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可口可樂,設立全球首臺氫能自動售貨機

   2025-03-25 氫能觀察2150
核心提示:該設備采用模塊化設計,側面集成氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。

在 2025 年大阪關西世博會的創(chuàng)新舞臺上,可口可樂與富士電機聯(lián)合打造的全球首臺氫動力自動售貨機正式亮相。這款無需外接電源的智能設備,通過氫氣與氧氣的電化學反應產(chǎn)生電能,標志著零售業(yè)向低碳化、靈活化邁出重要一步。

該設備采用模塊化設計,側面集成氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。氫氣儲存于可更換氣筒中,經(jīng)化學反應轉化為電能后儲存于電池組,為制冷、交互屏幕等模塊供電。盡管新增發(fā)電單元使機身尺寸略有增加,但突破性的能源自給設計使其擺脫了傳統(tǒng)售貨機對固定插座的依賴,理論上可部署于任何場景。

在世博會期間,58 臺氫能售貨機將分布于展區(qū)各處。每臺設備配備動態(tài)信息屏,通過可視化演示氫能發(fā)電原理,旨在向全球參觀者普及清潔能源技術。據(jù)項目負責人透露,此次技術驗證將重點評估設備的續(xù)航能力與維護便捷性。雖然官方尚未公布單次充氫的具體工作時長,但參考同類氫能設備(如氫動力無人機續(xù)航超 2 小時),其連續(xù)運行能力有望滿足多日運營需求。

然而,該技術仍面臨現(xiàn)實挑戰(zhàn)。氫能發(fā)電系統(tǒng)需定期更換氣筒,維護頻率可能高于傳統(tǒng)設備;同時,飲料庫存的補充周期與能源續(xù)航需協(xié)同規(guī)劃,避免出現(xiàn) “有電無貨” 的尷尬局面。此外,氫氣的儲存運輸成本及加氫站基礎設施的覆蓋程度,仍是制約其大規(guī)模推廣的關鍵因素。

此次世博會的部署不僅是一次技術試驗,更是對 “零碳零售” 生態(tài)的探索。隨著氫能在物流、交通等領域的應用深化(如四川氫能重卡實現(xiàn) 300 公里續(xù)航),自動售貨機的能源革新或將成為未來智慧城市的縮影。通過世博會這一 “未來實驗室”,可口可樂正以創(chuàng)新姿態(tài)推動可持續(xù)消費模式的全球對話。

 
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