2024年7月25日，LG新能源公布2024年第二季度財(cái)報(bào)，在第二季度營業(yè)收入為6.1619萬億韓元（約合人民幣325.35億元），環(huán)比增加0.5%、同比減少29.8%。營業(yè)利潤為1,953億韓元（約合人民幣10.31億元），環(huán)比增加24.2%、同比減少57.6%，營業(yè)利潤率為3.2%。

據(jù)悉，在2024第二季度LG新能源與雷諾集團(tuán)下的純電動汽車公司Ampere簽署了39GWh的磷酸鐵鋰電池供應(yīng)協(xié)議。這也令LG新能源成為全球首個(gè)將Cell To Pack (CTP)技術(shù)應(yīng)用在軟包電池的企業(yè)。同時(shí)，LG新能源在儲能電池方面也取得了重大進(jìn)展，斬獲美國亞利桑那州4.8GWh電網(wǎng)儲能系統(tǒng)訂單，提供系統(tǒng)集成在內(nèi)的整合解決方案服務(wù)。

LG新能源表示，雖然電動汽車需求放緩和金屬價(jià)格平均售價(jià)下跌帶來的影響還在持續(xù)擴(kuò)散，但是客戶推出新款電動車型拉動了公司整體的出貨量，疊加電網(wǎng)儲能系統(tǒng)電池業(yè)務(wù)增長，公司整體收入環(huán)比略有增長。

據(jù)悉，為了應(yīng)對電動汽車市場增長放緩的趨勢，LG新能源下調(diào)了年度目標(biāo)，預(yù)計(jì)今年總營收將比去年下降20%。為了應(yīng)對客戶需求不斷變化的節(jié)奏，LG新能源也在二季度調(diào)整了整體產(chǎn)能規(guī)劃，將今年符合IRA稅收抵免條件的預(yù)期產(chǎn)能從45~50GWh下調(diào)至30~35GWh。

此外，LG新能源也將持續(xù)在產(chǎn)品和下一代技術(shù)方面確保其競爭優(yōu)勢。不僅將成為首個(gè)批量產(chǎn)4680電池的企業(yè)，并通過擴(kuò)大儲能系統(tǒng)和磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)，建立差異化的產(chǎn)品組合。與此同時(shí)，公司將在韓國梧倉工廠建立干式電極生產(chǎn)試點(diǎn)，加快未來電池技術(shù)的開發(fā)。