（本文部分加氫站以所在地理位置命名，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開信息整理，內(nèi)容不全面，歡迎各位補(bǔ)充指正）

（部分未標(biāo)注已投運(yùn)和建設(shè)中的加氫站未能找到后續(xù)新聞，敬請(qǐng)斧正）



湖北

襄陽(yáng)市老河口加氫站（已投運(yùn)）
該站為襄陽(yáng)市首座集運(yùn)氫、儲(chǔ)氫、加氫為一體的加氫站。

據(jù)了解，這座由襄陽(yáng)華潤(rùn)燃?xì)饧瘓F(tuán)投資3000萬元建設(shè)的加氫站，可儲(chǔ)存360公斤氫氣。

湖北鐵龍加氫站（已投運(yùn)）
武漢三環(huán)內(nèi)首座加氫站——鐵龍加氫站在光谷建成投入試運(yùn)營(yíng)。

這座固定式加氫站位于武漢南三環(huán)線光谷民族大道路段，站內(nèi)有氫能展示廳、儲(chǔ)氫罐、進(jìn)口氫氣壓縮機(jī)、加氫機(jī)、站控系統(tǒng)及安防系統(tǒng)等。緊鄰鐵龍加氫站，有一座電動(dòng)汽車充電站和一座中石油加油站。該站規(guī)劃設(shè)計(jì)日加氫能力1000公斤，一期日加氫能力500公斤，12小時(shí)內(nèi)可滿足50臺(tái)大型氫能物流車或大型氫能客車加氫需求，目前主要為鐵龍通勤自有的34臺(tái)氫燃料電池通勤客車提供加氫服務(wù)。

雄眾加氫站

2019年3月，湖北首個(gè)固定式加氫站——雄眾加氫站在武漢經(jīng)開區(qū)紗帽薇湖路建成投用，為該區(qū)240路示范公交線路的21臺(tái)氫能公交車提供加氫服務(wù)。這座加氫站是由雄韜股份和武漢眾義達(dá)石油有限公司合資成立的子公司——武漢雄眾氫能有限公司投資建設(shè)，設(shè)計(jì)日供氫能力為1000kg，儲(chǔ)備容量為1000kg。
加氫站采用加注壓力為35MPa，并預(yù)留了加注70MPa壓力和日加注能力700公斤氫氣的擴(kuò)展空間。

武漢君山新城加氫加油站

湖北省首座固定式“四位一體”加氫加油站，該項(xiàng)目占地面積14.4畝，位于武漢經(jīng)開區(qū)軍山新城鳳林四路與兩軍東路交會(huì)處，由湖北眾氫新能源投資1.5億元興建。建有兩座加氫島和四座加油島，加氫島內(nèi)設(shè)立四臺(tái)35MPa加氫機(jī)，還為將來預(yù)留兩臺(tái)70MPa加氫機(jī)，且設(shè)置兩臺(tái)雙槍雙系統(tǒng)和兩臺(tái)雙槍單系統(tǒng)加氫機(jī)。“四合一”合建站還規(guī)劃了一座5層（含地下）的智能停車場(chǎng)及配套充電站，目前正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)年內(nèi)建成。整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃將于2021年底實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
該加氫加油站日加氫量950千克，日加油量20噸，可同時(shí)為20臺(tái)電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)，停車場(chǎng)建成容量在200臺(tái)以上，形成“加氫、加油、充電、停車”四位一體的立體服務(wù)。


湖南

云港路加油加氫合建站
湖南省首座油氫合建站、第一座集加油、加氫、便利店等服務(wù)功能于一體的綜合能源供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)。
云港路加油加氫合建站位于岳陽(yáng)城陵磯新港區(qū)云港路北側(cè)，原為岳陽(yáng)石油與湖南臨港開發(fā)投資集團(tuán)有限公司合資建設(shè)的加油站，后根據(jù)中國(guó)石化“布局1000座加氫站”的發(fā)展規(guī)劃與岳陽(yáng)市建設(shè)氫能城市的需求，增建為加油加氫合建站。該站加油部分設(shè)有雙槍加油機(jī)4臺(tái)，提供92#、95#、98#汽油及柴油，可滿足客戶多元選擇；加氫部分設(shè)有雙槍加氫機(jī)2臺(tái)，儲(chǔ)氫罐總?cè)萘繛?立方米。加氫站使用液壓驅(qū)動(dòng)往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便，可頻繁啟停，運(yùn)轉(zhuǎn)成本低、效率高，其液壓腔與氣腔隔離，可確保氫氣純凈。

株洲油氫電綜合智慧能源站
據(jù)公開消息，該站擬于今年1月開工，6月30日實(shí)現(xiàn)竣工，7月30日實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)。但亦有消息透露，該站于7月開工，目前是否建成尚未得知。
項(xiàng)目位于株洲市天元區(qū)新馬工業(yè)園金月路和金龍路交匯處，總用地面積26680平方米（約40畝），總建筑面積5800平方米。建設(shè)內(nèi)容包括建設(shè)天然氣制氫、儲(chǔ)氫、加氫、氫氣充裝、加油、充電的綜合智慧能源站1座；配套設(shè)備包括2000Nm3/小時(shí)天然氣制氫裝置1套，過渡期臨時(shí)安裝200Nm3/小時(shí)的小型撬裝天然氣制氫裝置1臺(tái)，1000公斤/日加氫設(shè)備1套，加油設(shè)備1套（含汽油罐、柴油罐、加油機(jī)4臺(tái)），快速充電樁4套。項(xiàng)目天然氣制氫主要配套向五礦集團(tuán)株洲硬質(zhì)合金廠（601）新馬廠區(qū)提供24小時(shí)穩(wěn)定的工業(yè)高純氫，以及新馬工業(yè)區(qū)內(nèi)其他硬質(zhì)合金廠的工業(yè)高純氫的需求，并能滿足株洲市首條示范氫能公交車線路的加氫需求，建成達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可年產(chǎn)氫氣約1300噸，年銷售收入約4290萬元；項(xiàng)目加油站和充電樁同時(shí)滿足汽車加油或充電需求。


江西

九江市加氫站（計(jì)劃建設(shè)）
近期，由中國(guó)石化銷售股份有限公司江西九江石油分公司在原九瑞大道中國(guó)石化城西港加油站內(nèi)計(jì)劃增設(shè)1套加氫設(shè)備，投資約800萬元，計(jì)劃今年年底投入使用。該加氫站項(xiàng)目為九江市首座，建成后為氫能源汽車提供服務(wù)，加氫能力為500KG/天。


福建

國(guó)道G316線加氫站（在建中）


廣西

柳州博園加油加氫站（已投運(yùn)）
廣西第一座集加油、加氫、購(gòu)物等功能于一體的綜合服務(wù)站，儲(chǔ)氫總?cè)萘繛?00kg，站內(nèi)設(shè)置1臺(tái)雙槍計(jì)量加氫機(jī)，日加氫能力可達(dá)500kg，單日加氫量在60kg左右。

據(jù)了解，博園加油加氫站位于廣西柳州市柳東新區(qū)物流片區(qū)博園大道與潤(rùn)港路交叉路段，距雒埠高速路進(jìn)出口僅2.4公里，緊靠東風(fēng)柳汽柳東基地、上汽通用五菱柳東基地、西江物流園，可同時(shí)滿足物流車和輕卡的加氫需求，為多個(gè)汽車制造業(yè)新生產(chǎn)下線的氫燃料電池汽車和物流園使用的加氫運(yùn)輸車提供綜合能源定點(diǎn)保供服務(wù)。


廣東（據(jù)公開消息，已建成25座）

南莊制氫加氫加氣一體化站

南莊站站內(nèi)天然氣制氫能力為500標(biāo)方/小時(shí)，電解水制氫能力為50標(biāo)方/小時(shí)，日制氫加氫能力達(dá)到1100公斤，可滿足公交車100車次或物流車150車次的加氫需求。
該站率先采用了撬裝式天然氣制氫裝備。這是繼今年2月9日佛燃能源與中海石油氣電集團(tuán)、西南化工研究設(shè)計(jì)院簽訂撬裝式制氫裝備研發(fā)框架協(xié)議后，佛燃能源在站內(nèi)制氫-加氫母站項(xiàng)目中的創(chuàng)新應(yīng)用。經(jīng)過團(tuán)隊(duì)數(shù)日的精心調(diào)試，站內(nèi)撬裝式天然氣制氫裝置已具備生產(chǎn)純度超99.999%的氫氣的條件。此外，南莊站壓縮機(jī)還采用了佛燃能源合資公司自主研發(fā)的產(chǎn)品。

東莞能源沙田加氫站

東莞市首座高標(biāo)準(zhǔn)加氫站東莞能源沙田加氫站，位于粵港澳大灣區(qū)物流交通要塞東莞市沙田鎮(zhèn)沙田大道一側(cè)，占地面積4123平方米，建設(shè)性質(zhì)為天然氣汽車加氣站改建加氫站，建成后總儲(chǔ)氫992kg，設(shè)置2臺(tái)雙槍加氫機(jī)，一備一用，氫氣加注1000kg/d@12h。該加氫站分為卸氫區(qū)、加氫區(qū)、儲(chǔ)氫區(qū)、生產(chǎn)區(qū)四個(gè)區(qū)域，主要服務(wù)對(duì)象為氫燃料電池公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、重卡等車輛。

佛羅路加氫站
佛羅路加氫站位于佛山市禪城區(qū)佛汽集團(tuán)公交停保場(chǎng)內(nèi)，占地面積2000平米，總投資約1250萬元，2018年12月正式投入運(yùn)營(yíng)，是一座撬裝式場(chǎng)內(nèi)站點(diǎn)，總體建設(shè)和設(shè)備解決方案由上海氫楓能源提供，建設(shè)方為錦鴻新能源。
截至去年12月，佛羅路加氫站平均每天可保障70臺(tái)氫能公交用氫需求，日加氫能力1000Kg。兩年來，佛羅路加氫站累計(jì)加氫量505870.22Kg；加氫車次50259次，是國(guó)內(nèi)累計(jì)加氫量最大的加氫站，為氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

國(guó)聯(lián)氫能塱沙加氫站
國(guó)聯(lián)氫能塱沙加氫站相鄰是一座公交服務(wù)中心，塱沙站開站初期服務(wù)對(duì)象主要是小型物流車，該座加氫站在原有天然氣站點(diǎn)設(shè)施上改造而成。這批總計(jì)500臺(tái)規(guī)模的東風(fēng)物流車，搭載著上海重塑生產(chǎn)的氫燃料電池汽車系統(tǒng)，很快就會(huì)出現(xiàn)在禪城區(qū)大街小巷。

塱沙站加氫能力為500公斤/天。

南海瑞輝加氫站

丹灶站（南海瑞輝加氫站），設(shè)計(jì)能力500公斤，日加氫量超過350公斤。

國(guó)鴻云浮加氫站
位于飛馳汽車總部園區(qū)的國(guó)鴻云浮加氫站，站內(nèi)配備兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)天高壓縮機(jī)。國(guó)鴻站重點(diǎn)服務(wù)當(dāng)?shù)貎蓷l公交線路，由于氫能源大巴車的數(shù)量在增加，國(guó)鴻戰(zhàn)的加氫需求也隨之提高。

羅定加氫站
羅定站地處廣東最西，已接近兩廣邊界，上海舜華旗下的舜為氫能整體建設(shè)投資運(yùn)營(yíng)了這座加氫站。

羅定站采用少見的液壓壓縮機(jī)配置，液壓壓縮機(jī)本身體積比隔膜式壓縮機(jī)小很多，但下面有個(gè)一米見方的液壓箱。羅定站是一個(gè)純商業(yè)的站點(diǎn)，設(shè)計(jì)加氫能力500公斤，在本地服務(wù)的對(duì)象是公交線路，站前是一條連接廣西的道路，來往的客運(yùn)需求是足夠的。

東暉加氫站（已投運(yùn)）

廣州市首座加氫示范站項(xiàng)目位于黃埔區(qū)春園東路，占地面積4300平方米，分兩期建設(shè)，一期已建成，加氫能力每天500公斤，可以為120臺(tái)物流車（8噸車）或50臺(tái)公交車提供加氫服務(wù)；二期建成后加氫能力將提高一倍。

順豐加氫站（已投運(yùn)）
據(jù)了解，順風(fēng)加氫站總投資超過1300萬元，日加氫1000kg，每天可為80輛氫燃料電池公交車提供加氫服務(wù)。同時(shí)，該站還配套有光伏發(fā)電裝置及充電樁，光伏發(fā)電電量?jī)?yōu)先用于站內(nèi)自用及充電樁，多余部分電量將上傳至國(guó)家電網(wǎng)。

順風(fēng)加氫站是在原順風(fēng)加氣站基礎(chǔ)上改建而成的三級(jí)加氫站，該站具有功能集約、舊站改造再利用、建站快、可復(fù)制性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，可在佛山現(xiàn)存閑置CNG加氣站、LNG加注站上推廣。今年1月18日，由佛燃能源打造的佛山市首座集加氫、充電、光伏發(fā)電功能于一體的順德區(qū)順風(fēng)加氫站正式進(jìn)入試運(yùn)行。

瀚藍(lán)松崗禪炭路加氫站
2019年3月，由瀚藍(lán)（佛山）新能源運(yùn)營(yíng)有限公司投建的位于南海區(qū)松崗石碣新企村“大坑橋”，首期建設(shè)儲(chǔ)氫能力為990公斤，預(yù)計(jì)二期儲(chǔ)氫能力為1014公斤。

西樵鎮(zhèn)樟坑青龍油氫混合站
2019年7月投入運(yùn)營(yíng)，日加氫能力達(dá)到500kg，主要服務(wù)周邊使用氫燃料的公交線路及物流運(yùn)輸車隊(duì)。


重慶

半山環(huán)道綜合加能站
該站是國(guó)內(nèi)首座應(yīng)用儲(chǔ)氫井技術(shù)的加氫站，日供氫能力1000公斤，將為重慶首批氫能示范公交車和市內(nèi)物流車提供加氫服務(wù)，助力重慶氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中國(guó)石化半山環(huán)道綜合加能站位于重慶市九龍坡區(qū)龍門陣大道，占地面積4000平方米。除加氫外，還可提供加氣、充電、汽服等多種服務(wù)，每天可滿足100輛氫燃料電池汽車用氫需求。

兩江新區(qū)魚復(fù)新城加氫站
該加氫站座落于兩江新區(qū)魚復(fù)新城，總占地17畝。此加氫站儲(chǔ)氫能力1000公斤，日加氫能力500公斤，能滿足每日50輛車的加氫需求。承建方重慶明天氫能科技有限公司已與重慶兩江公共交通有限公司簽訂供氫協(xié)議用于保障此批車輛的示范運(yùn)營(yíng)。

該加氫站的設(shè)計(jì)與建設(shè)按照GB50516-2021新能源汽車加氫站的安全標(biāo)準(zhǔn)，站內(nèi)核心設(shè)備均為國(guó)內(nèi)知名氫氣設(shè)備制造企業(yè)。如中鼎恒盛、中集安瑞科、舜華新能源，氣體供應(yīng)商為重慶金蘇。

中石油雙溪綜合能源站
中石油雙溪綜合能源站位于兩江新區(qū)龍興新城龍駿大道，占地約9畝，規(guī)劃為加油加氣站，目前加油站已建成投運(yùn)。加氫項(xiàng)目建成后，該站將成為“油氣電氫非”綜合補(bǔ)給服務(wù)站。


貴州

雙紅油氫綜合能源站（已投運(yùn)）

今年3月16日，中國(guó)石化在貴州省六盤水市近日正式投運(yùn)首座加氫站——雙紅油氫綜合能源站。該站日供氫能力500公斤，將為貴州省首條氫能公交線路提供加氫服務(wù)。


寧夏

寶廷加氫站
今年5月25日，位于寧夏自治區(qū)寧東化工園區(qū)的寶廷加氫站正式投運(yùn)。該加氫站是寧夏首座投運(yùn)的加氫站，同時(shí)也是西北地區(qū)首座集充裝與加氫一體的氫氣子母站。

據(jù)了解，該站具備2500標(biāo)方/小時(shí)為魚雷管束車充裝的能力，同時(shí)每天可為50輛氫燃料電池重卡車加注氫氣，日加注量可達(dá)500kg。


四川

西昌月城加氫站（已投運(yùn)）

由東方鍋爐參建的中國(guó)西部高原首座標(biāo)準(zhǔn)化固定式加氫站，每天可加氫500公斤，最大滿足每天50輛氫燃料公交車或100輛氫燃料物流車加氫需求，初期示范配套的10輛氫燃料公交車正式上路運(yùn)行。

郫都區(qū)加氫與加油合建站

2019年底建成由四川省佳成建設(shè)有限公司等承建。

撬裝式加氫站
2018年2月落成，由省天然氣投資公司和四川金星聯(lián)合建設(shè)。該站的最大加注能力可達(dá)每天400公斤氫氣，可連續(xù)為5-10輛燃料電池公交車加注氫氣。


新疆

烏魯木齊集約式加氫站（已投運(yùn)）
該集約式加氫站采用集裝格供氣，供氫壓力35Mpa，供氫能力20kg/h，為兩輛大通V80燃料電池新能源汽車提供加氫服務(wù)。

新疆首座集約式加氫站由新疆舜華新能源系統(tǒng)有限公司投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，填補(bǔ)了新疆氫能基礎(chǔ)設(shè)施的空白。


海南

中石化海南煉化氫能凱美特充裝站（已投運(yùn)）
該項(xiàng)目為氫氣充裝站母站，設(shè)計(jì)處理能力為1800標(biāo)立方/小時(shí)，利用海南凱美特原有的化工尾氣回收提純裝置所生產(chǎn)的99.9%的氫氣作為原料氫氣，通過新增的9臺(tái)先進(jìn)的PSA變壓吸附塔進(jìn)行多級(jí)純化，提純至99.999%，達(dá)到氫燃料電池汽車氫氣使用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，然后通過氫氣膜壓機(jī)增壓至20兆帕，充裝至氫能管束運(yùn)輸車外運(yùn)，即可為加氫站提供車用氫氣。

中國(guó)石化瓊海銀豐撬裝加氫站（已投運(yùn)）（2021博鰲亞洲論壇配套）

瓊海銀豐站內(nèi)加氫項(xiàng)目采用撬裝模式，配備卸氫系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、加氫系統(tǒng)、氮?dú)庀到y(tǒng)、氫氣管束車停車位等配套設(shè)施，可滿足35Mpa燃料電池汽車的加氫需求。