“雙碳”背景下,我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展具有良好前景。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前,全國(guó)有30個(gè)省份、150多個(gè)城市在其“十四五”規(guī)劃中提及氫能發(fā)展,有50多個(gè)城市出臺(tái)了地方氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃。根據(jù)各省區(qū)市規(guī)劃目標(biāo),到2025年全國(guó)將建成加氫站超過(guò)1000座,推廣氫燃料車超過(guò)54000輛。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),隨著“雙碳”戰(zhàn)略的實(shí)施推進(jìn),中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進(jìn)一步提速。
氫氣直接燃燒或通過(guò)燃料電池發(fā)電的產(chǎn)物為水,能夠?qū)崿F(xiàn)真正的零碳排放,對(duì)環(huán)境不造成任何污染。目前成熟的制氫手段主要包括化石能源重整制氫、工業(yè)副產(chǎn)制氫以及電解水制氫三種。雖然通過(guò)碳捕捉與封存技術(shù)(CCS)可有效降低化石能源制氫過(guò)程中產(chǎn)生的碳排放,但長(zhǎng)期來(lái)看只有可再生能源電解水制備的“綠氫”才能實(shí)現(xiàn)真正的零碳排放。在“富煤、貧油、少氣”的能源結(jié)構(gòu)下,目前國(guó)內(nèi)煤制氫的占比超過(guò)60%,電解水制氫的比例則不到2%。
根據(jù)氫氣的化學(xué)性質(zhì),科研人員發(fā)現(xiàn)它的熱值是常見燃料中最高的(142KJ/g),約是石油的3倍,煤炭的4.5倍。這意味著如果消耗相同質(zhì)量各種燃料,氫氣所提供的能量是最大的。熱值高的特點(diǎn)將在交通工具實(shí)現(xiàn)輕量化方面發(fā)揮重要作用。
根據(jù)我國(guó)的承諾,到2030年和2060年,將分別實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”兩個(gè)宏大目標(biāo)。然而就目前來(lái)看,中國(guó)的減排任務(wù)依然十分艱巨。根據(jù)聯(lián)合國(guó)《Emission Gap Report 2020》數(shù)據(jù),2019年中國(guó)碳排放約140億噸,從總量看,占全球總排放量的1/4以上,仍是全球排名第一的碳排放國(guó)。為應(yīng)對(duì)全球氣候變化,履行《巴黎協(xié)議》中碳減排目標(biāo),據(jù)國(guó)家可再生能源中心測(cè)算,我國(guó)既定能源政策仍需降低化石能源使用占比來(lái)達(dá)成氣候變化低于2℃的目標(biāo),除了發(fā)展風(fēng)電和光伏,氫能也是重要的組成部分。
隨著氫能產(chǎn)業(yè)在世界發(fā)展熱度進(jìn)一步提升,氫能的利用情況已經(jīng)開始成為國(guó)與國(guó)之間競(jìng)技未來(lái)能源技術(shù)的展示窗口。即將開幕的2022年北京冬奧會(huì)上,中國(guó)對(duì)氫能的推廣和利用提前做好了布局——境內(nèi)接力火炬全部應(yīng)用氫燃料,在開幕式上使用氫燃料點(diǎn)燃北京冬奧賽場(chǎng)的主火炬,大量使用氫燃料電池車,以減少污染物排放。
面對(duì)我們共同生活的家園,面對(duì)我們賴以生存的地球,面對(duì)我們生活的環(huán)境,我國(guó)正經(jīng)歷著前所未有的能源變革。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,借著碳中和的風(fēng)口,我國(guó)雖然面臨著艱巨的任務(wù),但也要相信在各方的不懈努力下,我國(guó)的減碳目標(biāo)定會(huì)達(dá)成。
氫氣直接燃燒或通過(guò)燃料電池發(fā)電的產(chǎn)物為水,能夠?qū)崿F(xiàn)真正的零碳排放,對(duì)環(huán)境不造成任何污染。目前成熟的制氫手段主要包括化石能源重整制氫、工業(yè)副產(chǎn)制氫以及電解水制氫三種。雖然通過(guò)碳捕捉與封存技術(shù)(CCS)可有效降低化石能源制氫過(guò)程中產(chǎn)生的碳排放,但長(zhǎng)期來(lái)看只有可再生能源電解水制備的“綠氫”才能實(shí)現(xiàn)真正的零碳排放。在“富煤、貧油、少氣”的能源結(jié)構(gòu)下,目前國(guó)內(nèi)煤制氫的占比超過(guò)60%,電解水制氫的比例則不到2%。
根據(jù)氫氣的化學(xué)性質(zhì),科研人員發(fā)現(xiàn)它的熱值是常見燃料中最高的(142KJ/g),約是石油的3倍,煤炭的4.5倍。這意味著如果消耗相同質(zhì)量各種燃料,氫氣所提供的能量是最大的。熱值高的特點(diǎn)將在交通工具實(shí)現(xiàn)輕量化方面發(fā)揮重要作用。
根據(jù)我國(guó)的承諾,到2030年和2060年,將分別實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”兩個(gè)宏大目標(biāo)。然而就目前來(lái)看,中國(guó)的減排任務(wù)依然十分艱巨。根據(jù)聯(lián)合國(guó)《Emission Gap Report 2020》數(shù)據(jù),2019年中國(guó)碳排放約140億噸,從總量看,占全球總排放量的1/4以上,仍是全球排名第一的碳排放國(guó)。為應(yīng)對(duì)全球氣候變化,履行《巴黎協(xié)議》中碳減排目標(biāo),據(jù)國(guó)家可再生能源中心測(cè)算,我國(guó)既定能源政策仍需降低化石能源使用占比來(lái)達(dá)成氣候變化低于2℃的目標(biāo),除了發(fā)展風(fēng)電和光伏,氫能也是重要的組成部分。
隨著氫能產(chǎn)業(yè)在世界發(fā)展熱度進(jìn)一步提升,氫能的利用情況已經(jīng)開始成為國(guó)與國(guó)之間競(jìng)技未來(lái)能源技術(shù)的展示窗口。即將開幕的2022年北京冬奧會(huì)上,中國(guó)對(duì)氫能的推廣和利用提前做好了布局——境內(nèi)接力火炬全部應(yīng)用氫燃料,在開幕式上使用氫燃料點(diǎn)燃北京冬奧賽場(chǎng)的主火炬,大量使用氫燃料電池車,以減少污染物排放。
面對(duì)我們共同生活的家園,面對(duì)我們賴以生存的地球,面對(duì)我們生活的環(huán)境,我國(guó)正經(jīng)歷著前所未有的能源變革。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,借著碳中和的風(fēng)口,我國(guó)雖然面臨著艱巨的任務(wù),但也要相信在各方的不懈努力下,我國(guó)的減碳目標(biāo)定會(huì)達(dá)成。