因為從技術的相通、相融性來講，我們可以拓展到其他領域共同促進整個氫能產業(yè)的發(fā)展。

七一八所隸屬于中國船舶重工集團，我們創(chuàng)立于1966年，到今年已建設52年了。這個單位在邯鄲，當初隸屬的時候就是為了解決一代的國家戰(zhàn)略性武器水下的供氧問題，所以水電解技術制氫是一個純粹的融合的技術，而且我們從事這個領域已經有將近快50年的歷史了。目前來講，我們擔任著工業(yè)氣體氫氣專委會的主任單位，也是氫能標委會的副主任單位，同時最主要在省里的支持下，我們是河北省氫能共性技術的依托單位。給大家看幾張照片，大家看了這個照片就知道船舶領域覆蓋面的種類，船舶重工集團從事了我們國產航母、核潛艇、萬噸大驅，一個航母就是移動中型、小型的城市，涉及到各種各樣的能源供給、管理等等。同時船舶行業(yè)也是一個非常具有高度軍民融合性的產業(yè)，像深潛器，包括世界首座智能魚場等等。

七一八所在氫能領域的技術基礎，電解水制氫技術。在踐行電解水制氫領域，已建成中國最大的電解水制氫設備生產基地，還有另外一個技術。制氫方面我們有甲醇的制氫和富氫尾氣提氫的基礎，產氫量都在50到每小時6萬立方，純度超過了五個9。

氫能方面我們也從事了一些加氫站的設計和建設，包括固定式加氫站，其中包括我們和核心設備供應上參與了宇通佛山加氫站的建設。還有提供了移動和撬裝加氫站裝置，像大中型加氫設備加注壓力35兆帕，加注能力200—1000公斤/天。這個領域我們和中車唐山去年10月份合作的世界首列燃料電池軌道機車的研制項目，并開展了商業(yè)化的示范應用。氫能方面，七一八所從事了車載氫系統(tǒng)相關的設計、系統(tǒng)的研制、裝備的提供工作，目前應該說是國內燃料電車領域車輛高壓車載系統(tǒng)的供應商。

我總結七一八所在氫能領域的發(fā)展，我認為這個單位，或者說我們七一八所當初是因氫氣或者因氧氣而生，我們最熟悉、最了解的就是氫氣和氧氣，主要當時的目的就是為了解決一代核潛艇水下的環(huán)境控制問題，所以50多年持續(xù)的發(fā)展，我們在這個領域里面也積累了相關的一些技術、產品，包括工程的經驗，最主要的就是對安全性的理解、對產品可靠性的理解。

同時，作為中船重工整個集團，除了我們七一八所在氫能領域有一些相關的能力以外，在我們集團有28個像我們這樣的科研院所，我這個單位有2000人，還有28個像我們這樣2000人左右規(guī)模的研究所，他們也有很多在氫能領域開展的基礎工作，或者說一些研究、開發(fā)工作，包括在南京的七二四所、洛陽的七二五所、武漢的七一二研究所等等。

今天大會的主題是可再生能源的制氫，這個技術剛剛歐陽院士已經講的非常透徹了，我不再班門弄斧了。只跟大家說一個事，上半年棄水量38.1億千瓦，棄風量182億千瓦，棄光量30億千瓦。

2017年兩部委下發(fā)了一些相關文件，特別是提出了鼓勵可再生能源富集地區(qū)布局建設的電力制氫，優(yōu)先消納可再生能源的電力。技術來講目前沒有太大的困難、障礙和問題。

主要講幾個方面：

第一，缺乏支持性電價政策。比如2018年6月份廣東出臺的采用谷電制氫，電價最高限定2毛6，即使這樣，電解水制氫的綜合成本依然達到2.4元，沒有價格優(yōu)勢。所以我對張家口政府打通四個單位的結點，把電價能夠降到1毛5左右，這是了不起的創(chuàng)舉。

第二，地域性的問題。因為我們風電也好、光電也好、水電也好，大部分都在西南地區(qū)，能源的富集區(qū)，所以這個地方開展高效低成本的制氫技術以后，他的運輸、儲備也是問題。

第三，從電解水設備來講，本身相對造價比其他制氫方式有點高。比如說我們同等規(guī)模的制氫系統(tǒng)，是同等規(guī)模天然氣制氫的1.5倍，這個表是大家很多人都經常分析用的一張表。

第四，大規(guī)模的電解水制氫還缺乏規(guī)模化應用。比如目前單臺最大規(guī)模的達到了5千立方/小時，但是相關方面還屬于示范階段，所以規(guī)范化的示范項目還需要驗證。

七一八所在可再生能源制氫方面做了一下幾個方面的工作：第一個，我們參與了863的風電耦合儲氫燃料電池發(fā)電微網系統(tǒng)的研發(fā)和示范，在這個項目里面我們主要是負責功率波動對電解水制氫的影響以及其他方面。第二個，是在河北的沽源的風電制氫綜合利用示范項目，我們在這里主要是負責技術支持和儲氫系統(tǒng)的工作。第三個，海珀爾在張家口的可再生能源制氫項目，設備相關的是由我們來負責提供，目前提供的就是2000立方/小時的電解水制氫設備。

從未來發(fā)展來看，我們認為制約電解水制氫和再生能源制氫，通過電解水技術主要是兩個方面，電價是一個方面，從設備的提供商來講，本身也還要不斷的加強技術創(chuàng)新和研發(fā)，所以從近兩年以來，我們所里面在這方面也做了大量的工作，對于堿性的也好、純水的也好我們都提出了自己相關研發(fā)的技術目標，這個目標最晚明年上半年全國都會達到和實現(xiàn)。最終的目標就是，如果實現(xiàn)了，我們整個系統(tǒng)的造價會降低，不低于20%，能耗的降低不低于5%。所以從這個領域來看，如果是有了相關的一些更新的技術和設備，從經濟性的測算來講，可能很多項目就具有自我的經濟運行價值和能力了。

我們也愿意和在座的各個伙伴一起，特別是在河北省氫能產業(yè)發(fā)展里面共同來推動河北氫能產業(yè)加快發(fā)展做強做大。在座有很多我們的合作伙伴，我也借這個機會感謝多年來對七一八所給予的關心和支持。

同時，也提兩點建議：一是建議省里面相關部門，工信廳、發(fā)改委、能源局，盡快組織整個河北省制定氫能發(fā)展的戰(zhàn)略和規(guī)劃，除了張家口以外，以張家口示范開始盡快啟動第二個乃至第三個城市的建設。二是請求或者建議省里面的相關部門能夠協(xié)調河北省域內的電網公司和能源集團，能夠參照張家口強有力的政策，在將來可再生能源制氫上予以政策性的電價。

謝謝大家！