總部位于德國的H2FLY公司于4月28日宣布，其已成功地將液氫儲存系統(tǒng)與HY4飛機上的燃料電池系統(tǒng)結(jié)合起來。

作為HEAVEN項目的一部分，該項目專注于商用飛機燃料電池和低溫動力系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)和集成，該測試是與項目合作伙伴液化空氣集團(tuán)在其位于法國Sassenage的Campus Technologies Grenoble合作進(jìn)行的。

將液氫儲存系統(tǒng)與燃料電池系統(tǒng)的結(jié)合，是HY4飛機氫電動力系統(tǒng)開發(fā)的“最終”技術(shù)構(gòu)件，這將使該公司能夠?qū)⑵浼夹g(shù)擴展到40座飛機上。

H2FLY公司表示，該測試使其成為第一家成功進(jìn)行飛機集成液氫罐和燃料電池系統(tǒng)地面耦合測試的公司，證明其設(shè)計符合歐洲航空安全局(EASA)規(guī)定的CS-23和CS-25飛機。

H2FLY聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Dr. Josef Kallo教授表示:“隨著地面耦合測試的成功，我們已經(jīng)了解到將我們的技術(shù)擴展到40座飛機上是可能的?！薄拔覀兒芨吲d能取得這一重要進(jìn)展，因為我們將繼續(xù)努力實現(xiàn)可持續(xù)的中長途飛行。”

H2FLY實現(xiàn)液氫存儲與燃料電池系統(tǒng)耦合

就在幾周前，該公司剛剛宣布已經(jīng)通過了液氫罐的第一次填充測試。

H2FLY希望液氫氣罐能使飛機的航程增加一倍。