3月8日，江蘇毅合捷汽車科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱：毅合捷)深交所創(chuàng)業(yè)板IPO終止。因毅合捷及保薦人撤回發(fā)行上市申請(qǐng)，根據(jù)《深圳證券交易所股票發(fā)行上市審核規(guī)則》第六十二條，深交所決定終止其發(fā)行上市審核。

此前，毅合捷計(jì)劃在深交所創(chuàng)業(yè)板公開發(fā)行股票不超過 2593.44 萬股，占發(fā)行后公司股份總數(shù)的比例不低于 25%，擬募集資金高達(dá) 71185.74 萬元。

毅合捷于2023年6月28日申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)板IPO，經(jīng)歷三輪問詢。值得注意的是，毅合捷第三輪問詢回復(fù)于2025年2月17日掛網(wǎng)，卻又在2025年3月8日撤回IPO申請(qǐng)。

據(jù)招股書披露，毅合捷主要產(chǎn)品為渦輪增壓器及機(jī)芯，主要面向境外汽車后市場(chǎng)，報(bào)告期內(nèi)主營(yíng)業(yè)務(wù)未發(fā)生重大變化。受益于過去10年全球汽車保有量的不斷增長(zhǎng)、渦輪增壓器裝配率的快速提高以及車齡增加使渦輪增壓器的替換率大幅提升，公司營(yíng)業(yè)收入呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

同時(shí)，毅合捷積極拓展增壓技術(shù)在新能源汽車和氫能領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。由于混合動(dòng)力是新能源汽車重要技術(shù)路線，公司研發(fā)了應(yīng)用于新能源PHEV混動(dòng)汽車(包括增程式混合動(dòng)力)的專用渦輪增壓器，與國(guó)內(nèi)新能源PHEV自主品牌整車制造商進(jìn)行積極合作，并取得了部分項(xiàng)目定點(diǎn)。

公開資料顯示，渦輪增壓器后市場(chǎng)具有品類、型號(hào)眾多，單一產(chǎn)品市場(chǎng)空間有限的特點(diǎn)，且維修、更換需要在專業(yè)的汽車修理廠完成。目前，渦輪增壓器后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要由前裝品牌、獨(dú)立售后品牌構(gòu)成。其中前裝品牌主要有蓋瑞特(Garrett)、(BorgWarner)等。獨(dú)立售后品牌主要包括毅合捷JRONE、Rotomaster、Master Power、Melett等公司，其中Rotomaster為北美售后領(lǐng)先品牌；Master Power為南美售后領(lǐng)先品牌；Melett為英國(guó)品牌，在歐洲市場(chǎng)具有較高知名度。

報(bào)告期各期，毅合捷渦輪增壓器整機(jī)及機(jī)芯銷量合計(jì)數(shù)分別為78.56萬臺(tái)、77.80萬臺(tái)、87.39萬臺(tái)和51.08萬臺(tái)，累計(jì)銷量為294.83萬臺(tái)，其中整機(jī)累計(jì)銷量為102.45萬臺(tái)，是全球渦輪增壓器后市場(chǎng)的重要參與者。

財(cái)務(wù)方面，于2021年、2022年、2023年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入分別約為4.99億元、5.43億元、6.31億元人民幣，同期，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)分別約為6961.31萬元、8088.31萬元、1.11億元人民幣。

毅合捷于招股書中提示，注意燃料電池汽車(FCV)市場(chǎng)推廣不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。公司在空壓機(jī)領(lǐng)域投資較大，空壓機(jī)屬于氫燃料電池關(guān)鍵零部件，為公司沿著增壓技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用戰(zhàn)略重點(diǎn)布局的產(chǎn)品。報(bào)告期內(nèi)，相關(guān)研發(fā)費(fèi)用合計(jì)為2,800.57萬元，未來將持續(xù)加大投入。公司募投項(xiàng)目包括氫燃料電池BOP系統(tǒng)零部件產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目擬投資約1.07億元，新建氫燃料電池BOP系統(tǒng)零部件生產(chǎn)線。