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山西重點支持氫燃料電池汽車產業(yè)鏈延伸 將打造中國“氫谷”

山西工信廳日前發(fā)布《山西省新能源汽車產業(yè)2019年行動計劃》，行動計劃指出依托太原市、大同市、長治市等城市現有氫燃料電池汽車

軟包電池市場滲透率將達45％ 全國上演氫能C位爭奪戰(zhàn)

導讀： 如今的確是不同了，氫能顯然呈現噴涌之勢，全國各地對氫能產業(yè)的規(guī)劃布局也在提速。1、產業(yè)發(fā)展加速 2025年后電化學儲能

成都憑借什么建設“綠色氫都”？

作為一種清潔高效的二次能源載體，氫能被譽為人類的終極能源，在上海、佛山等城市占據氫能產業(yè)先發(fā)優(yōu)勢的背景下，成都憑借什么建

石油企業(yè)如何抓住氫能風口？

大氫能概念下，石油企業(yè)需關注氫能，適應新變化。清潔化與低碳化是全球能源發(fā)展大勢。目前，發(fā)達經濟體正處于從油氣時代向天然氣

厚普股份2220萬元中標中石化加氫站設備 氫能業(yè)務潛力受關注

4月29日，記者從厚普股份獲悉，公司近期成功中標中石化（南光）上海實業(yè)有限公司的拓市項目-氫麟上海項目，厚普股份將為該項目提

氫能沖向風口 全國上演C位爭奪戰(zhàn)

風乍起，吹皺一池春水。號稱萬能能源的氫能，終于沖破了束縛，如雨后春筍紅遍大江南北。面對氣候變暖，二氧化碳排放以及大氣污染

3家央企攜手 7家單位合力發(fā)起氫能發(fā)展共享平臺

4月22日，成都首屆國際氫能及燃料電池產業(yè)大會開幕。開幕式上，成都市人民政府與國家能源投資集團、中國三峽集團、東方 電氣集團

歐陽明高：氫燃料電池要融入能源系統(tǒng)

歐陽明高：如果燃料電池僅僅用于汽車，革命性的意義并不大，必須從能源革命的角度來看待燃料電池，逐步擴展開拓固定式氫-電能源

衛(wèi)星石化與浙能集團簽署協(xié)議攜手共建氫能產業(yè)鏈

衛(wèi)星石化與浙江省能源集團有限公司簽訂協(xié)議，共同研究和推進構建氫能產業(yè)鏈，在氫能供應方面，氫能價格依據市場情況雙方另行協(xié)定

美錦能源擬增資國鴻氫能、持有其不超過10%的股東權益

美錦能源4月28日晚間發(fā)布公告，公司與廣東國鴻氫能科技有限公司（以下簡稱國鴻氫能）簽署了《投資框架協(xié)議》，公司擬在國鴻氫能

東京奧運會選手村全面導入氫能源

建設中的2020年東京奧運會選手村日前對媒體開放參觀，這里5000多戶住宅全部采用利用氫能的一種燃料電池，該街區(qū)的商業(yè)設施也采用

加氫站最高補助400萬元！六安發(fā)布燃料電池產業(yè)發(fā)展意見

日前，六安市人民政府發(fā)布了《六安市人民政府關于大力支持氫燃料電池產業(yè)發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》）?！兑庖姟诽岢?，以交

全國首臺！佛山成功研制低壓儲氫燃料電池公交車

記者昨日從市交通運輸局獲悉，佛山市飛馳汽車制造有限公司（以下簡稱佛山飛馳）與深圳市佳華利道新技術開發(fā)有限公司合作，成功研

工信部：下一步將破解氫燃料電池汽車產業(yè)化、商業(yè)化難題

下一步，工信部將進一步加大工作力度，聯合有關部門開展示范運行，破解氫燃料電池汽車產業(yè)化、商業(yè)化難題，大力推進我國氫能及燃

格羅夫落戶嘉定 劍指氫能乘用車

4月17日，在2019上海國際車展上，武漢地質資源環(huán)境工業(yè)技術研究院有限公司與上海市嘉定區(qū)人民政府簽署《上海格羅夫氫能汽車創(chuàng)新

氫能源概念持續(xù)升溫 多家公司回應進展

氫能源概念持續(xù)升溫，4月22日相關指數觸及盤中新高。部分公司發(fā)布減持計劃4月22日晚間， 鴻達興業(yè)披露與雄川氫能科技簽訂了《氫

低成本的化工副產氫 或許是未來氫源的最優(yōu)選擇

氫是目前全球公認的最潔凈的燃料，也是重要的化工合成原料。氫不是一次能源，需要使用一次能源通過轉換來生產出能量載體，目前氫

中石油同海珀爾合作氫油合建站 化工企業(yè)布局氫能有哪些優(yōu)勢？

摘要：近日，中國石油天然氣股份有限公司北京銷售分公司與北京海珀爾氫能科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聯手在北京地區(qū)建

富瑞氫能與上海重塑、嘉化能源成立合資公司推動氫能基礎設施建設

為推動區(qū)域內氫能基礎設施和燃料電池產業(yè)的發(fā)展，富瑞氫能公司、嘉化能源化工股份有限公司以及上海重塑能源集團有限公司戰(zhàn)略合作

清華大學-豐田聯合成立研究院 設立清華-氫能與燃料電池研究中心

前言：清華-豐田聯合研究院包括產業(yè)發(fā)展與環(huán)境治理中心、清華-豐田研究中心、清華-豐田自動駕駛人工智能研究中心和清華-氫能與燃

中國氫能汽車頭號玩家誕生！明年有望率先實現量產

一夜之間，氫能產業(yè)火遍全國。氫能制備、加氫站建設、氫燃料電池汽車研發(fā)一時間都成了炙手可熱的行業(yè)，吸引了一大批企業(yè)前來掘金

2018-2019年度中國汽車動力電池及氫燃料電池產業(yè)發(fā)展年度報告

2019年18日，上海隆重召開了備受全球矚目的2019中國汽車論壇!本屆論壇主題為創(chuàng)新、開放、綠色聚焦汽車產業(yè)變革與機遇。面對2019

氫能不一定要走發(fā)達國家走過的或正在走的路

▲目前在建的加氫站數量較之前已經有了明顯增加，但由于成本高、技術弱、審批標準不統(tǒng)一等不利因素的影響，這批在建的加氫站何時

氫燃料電池產業(yè)鏈大拆解：商業(yè)化提速尚需“闖三關”

新能源汽車領域今年什么最火？答案無疑是燃料電池。二級市場上，燃料電池概念熱得燙手。4月17日，燃料電池板塊迎風起舞，濰柴動

首航節(jié)能入主新研氫能源 布局氫燃料電池產業(yè)鏈

首航節(jié)能4月19日發(fā)布公告稱，以不高于3.98億元的估值對新研氫能源增資2.5億元（含計入資本公積部分）。若按3.98億元估值計算，首

中石油牽手海珀爾：合作建設液氣油氫混建站

導讀： 按照協(xié)議，雙方將聯合把位于北六環(huán)和京藏高速交匯處的加油站擴建為液氣氫加氫、加油合建站，同時建設一座附屬氫能應用示

日本氫能戰(zhàn)略的考慮

在提完韓國以后，我們再來看一下和日本情況很相似的日本。韓國的氫能經濟路線圖最近中國氫能產業(yè)作為新興產業(yè)的提法和豐田開放混

藍圖定了！看日韓氫能經濟數據對比 誰將率先進入“氫能社會”？

目前，韓國的氫燃料汽車和燃料電池相關技術處于世界一流地位，但氫能產業(yè)發(fā)展尚處于初期階段，因此，韓國政府在2018年8月就將氫

氫燃料電池催化材料的挑戰(zhàn)與機遇

氫燃料電池在汽車領域具有綜合能效高、環(huán)境友好、高可靠、啟動迅速等特性，也因此氫燃料電池在汽車領域應用最為普遍。氫燃料電池

韓國的氫能經濟路線圖

今年1月份，韓國ZF發(fā)布了《氫能經濟活性化路線圖》，把氫能產業(yè)定為三大戰(zhàn)略投資領域之一。從總體來說，韓國有以下的特點：韓國