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重大突破！我國首套氫膨脹5噸/天氫液化系統(tǒng)正式發(fā)布

?航天引領(lǐng)科技，氫能創(chuàng)造未來

國內(nèi)首個氫能系統(tǒng)開發(fā)團體標準發(fā)布實施

填補了國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)在離網(wǎng)制氫技術(shù)開發(fā)規(guī)范標準的空白

豐電科技320MPa超高壓隔膜壓縮機通過中通協(xié)產(chǎn)品鑒定

該產(chǎn)品的核心意義在于研究超高壓條件下關(guān)鍵零部件的應(yīng)力分布，將提高設(shè)備使用壽命

小氫新樣機，國家級認證！

相比傳統(tǒng)堿性電解水制氫，縮短系統(tǒng)鏈路，實現(xiàn)鹽堿水原位制氫技術(shù)新突破

干貨丨陽極欠氣對燃料電池堆的影響

我們可以通過人為減少陽極氫氣計量比的方式來模擬燃料電池堆陽極欠氣反極的試驗

科普 | 什么是氫燃料電池催化劑？

催化劑的綜合性能與國產(chǎn)化直接關(guān)系到我國燃料電池技術(shù)的核心競爭力及其產(chǎn)業(yè)化前景

國內(nèi)首架太陽能氫能無人機首飛

太陽能與氫能相結(jié)合的無人機，形成了有效互補的能源體系

大連化物所開發(fā)的250千瓦級海水制氫聯(lián)產(chǎn)淡水裝置開車成功

海水制氫聯(lián)產(chǎn)淡水技術(shù)工藝的成功放大，再次證明了該技術(shù)的先進性和可靠性

氫云直上科技推出無膜電解槽，綠氫制取成本可降低30%以上

可實現(xiàn)直流電耗≤3.7Kwh / Nm3，體積相比同標方ALK堿性電解槽減小70%

制氫方向再突破！國核電力院鹽堿水原位電解樣機順利取得CNAS認可證書

不僅標志著團隊技術(shù)水平得到了國家及國際的權(quán)威認可，也提升了國家電投集團產(chǎn)品的公信力和品牌國際影響力

科普 | 怎樣建一座加氫站？

建立一座加氫站是一個復(fù)雜的過程，涉及到規(guī)劃、審批、設(shè)計、建設(shè)、運營等多個環(huán)節(jié)

科普 | 加氫站投資，看完這篇就懂了

在加氫負荷率40%時，加氫單站為虧損狀態(tài)，而合建站凈利潤可達到 251 萬元

重塑能源專利解讀：燃料電池低溫無損冷啟動方法與系統(tǒng)

深入探索重塑能源的知識產(chǎn)權(quán)庫，不斷發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新與提升帶來的價值

?分布式生物質(zhì)制綠氫-全球案例6則

在具備大量的、可獲得的生物天然氣的前提下，利用SOEC-CH4技術(shù)高效地將生物天然氣轉(zhuǎn)化為更高附加值的綠氫，也許是生物質(zhì)行業(yè)值得探索的方向

濟平新型介孔碳催化劑重磅登場

已真正實現(xiàn)產(chǎn)品性能和質(zhì)量的高度一致性，進一步促進其商業(yè)化批量應(yīng)用

科普 | 什么是站內(nèi)制氫加氫站？

國內(nèi)制氫加氫一體站的發(fā)展，在機遇與挑戰(zhàn)中緩慢前行

浙能集團成功開展國內(nèi)首次城鎮(zhèn)燃氣高比例摻氫燃燒和分離試驗，摻氫30%！

填補了我國利用在役城鎮(zhèn)燃氣設(shè)施進行高比例摻混氫氣試驗的空白

浙能集團成功開展國內(nèi)首次城鎮(zhèn)燃氣30%摻氫燃燒和分離試驗

填補了我國利用在役城鎮(zhèn)燃氣設(shè)施進行高比例摻混氫氣試驗的空白

科普 | 什么是氫氣壓縮機？

氫氣壓縮機的使用正是為了解決這一問題，它能夠?qū)錃庠鰤褐了鑹毫Α?/p>

東方氫能與中國汽研成立聯(lián)合試驗室

此次成立聯(lián)合實驗室，雙方本著互相尊重、互惠互利、自愿平等、公平開放的宗旨

保時來牽頭編制的國內(nèi)首個《堿性水電解制氫編織網(wǎng)電極技術(shù)規(guī)范》團體標準獲得批準發(fā)布

推動我國在全球氫能領(lǐng)域占據(jù)更加有利的地位

西湖大學(xué)創(chuàng)造電解水制氫催化劑新紀錄

CAPist-L1因制備工藝簡單、成本低廉、可重復(fù)度高、易放大化制備且具備超高OER活性和穩(wěn)定性，展現(xiàn)出優(yōu)良的工業(yè)化應(yīng)用前景

金屬氫超導(dǎo)功能新發(fā)現(xiàn)

研究工作得到基金委、科技部和中國科學(xué)院項目的資助。

中能建氫能公司與北大蘇南研究院共建氫能技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心揭牌

在推動全球能源轉(zhuǎn)型與綠色發(fā)展的浪潮中，中能建氫能源有限公司再次邁出堅實步伐。

中國汽研與東方氫能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨氫能動力聯(lián)合實驗室

未來，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在氫能產(chǎn)業(yè)和市場開拓、基礎(chǔ)和前沿技術(shù)研究

科普 | 什么是固態(tài)儲氫？

從理論上講，氫轉(zhuǎn)化為固態(tài)是可行的

PEMFC系統(tǒng)用渦旋壓縮機運行原理

燃料電池具有發(fā)電效率高、環(huán)境污染小、比能量高等優(yōu)點，被視作是一種很有發(fā)展前途的能源動力裝置。

國內(nèi)首臺套采用氫透平膨脹制冷循環(huán)的5噸/天氫液化系統(tǒng)產(chǎn)出液氫

此次成功開車標志著我國大規(guī)模氫液化技術(shù)再次取得重大突破

超200節(jié)車廂！我國首臺大功率氫動力火車運行體驗

這臺氫能源機車滿載氫氣時可連續(xù)運行12小時以上，續(xù)航里程達800公里

國內(nèi)首臺套采用氫透平膨脹制冷循環(huán)的5噸/天氫液化系統(tǒng)產(chǎn)出液氫

氫克勞德制冷循環(huán)氫液化流程是未來大規(guī)模氫液化系統(tǒng)的主要工藝路線