踩上“新基建”風口，充電樁作為新能源汽車的基礎配套設施，再次迎來發(fā)展機遇。

中國電動汽車百人會預測，2030年中國電動汽車銷售量有望突破1500萬輛，保有量會突破8000萬輛。根據中國充電聯(lián)盟的數據，截至2020年1月底，全國建成公共充電樁53.1萬臺，這意味著未來10年充電樁行業(yè)仍存在巨大的缺口。

3月31日，國網河南鄭州供電公司祭城供電所院內，施工人員正在加緊趕工，這里將安裝由許繼集團供貨的有序充電設備20臺。目前，在鄭州，許繼集團在建的智能臺區(qū)有序充電站達17座，充電設備超過300臺，預計6月份可以陸續(xù)投入運行。

許繼集團是國內領先的充換電設備制造商。“我們已打造出集充換電設備研發(fā)設計、充電站建設和運營管理服務于一體的電動汽車充電基礎設施業(yè)務生態(tài)體系，充換電產業(yè)近3年來每年以8%的速度穩(wěn)定增長。”許繼電源有限公司總經理甘江華說，當前新能源充電樁已被納入國家重點支持的新基建領域，2020年將迎來市場的全面爆發(fā)，許繼將搶抓新的發(fā)展機遇，預計今年充電樁業(yè)務增速將達到15%。

充電樁產業(yè)鏈涉及上游充電設備生產商、中游充電運營商以及下游解決方案提供商，產業(yè)鏈長、廣、深，行業(yè)蘊藏著眾多的投資機會。因為賽道足夠大，也催生了不同的充電樁運營模式，其中，以特來電、星星充電為代表的資本擴張正在加速。

“我們今年將在河南建設20個以上的充電站，至少包含250個充電樁，總投資將達到1億元。”星星充電河南公司運營專員田立鑫介紹，目前該公司已在河南境內建成了50多個充電站，擁有300多個充電樁。“我們很看好河南市場，未來會加大投資和建設力度，站穩(wěn)河南充電樁市場第一陣營。”他說。

業(yè)內人士認為，借助數字化和智能化技術，充電樁還可以與5G、云計算、智能電網、車聯(lián)網等有機融合，形成智能充電網絡。這意味著在新基建的支持下，充電樁將可以產生各種能源數據，這也為充電樁行業(yè)帶來新的盈利模式。

中國鐵塔股份有限公司已將新能源列為轉型方向，充電樁就是重點之一，中國鐵塔股份有限公司河南分公司(以下簡稱“河南鐵塔”)目前已在全省多個地方布局充電樁建設試點。“我們在全省范圍內擁有10萬個基站，利用基站儲能，可以為社會提供包括充電在內的多元化能源服務，從而推動電力設施、新能源與通信基礎設施資源共享。”河南鐵塔相關負責人表示。

充電設施的不足已經成為新能源電動汽車普及應用的制約因素。截至2019年年底，我省已累計建設充電站676座、換電站7座、充電樁32940個，雖然充電便利性有所提升，但相比新能源汽車的快速增加，有車無樁的問題仍很突出。

“去年，河南出臺了加快新能源汽車推廣應用若干政策，對新能源汽車充電站或集中建設20個以上充電樁的公共用途充電樁群，省財政給予獎勵。”省工信廳相關負責人表示，我省的許繼、森源等企業(yè)在充電樁生產領域具備很強的競爭力，要千方百計抓住充電樁新的發(fā)展周期，爭取成為河南新能源產業(yè)新的增長點。