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李克強國家能源委員會會議定調：探索先進儲能、氫能等商業(yè)化路徑

10月11日，國務院總理國家能源委員會主任李克強主持召開國家能源委員會會議指出：要加快能源開發(fā)利用關鍵技術和重大裝備攻關，探

斗山與現代“氫燃料電池分布式發(fā)電領域”簽約合作

10月7號Doosan fuel cell，Hyundai Motors，Ulsan Technopark宣布開展關于氫燃料電池分布式發(fā)電的合作研究。當天在韓國京畿道義

恐同質化嚴重 業(yè)內呼吁氫燃料電池產業(yè)理性布局

推進充電、加氫等設施建設首次進入《政府工作報告》，釋放的威力可謂空前巨大。今年以來，上海、江蘇、廣州、天津、西安、武漢、

浙能集團與國家電投集團簽署協(xié)議 擬就氫能、儲能等方面開展深入合作

9月4日，浙能集團與國家電投集團在杭州簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將結合各自優(yōu)勢，在核電、清潔能源、氫能、海外項目及新產業(yè)、新

衣寶廉：2023-2025年 氫燃料電池成本有望降至與鋰電一樣

8月31日下午，在2019中國汽車產業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，中國工程院院士衣寶廉就提高車用燃料電池可靠性與耐久性作主題演講時

加氫站建設再提速！我國氫燃料電池業(yè)駛入“快車道”？

8月26日，中國石油化工股份有限公司（以下簡稱中國石化）在香港公布2019年中期業(yè)績。中國石化相關負責人表示，目前，中國石化正

今年1-7月氫燃料電池裝機暴增642.6%

今年7月，我國新能源汽車產銷分別為8.4萬輛和8萬輛，比上年同期分別下降6.9%和4.7%。新能源汽車產銷終結了多年的高速增長，同比

氫燃料電池在交通領域的“隱性突破點”！

前言：氫燃料電池熱度持續(xù)不減，對于我國現階段的發(fā)展情況來說，作為一個技術壁壘高、關鍵零部件依賴進口等存在各種問題和難點，

SKI切入材料回收 廢舊電池正極回收氫氧化鋰

SKI發(fā)言人表示：這將是世界上第一個從廢舊電池回收高濃度氫氧化鋰的公司。SKI正在進一步加強其在動力電池領域的競爭優(yōu)勢。外媒報

人民日報章建華：力爭在大規(guī)模儲能、氫能和燃料電池等重點領域取得突破

國家能源局局長章建華在人民日報發(fā)表文章：加快推進能源技術裝備自主化進程，力爭在大規(guī)模儲能、智能電網、先進核電、氫能和燃料

鈉離子電池如何與鋰離子電池競爭？答案是避開氫的干擾

鋰離子電池在市場上的主導地位盡管仍能持續(xù)很久，但這并不影響其他類型的電池各顯神通。加州大學圣塔芭芭拉分校的科學家們正在研

重點拓展氫能、儲能等領域 中國石油大學（華東）優(yōu)化學科布局成立新能源等學院

前言：重點拓展氫能、儲能、生物質能、高端煤化工、地熱等學科方向，成立新能源學院。北極星儲能網從中國石油大學官網獲悉，該校

氫燃料電池汽車6月裝機量環(huán)比上漲156.4% 頭部特征顯現

在全球氫能產業(yè)如火如荼發(fā)展的影響下，加上國家相關政策的積極扶持，我國的氫燃料電池汽車在2019年呈現出明顯的增長態(tài)勢，市場規(guī)

豐田將向中國一汽和蘇州金龍?zhí)峁┤剂想姵亟M件

當地時間7月5日，豐田汽車宣布將向中國汽車制造商一汽集團和蘇州金龍旗下的海格客車提供關鍵的氫燃料電池組件。豐田汽車一直認為

氫能：風口下的內虛

過去十年，大干快上的純電動汽車和風電光伏造成嚴重的產能過剩和騙補亂象，氫能會不會重蹈覆轍？氫能用能源結構優(yōu)化這個大口袋兜

國標《壓力型水電解制氫系統(tǒng)安全要求》發(fā)布

日前，國標委發(fā)布了《壓力型水電解制氫系統(tǒng)安全要求》標準，將于2019年10月1日起實施。本標準規(guī)定了壓力型水電解制氫系統(tǒng)的危險

G20肯定氫能經濟主導地位 日美歐達成首個國家層面氫能合作聯盟

前言：值得關注的是，G20能源部長們已經充分意識到了氫能在能源脫碳化中的重要作用，承諾會通過強化合作帶動氫能發(fā)展，關于氫能

氫能等新能源產業(yè)助推山東新舊動能轉換

前言：聚焦新能源產業(yè)重點領域，加快編制出臺核電產業(yè)、氫能源產業(yè)和新能源汽車等專項規(guī)劃，強化頂層設計，抓好重大項目建設，加

金固股份與貝斯特成立合資公司，布局氫能源領域

政策導向一直是左右企業(yè)發(fā)展方向的關鍵因素，如今，由于補貼退坡而陷入危機的電動車市場已經不再那么有吸引力，相比之下，政策大

巴莫科技、威華股份簽約 5年采購84500噸碳酸鋰和氫氧化鋰等鋰電原材料

近日威華股份公告，公司與巴莫科技簽署84500噸碳酸鋰和氫氧化鋰采購協(xié)議。公告顯示，巴莫科技主營鋰電池正極材料的生產和銷售，

福建福州新政推動加氫站、氫能產業(yè)園建設 2020年力爭氫能產業(yè)規(guī)模居全省前列

前言：打造全省規(guī)模最大的消費類鋰離子電池封裝產業(yè)基地。推動加氫基礎設施、氫能產業(yè)園建設，加快氫燃料電池發(fā)動機項目落地建設

氫燃料電池產業(yè)發(fā)展瓶頸分析：為何遲遲不能全面普及？

眾所周知，氫燃料電池是一種清潔能源。和儲能裝置的鋰電池不同，氫燃料電池本身就是一種發(fā)電裝置，可以把化學能直接轉化為電能。

熱力學可逆氫反應器：直接生產純凈氫氣

氫是一種非常有用的燃料，可用于工業(yè)以及氫動力汽車。盡管氫是地球上最豐富的元素，卻很難捕獲和提純，相關過程能耗多，而且不環(huán)

細看國內各地氫能產業(yè)發(fā)展情況

今年兩會，《政府工作報告》修改補充了推動充電、加氫等設施建設等若干項內容。此后，工信部發(fā)言人黃利斌公開表示，氫燃料電池汽

挪威加氫站爆炸 氫燃料車安全再成焦點

據外媒報道，位于挪威首都奧斯陸郊外的一座合營加氫站于當地時間6月10日發(fā)生爆炸。該起事故并未造成人員直接傷亡，但爆炸沖擊波

鉑金或成氫能時代“新寵兒”

鉑金作為氫能源燃料電池電化學反應的重要催化劑，在推動氫能源汽車規(guī)模化發(fā)展、促進氫能等清潔能源產業(yè)快速成長等方面具有難以替

氫燃料電池公交車推廣前景待考

吸取純電動公交車推廣應用早期走過的彎路的教訓，積極借鑒試點城市的有益經驗，對于健康有序地推廣氫燃料電池公交車至關重要。利

氫能儲運 哪種方式將成為主流？

前言：氫的儲存和運輸是氫能產業(yè)鏈中的重要一環(huán)，高度依賴技術進步和基礎設施建設，是產業(yè)發(fā)展的難點?？傮w看來，目前高壓氣態(tài)儲

氫能如何結合城市燃氣應用？

氫能作為一種特殊的二次能源，是聯系天然氣和其他能源形式的重要紐帶，對實現電力、熱能、冷能、可再生能源等能源與天然氣的耦合

從儲運角度出發(fā)：氫能產業(yè)離商業(yè)化應用有多遠？

前言：現階段氫能發(fā)展的根本問題在于儲運環(huán)節(jié)發(fā)展滯后。氫氣體積能量密度極低，且極易燃爆，如何將分散在各地的氫氣高效配送到加