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作為船運(yùn)減排的突破口，氫能船舶的發(fā)展困境

數(shù)據(jù)顯示船舶行業(yè)每年的碳排放量約為10.76億噸，占世界二氧化碳排放總量的2.89%，并呈繼續(xù)增加的趨勢(shì)。在雙碳目標(biāo)下，我國(guó)船舶行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型迫在眉睫。作為船運(yùn)減排的突...

一文簡(jiǎn)述氫能產(chǎn)業(yè)核心設(shè)備國(guó)產(chǎn)化現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括上游制氫，中游氫儲(chǔ)運(yùn)、加氫站，化工、氫燃料電池為氫能主要的應(yīng)用場(chǎng)景。氫能設(shè)備是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，目前我國(guó)在氫能設(shè)備方面有極大的改善空間，在技術(shù)創(chuàng)...

國(guó)務(wù)院大力推動(dòng)！一文看懂風(fēng)光制氫

2023年是綠氫爆發(fā)元年，風(fēng)光制氫項(xiàng)目密集開建。隨著我國(guó)可再生能源裝機(jī)量和發(fā)電量的快速增長(zhǎng)，綠電制氫逐步成為新能源資源豐富地區(qū)的重要選擇，可再生能源制氫項(xiàng)目加快...

國(guó)家綠氫裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心揭牌

聚焦綠氫裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的“測(cè)不全、測(cè)不出、測(cè)不準(zhǔn)”等“卡脖子”瓶頸難題

新成果：漂浮太陽(yáng)能裝置可將污水轉(zhuǎn)化為氫燃料和純凈水

研究人員稱，他們模仿了植物葉子的蒸騰過(guò)程，通過(guò)這一方式可更好地利用光獲得蒸汽來(lái)生產(chǎn)氫氣

除了燃料電池，質(zhì)子交換膜還能用在哪？

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)應(yīng)用PEM制氫技術(shù)的項(xiàng)目逐漸增加，并呈現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用趨勢(shì)

港大團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)“制氫用不銹鋼”

“制氫用不銹鋼”可在鹽水中直接產(chǎn)氫，亦可替換純鈦結(jié)構(gòu)部件，使結(jié)構(gòu)部件成本便宜數(shù)十倍，為目前仍處于研究和開發(fā)階段的海水制氫技術(shù)提供可行并具經(jīng)濟(jì)效益的解決方案。

光催化全分解水制氫新進(jìn)展：不拘泥長(zhǎng)壽命，亞納秒成就高量子效率

太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)顆粒半導(dǎo)體光催化劑全分解水是一種理想的、可持續(xù)的制氫技術(shù)。

蘭石研究院開展溫和氨催化分解制氫技術(shù)研發(fā) 構(gòu)建氫能發(fā)展新路線

構(gòu)建了一條以綠氨為載體的氫能發(fā)展“零碳”循環(huán)路線

英國(guó)綠氫初創(chuàng)公司Electrogenos推出突破性堿性電解槽技術(shù)

未來(lái)的電解槽工廠只有在200MW時(shí)才能實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)

科研機(jī)構(gòu)“上桌”打造中國(guó)PEM制氫材料供給樣本

綠氫產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展正推動(dòng)PEM電解水制氫迎來(lái)高增長(zhǎng)期

四部門發(fā)力，氫能航空領(lǐng)域發(fā)展提速！

航空領(lǐng)域是能源消耗和碳排放的重要領(lǐng)域之一，占全球碳排放的2%

天然氣直接裂解制氫聯(lián)產(chǎn)高附加值碳納米管

天然氣的催化裂解，是個(gè)同時(shí)產(chǎn)生固體碳產(chǎn)物和氫氣的過(guò)程

海水制氫技術(shù)“牽手”我國(guó)最大油氣田，長(zhǎng)慶油田布局電解制氫

相關(guān)制氫設(shè)備將于下月上旬運(yùn)抵長(zhǎng)慶油田，進(jìn)行小規(guī)模示范項(xiàng)目制氫

政策為帆、技術(shù)作槳，燃料電池船舶“氫風(fēng)破浪”！

相比傳統(tǒng)船舶動(dòng)力系統(tǒng)，氫燃料電池船舶同時(shí)具備能源高效利用、零排放、船舶舒適度的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)展前景廣闊。

亞運(yùn)會(huì)首選綠色甲醇，氫基能源到底是什么？

杭州亞運(yùn)會(huì)新聞發(fā)布會(huì)宣布，綠色甲醇將是開幕式主火炬塔燃料。

大連化物所研發(fā)出海水制氫聯(lián)產(chǎn)淡水新技術(shù)

可將堿性電解水制氫系統(tǒng)的電能利用率提高10%以上

全球首臺(tái)（套）生物質(zhì)乙醇重整制氫技術(shù)及裝備通過(guò)驗(yàn)收

該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了生物質(zhì)乙醇重整制氫技術(shù)的全球首臺(tái)（套）工業(yè)化示范應(yīng)用

石化院VAH醛加氫催化劑助力地?zé)捚髽I(yè)提質(zhì)增效

項(xiàng)目組將繼續(xù)以一流的催化劑產(chǎn)品和一流的技術(shù)服務(wù)滿足企業(yè)技術(shù)需求

中國(guó)綠色制氫關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展前景

我國(guó)企業(yè)及科研院所也在積極探索其他新型制氫技術(shù)或低價(jià)制氫技術(shù)

制氫電源是實(shí)現(xiàn)電氫耦合的關(guān)鍵，將迎來(lái)多方面技術(shù)突破

能景研究結(jié)合相關(guān)資料及國(guó)內(nèi)外電源企業(yè)技術(shù)特征，對(duì)制氫電源的難點(diǎn)及技術(shù)方向進(jìn)行了分析

伯克利實(shí)驗(yàn)室為世界帶來(lái)清潔氫的六種方式

從成本效益和環(huán)境友好型氫氣生產(chǎn)的工程技術(shù)一直到開發(fā)高效的氫燃料電池

“風(fēng)光氫電”！新能源領(lǐng)域高分子都在哪里應(yīng)用？

新能源材料已成為高分子材料行業(yè)風(fēng)口之一

Foothill Transit加氫效率取得新高：在6.5分鐘可加注19.1公斤氫氣

匹配CNG加注的快速，有可能加速氫燃料電池汽車的廣泛采用

科普?qǐng)D解：從0到1揭秘氫舟誕生記

氫燃料電池技術(shù)在船舶上運(yùn)用的問(wèn)題和突破

應(yīng)用場(chǎng)景拓新產(chǎn)業(yè)集群涌現(xiàn) 川渝氫能生態(tài)系統(tǒng)正在成熟中

川渝地區(qū)在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上-中-下游的資源稟賦優(yōu)勢(shì)較為突出

綠電制氫合成氨的經(jīng)濟(jì)性分析

綠氨何時(shí)能打破綠氫瓶頸，形成規(guī)?；袌?chǎng)？

科普 | 光分解水制氫，分為幾步？

關(guān)鍵在于提高光催化劑的分解水制氫活性

緊隨比亞迪：現(xiàn)代汽車與依維柯聯(lián)手打造氫燃料電池巴士

一次加氫之后可行駛超過(guò) 400 公里

孤島微電網(wǎng)、船用電源！多場(chǎng)景分析氫燃料電池發(fā)電裝置海上應(yīng)用可行性

海洋氫能將是未來(lái)遠(yuǎn)離大陸孤島能源利用、航運(yùn)清潔能源選擇的最佳解決方案之一