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碳酸鋰進口均價再創(chuàng)高點 氫氧化鋰出口量大增

碳酸鋰進口價格上行、價差大幅收窄，彰顯供需持續(xù)緊俏。

儲能裝置中電解質研究獲重大突破 鋰電池在零下60℃高效運行

最新出版的《科學》雜志刊登了電解液化學研究領域的一項重大突破：美國科學家首次使用液化氣取代電解液，分別讓鋰電池和超級電容器在零下60℃和零下80℃還能保持高效運...

未來電網(wǎng)：大型蓄電池或顛覆當前電網(wǎng)系統(tǒng)

特斯拉認為，當其“超級工廠”于2018年到2020年進入滿負荷運轉時，電池成本有望下降30%。隨著成本下降，以及存儲方式的進步，太陽能發(fā)電和風能發(fā)電將會更受歡迎。

“廣東省充電設施協(xié)會”授牌科陸為首任會長單位

作為新能源汽車充電領域的先鋒，科陸不斷深耕新能源汽車充電領域，積極響應市場需求，持續(xù)加大技術研發(fā)創(chuàng)新力度，致力于為客戶提供系統(tǒng)解決方案。

鋰電材料擋不住的腳步系列

提高鋰離子電池的比能量是一個復雜而艱巨的工程，需要我們可愛的科研工作者們付出巨大的努力，才能推動鋰離子電池能量密度一點點的前進。

贛鋒電池年產6億瓦時鋰電池項目本月投產

數(shù)據(jù)顯示，1-4月，新余市鋰離子電池產量增長300.8%。

第二批綠色電力證書完成核發(fā)

2017年7月1日起，全社會個人和企業(yè)都可以通過全國綠證自愿認購平臺購買綠證，消費綠色電力，你準備好了嗎?

比亞迪7月百億定增解禁倒計時

比亞迪1個月后即將面對143.69億一年期定增解禁的巨大考驗，但目前股價徘徊在52元附近，相對于定增價格折價10%。

工信部連出三份文件 中國汽車除了純電動車再沒第二條路可走

進入6月以來，連續(xù)幾日，國家部委關于中國汽車產業(yè)的政策頻出。

到2040年中印將展現(xiàn)4萬億美元能源機會

到2040年，中國和印度將占據(jù)最多的全球發(fā)電容量新投資，展現(xiàn)約4萬億美元的能源機會。

看燃料電池汽車產業(yè)：中國車企誰在跑馬圈地

近日，工信部發(fā)布了2017年第五批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，其中上汽大通新能源燃料電池車FCV80榜上有名，這也是國內

鋰電池在零下60℃高效運行 儲能裝置中電解質研究獲重大突破

新技術不僅提高了電動車在寒冷冬季單次充電的運行里程，還能為高空極冷環(huán)境下的無人機、衛(wèi)星、星際探測器等提供電能。

圓柱、方形和軟包鋰電池結構特點及技術特性解析

目前，主流的鋰電池封裝形式主要有三種，即圓柱、方形和軟包，不同的封裝結構意味著不同的特性，它們各有優(yōu)缺點。

工信部公示《重點新材料首批次應用示范指導目錄（2017年版）》

為貫徹落實《新材料產業(yè)發(fā)展指南》，工業(yè)和信息化部、財政部和保監(jiān)會擬建立重點新材料首批次應用保險補償機制并開展試點工作。

盤點：近半年涉足動力鋰電的“外來戶”

產能門檻、補貼退坡、賬期延長、原材料漲價，以及國外電池企業(yè)對中國市場的覬覦，都給國內企業(yè)帶來很大的壓力。

一張圖看懂全球鋰離子電池電解液知名企業(yè)

一張圖看懂全球鋰離子電池電解液知名企業(yè)。

48V汽車系統(tǒng)市場及主流企業(yè)分析

48V系統(tǒng)是指系統(tǒng)電壓為48V，用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池，用BSG電機替代傳統(tǒng)的啟動電機和發(fā)電機，除了自動啟停功能之外，還能夠在必要的時候...

寧德時代估值PK比亞迪 動力電池巨頭競爭加劇

2017年6月15日，寧德時代在福建當?shù)孛襟w發(fā)布上市輔導公告稱，根據(jù)證監(jiān)會等有關規(guī)定，中信建投受聘擔任寧德時代首次公開發(fā)行股票并上市的輔導機構。

美/日/德動力電池回收已成體系 國內回收何時成型？

動力電池將在2020年左右達到一個12-17萬的報廢小高峰，這些報廢的電池應該如何處置已成為一個不容小覷的問題。

比亞迪“光儲一體化”布局再添一國

當?shù)貢r間6月14日，在中國(廣東)— 英國經貿合作交流會召開期間，比亞迪與中航國際新能源發(fā)展有限公司、中航國際(英國)公司三方簽署《英國光伏和儲能市場開發(fā)戰(zhàn)略合作協(xié)...

北京理工大學：取得鈣鈦礦太陽能電池研究進展

日前，北京理工大學陳棋教授課題組與北京大學周歡萍教授課題組關于鈣鈦礦太陽能電池的聯(lián)合研究成果已于《先進材料》上發(fā)表。

考慮分布式儲能參與的直流配電網(wǎng)電壓柔性控制策略

本文針對直流配電網(wǎng)提出了一種含分布式儲能參與的電壓調節(jié)策略。

太陽能電價暴跌 印度再生能源產業(yè)重傷

印度官方固定舉行太陽能電力招標會，讓各大電力公司報價競標，最近5月招標會上出現(xiàn)每度電2.44盧比(少于4美分)的低價，創(chuàng)下歷史新低。

科陸電子鋰電池單體能量密度已實現(xiàn)160wh/kg

預計2017年年底，磷酸鐵鋰電池單體能量密度有望突破180wh/kg，三元電池的單體能量密度將突破240wh/kg。

新型儲能材料“JF230納米復合超容碳”通過鑒定

近日，江蘇捷峰高科能源材料股份有限公司自主研制的“JF230納米復合超容碳”進行了新產品鑒定。參加鑒定的專家組一致認為，該產品技術水平達到國際領先，綜合指標全面優(yōu)...

沃特瑪以8860萬元競得坪山區(qū)電池產業(yè)用地

坪山區(qū)提出要緊抓國家大力發(fā)展新能源汽車產業(yè)的政策窗口，加快推進新能源（汽車）產業(yè)基地建設，重點發(fā)展電動汽車整車及動力電池、電源管理系統(tǒng)等關鍵零部件的研發(fā)和制...

退役動力電池化身“汽車充電寶”好不好？

我國電動汽車面臨著這樣的兩個難題，第一就是社區(qū)充電難的問題，其次就是首批純電汽車動力電池的回收再利用的問題。

加快電網(wǎng)互聯(lián)互通是能源轉型必由之路

2017年6月17日，由國家電網(wǎng)公司與國際電工委員會聯(lián)合主辦新能源發(fā)展與技術國際研討會在德國法蘭克福舉行。

“一帶一路”能源投資指南

“一帶一路”戰(zhàn)略正讓世界發(fā)生變化。其中，能源最有機會代替絲綢，成為新的媒介和載體，助力實現(xiàn)政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通、民心相通。作為實施的主體，...

揭曉四家充電樁企業(yè)現(xiàn)狀

國家電網(wǎng)（以下簡稱：國網(wǎng)）可謂最早在北京市布局充電樁的企業(yè)，而且網(wǎng)點布局也較為健全。但是，當記者某日駕駛北汽新能源EX260（以下簡稱：EX260）到國網(wǎng)某充電站點進...