近日，科技部答復(fù)關(guān)于積極推動氫燃料電池運載工具發(fā)展的建議。其中提到：

“十四五”期間，科技部啟動部署國家重點研發(fā)計劃“氫能技術(shù)”和“新能源汽車”兩個重點專項。

“氫能技術(shù)”重點專項以能源革命、交通強國等重大需求為牽引，系統(tǒng)布局氫能的綠色制取、安全致密儲輸和高效利用等技術(shù)；“新能源汽車”重點專項將重點在氫能燃料電池汽車關(guān)鍵瓶頸技術(shù)方面，攻克重載長途燃料電池商用車動力系統(tǒng)平臺、低鉑催化劑、高性能膜電極和長壽命超薄雙極板等關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)，以及高能量密度車載儲氫、制氫等關(guān)鍵核心技術(shù)。

“雙碳”目標(biāo)之下，綠色轉(zhuǎn)型已是大勢所趨，新能源成為熱門賽道，今年以來多方搶灘布局、項目加速批量上馬。國家能源局數(shù)據(jù)顯示，據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，截至2021年10月底，我國可再生能源發(fā)電累計裝機容量達到10.02億千瓦，突破10億千瓦大關(guān)，比2015年底實現(xiàn)翻番，占全國發(fā)電總裝機容量的比重達到43.5%，比2015年底提高10.2個百分點。

氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和提升離不開政策的引導(dǎo)和加持。12月8日，上海市六部委聯(lián)合印發(fā)關(guān)于開展2021年度上海市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目申報工作的通知，按照《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》等文件精神，申報示范應(yīng)用項目，盡早落地實施。

11月30日，《云南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》發(fā)布。“以麗江為中心構(gòu)建燃料電池汽車示范應(yīng)用先行區(qū)，并以燃料電池基礎(chǔ)材料和氫能供給體系為核心構(gòu)建相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈”。

遼寧省《加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系任務(wù)措施》中表示，重點發(fā)展氫燃料電池關(guān)鍵零部件及集成系統(tǒng)，支持大連建設(shè)氫燃料發(fā)動機生產(chǎn)基地和燃料電池應(yīng)用示范區(qū)，推進沈陽、鞍山、朝陽等氫能裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)。

交通運輸部11月18日印發(fā)的《綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，提出加快充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局和建設(shè)。

目前，已有多個省份發(fā)布新能源“十四五”發(fā)展規(guī)劃，提出要大力發(fā)展新能源和可再生能源。專家表示，當(dāng)前氫能正處在突破式技術(shù)進步向商業(yè)應(yīng)用擴散的交疊階段，既在科技創(chuàng)新的漸進過程中具有激進式爆發(fā)的機遇，又在產(chǎn)業(yè)場景推廣的廣度與深度上蘊含著巨大的市場潛力。

多方搶灘布局氫能等新能源領(lǐng)域、相關(guān)項目批量上馬的背后是政策的加持和資金的涌入。據(jù)了解，氫能等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃有望陸續(xù)發(fā)布，多地碳減排支持工具也開始密集落地，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計明年年底規(guī)模將超過萬億元。