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氫燃料電池PK電動(dòng)汽車 誰更勝一籌？

隨著人類社會(huì)的發(fā)展，人們出行需求日益增加，汽車的保有量也越來越大，隨之而來的環(huán)境保護(hù)問題和能源安全問題也迫在眉睫。對(duì)此，

工信部：完善燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)

據(jù)工信部網(wǎng)站消息：2018年2月11日，中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立大會(huì)在北京舉行，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長(zhǎng)苗

與西門子合作 迪拜將建兆瓦級(jí)太陽能氫電廠

阿聯(lián)酋迪拜電力和水務(wù)局（DEWA）和德國(guó)工程公司西門子（ETR：SIE）計(jì)劃啟動(dòng)一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，以建設(shè)該地區(qū)首個(gè)太陽能驅(qū)動(dòng)氫電解設(shè)施

加氫和充電基礎(chǔ)設(shè)施成本比較分析

情景分析顯示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，氫能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)比投資充電站更節(jié)省成本。氫燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）車隊(duì)的預(yù)定規(guī)模達(dá)到10萬輛時(shí)

到2040年日本普及燃料電池車 豐田欲將電池成本砍一半

當(dāng)前，在國(guó)際社會(huì)，大家對(duì)于禁燃這個(gè)話題的討論依然十分熱烈。眾所周知，英國(guó)和法國(guó)政府都希望到2040年禁售燃油車。最近，另一大

5年全球銷售僅6475輛，燃料電池車還有希望嗎？

與全球掀起的電動(dòng)汽車潮不同，哈有一種清潔能源汽車正在興起氫燃料電池車。這輛車整體看上去跟豐田的傳統(tǒng)燃油車沒有很大差別，不

中國(guó)氫能聯(lián)盟成立：氫能產(chǎn)業(yè)或迎來風(fēng)口期

在純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)獲得快速發(fā)展之后，中國(guó)另一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)氫能產(chǎn)業(yè)越來越受到政策重視，或?qū)⒂瓉硐乱粋€(gè)起飛的風(fēng)口。2月11日，由

世界上唯一一家獨(dú)立的氫燃料電池汽車創(chuàng)業(yè)公司

在20世紀(jì)90年代中期，Hugo Spowers運(yùn)營(yíng)著一只三級(jí)方程式賽車團(tuán)隊(duì)。當(dāng)時(shí)賽車運(yùn)動(dòng)都掌控在大煙草公司手中，每個(gè)周末，印有萬寶路、

裝載東方電氣自主技術(shù)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)城市客車成功進(jìn)入工信部推薦目錄

2018年2月3日，國(guó)家工信部發(fā)布2018年第1批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，由東方電氣集團(tuán)與成都客車股份有限公司聯(lián)合研發(fā)

東風(fēng)公司擬在華南設(shè)立氫燃料電池商用車基地

２月７日，東風(fēng)特種商用車有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)特商）和廣東省云浮市人民政府、佛山對(duì)口幫扶云浮指揮部簽署三方合作框架協(xié)議，

科技部：中國(guó)在氫燃料電池上的研發(fā)投入將超50億

萬鋼部長(zhǎng)多次指出，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)將成為未來車用動(dòng)力電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的主要方向，因此必須要高度重視氫燃料電池的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化運(yùn)

現(xiàn)代計(jì)劃2020年氫燃料電池汽車銷量突破1萬輛

據(jù)外媒報(bào)道，近日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司宣布，截至2022年將在全球市場(chǎng)銷售1萬輛NEXO氫燃料電池汽車。這款氫燃料電池車下月將開始在

氫氣壓縮機(jī)、高壓儲(chǔ)氫罐、氫氣加注機(jī)有待突破

加氫站三大核心設(shè)備未突破加氫站系統(tǒng)依據(jù)不同的功能，可分為制氫系統(tǒng)（自制氫）或輸送系統(tǒng)（外供氫）、調(diào)壓干燥系統(tǒng)、氫氣壓縮系

鋼鐵行業(yè)的氫能時(shí)代即將來臨

瑞典一家先進(jìn)的鋼鐵制造商將成為第一個(gè)由氫氣驅(qū)動(dòng)的無化石燃料的鋼鐵廠。該公司為SSAB，本周早些時(shí)候已經(jīng)確定，計(jì)劃將對(duì)公司的工

雷克薩斯換代LS推氫燃料電池版

其實(shí)雷克薩斯官方曾多次表示有計(jì)劃推出雷克薩斯LS氫燃料電池版車型，而該計(jì)劃有望在今年落地。豐田在氫燃料電池技術(shù)方面有著比較

現(xiàn)代汽車勾勒氫能社會(huì)愿景

1月20日，以把握全球變革趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2018）在北京召開。論壇期間，現(xiàn)代汽車集團(tuán)副會(huì)長(zhǎng)

科技部：可再生能源與氫能融合成棄風(fēng)突破口

國(guó)家科技部近日發(fā)布《關(guān)于對(duì)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃高新領(lǐng)域可再生能源與氫能技術(shù)等4個(gè)重點(diǎn)專項(xiàng)2018年度項(xiàng)目申報(bào)指南建議征求意見的通

科技部：可再生能源與氫能融合成棄風(fēng)突破口

國(guó)家科技部近日發(fā)布《關(guān)于對(duì)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃高新領(lǐng)域可再生能源與氫能技術(shù)等4個(gè)重點(diǎn)專項(xiàng)2018年度項(xiàng)目申報(bào)指南建議征求意見的通

2018年“可再生能源與氫能技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)申報(bào)指南建議

根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于改進(jìn)加強(qiáng)中央財(cái)政科研項(xiàng)目和資金管理的若干意見》（國(guó)發(fā)〔2014〕11號(hào)）、《國(guó)務(wù)院關(guān)于深化中央財(cái)政科技計(jì)劃（專

氫燃料電池何時(shí)跨過臨界點(diǎn)？

人們對(duì)氫燃料電池抱有一個(gè)疑問：純電動(dòng)汽車已經(jīng)在如火如荼地發(fā)展，氫燃料電池汽車還有發(fā)展的必要嗎?毫無疑問，很有必要。在使用

中國(guó)科大在碳基材料電催化析氫研究方面取得新進(jìn)展

近年來電解水制氫受到學(xué)術(shù)界廣泛關(guān)注，尋找廉價(jià)高效的非鉑電催化劑成為時(shí)下研究熱點(diǎn)。作為當(dāng)下明星材料的石墨烯具有導(dǎo)電性好、耐

豐田計(jì)劃拿“牛糞”助力新能源 能發(fā)電還能造氫氣

動(dòng)物糞便一直以來都不是單純的垃圾，作為農(nóng)作物的肥料，它們能夠發(fā)揮非常大的作用。但是，你可曾想過有一天人類會(huì)用動(dòng)物糞便來當(dāng)

梁雄哲：現(xiàn)代氫能源動(dòng)力未來愿景

現(xiàn)代汽車集團(tuán)副會(huì)長(zhǎng)梁雄哲女士們，先生們，大家下午好！我叫梁雄哲，是現(xiàn)代汽車集團(tuán)研究開發(fā)本部副會(huì)長(zhǎng)，專門負(fù)責(zé)公司的研發(fā)和一

杜祥琬院士：發(fā)展氫能源須先厘清概念問題

眾所周知，氫能是無污染、零排放的綠色能源，常被委以減碳加氫改變能源結(jié)構(gòu)的重任。殊不知，決定能否改變能源結(jié)構(gòu)的并不是氫，而

群雄逐“氫”格局已現(xiàn) 燃料汽車風(fēng)口將至

新能源汽車代表了未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，氫燃料電池汽車則會(huì)成為重要支柱。氫能汽車環(huán)保、高能優(yōu)勢(shì)不容小覷，燃料電池行業(yè)正加速

氫動(dòng)力汽車暗自發(fā)力 新能源汽車并不只是電動(dòng)車

在新能源汽車這個(gè)大潮流里，不斷涌出各式各樣的汽車企業(yè)，現(xiàn)階段的新能源汽車大部分還是以電動(dòng)汽車為主。其中也有一些插電混動(dòng)式

山西大同與深圳雄韜公司簽訂氫能合作協(xié)議

推動(dòng)能源革命，打造氫能之都。日前，市政府與深圳雄韜電源科技股份有限公司簽訂雄韜氫能大同產(chǎn)業(yè)園投資合作協(xié)議，并就推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)

從專利分析看國(guó)內(nèi)外氫燃料電池技術(shù)重點(diǎn)和熱點(diǎn)

采用德溫特專利數(shù)據(jù)庫和Incopat數(shù)據(jù)庫，結(jié)合關(guān)鍵詞、IPC分類、德溫特手工代碼的方法進(jìn)行專利數(shù)據(jù)采集，截至2017年3月，共得到德

殼牌和ITM規(guī)劃工業(yè)電解制氫廠

據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：殼牌和ITM Power正計(jì)劃在萊茵-拉斐里（RheinlandRaffinerie）的Wesseling工廠建設(shè)一座大型電解制氫廠。新電解廠

韓科學(xué)家研制Hybrid-SOEC固態(tài)電解槽：制氫效率提升四倍

氫氣是一種清潔、且儲(chǔ)量豐富的燃料來源，但在成為主流的道路上，它仍面臨著與制備效率等有關(guān)的問題。好消息是，韓國(guó)蔚山科學(xué)技術(shù)