近日，科技部高技術(shù)中心下達國家重點研發(fā)計劃項目綜合績效評價結(jié)論的通知，由航天六院北京航天試驗技術(shù)研究所牽頭承擔(dān)的國家重點研發(fā)計劃“重型車輛液氫儲供關(guān)鍵技術(shù)研究”項目順利通過綜合績效評價。

本項目以重型燃料電池車輛用戶端液氫儲供關(guān)鍵技術(shù)研究為切入點，圍繞重載燃料電池商用車高密度儲供氫的行業(yè)需求，以航天六院北京航天試驗技術(shù)研究所為項目牽頭單位，氫能業(yè)務(wù)首席專家劉玉濤作為項目負責(zé)人，聯(lián)合清華大學(xué)、北汽福田汽車股份有限公司、北京億華通科技股份有限公司、合肥通用機械研究院有限公司等10家優(yōu)勢單位組成的產(chǎn)、學(xué)、研、用、監(jiān)、檢一體的項目攻關(guān)團隊。

歷時三年，該項目完成了車載液氫儲供系統(tǒng)7項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化了車載液氫儲供系統(tǒng)－燃料電池動力系統(tǒng)－重型車輛底盤結(jié)構(gòu)的構(gòu)型，在國內(nèi)率先研制了80kg級車載液氫儲供系統(tǒng)工程樣機；完成了液氫儲供系統(tǒng)和燃料電池及整車的匹配性測試，通過了試車場公路實況考核，在質(zhì)量和體積儲氫密度、單位能耗、供氫速率等方面比肩國際同等先進水平；研制了車載液氫儲供系統(tǒng)測試裝置，建立了車載液氫儲供系統(tǒng)檢測方法，為技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品測試提供必要的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。

項目通過實施，實現(xiàn)了液氫儲供系統(tǒng)與重型車輛燃料電池動力系統(tǒng)及整車的集成應(yīng)用，解決了重型卡車電動化動力性能和續(xù)航里程的兩大難題，充分體現(xiàn)了液氫用于汽車行業(yè)高能量密度、長行駛里程的技術(shù)優(yōu)勢，為液氫重卡技術(shù)開發(fā)和推廣應(yīng)用提供了有力示范。一輛49噸柴油重卡排放的二氧化碳相當(dāng)于40輛小轎車的排放量。與49噸柴油重卡相比，每輛液氫重卡每年可減少碳排放140噸，可實現(xiàn)長途重載車輛零排放，對服務(wù)社會民生、生態(tài)環(huán)境和國家安全具有重要作用。

項目執(zhí)行期間，在科技部、北京市科委的指導(dǎo)下，北京航天試驗技術(shù)研究所嚴格落實“放管服”管理要求，按照集團公司、六院有關(guān)要求，履行法人單位主體責(zé)任，發(fā)揮多方協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌作用，實施“多主體參與、多任務(wù)交叉、多維度資源整合”的協(xié)同創(chuàng)新模式，團結(jié)協(xié)作，集智攻關(guān)，系統(tǒng)推進項目策劃、任務(wù)書下達、課題技術(shù)交底、部組件研制、系統(tǒng)集成與測試等各項工作，為項目綜合績效評價奠定了堅實的基礎(chǔ)。