近日，海馬汽車與全球汽車巨頭豐田合作打造的搭載豐田先進(jìn)電堆系統(tǒng)的海馬氫燃料電池汽車7X-H正式亮相。該車是豐田在國(guó)內(nèi)合作的首款氫燃料電池乘用車，功能樣車于2023年4月試制下線，目前已經(jīng)完成產(chǎn)品公告試驗(yàn)。

作為國(guó)內(nèi)首臺(tái)70MPa氫燃料電池MPV，海馬7X-H搭載了基于豐田Mirai二代電堆開(kāi)發(fā)的燃料電池系統(tǒng)，燃料電池堆峰值功率提升到128kW，同時(shí)匹配峰值功率200kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，整車加速性能顯著提升，0-100km/h加速時(shí)間為7.6s；配備70MPa的高壓儲(chǔ)氫瓶，續(xù)駛里程達(dá)到800km，一次加滿氫氣僅需3-5分鐘，在國(guó)內(nèi)外處于先進(jìn)水平。

同時(shí)，海馬7X-H采用燃料電池系統(tǒng)前置，前后軸荷比達(dá)50:50，整車操穩(wěn)性能好；搭載的豐田高性能離心式空壓機(jī)和氫氣循環(huán)泵，改善工作過(guò)程中噪音的同時(shí)帶來(lái)更好的乘坐舒適性；耐久度層面則是搭載豐田燃料電池系統(tǒng)，工作壽命提高至30000小時(shí)，整車可靠耐久性大幅提升，達(dá)到國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先水平；7X-H座椅采用2+3的五座布局，既保證乘員艙的乘坐空間，又提供了超大的行李箱空間，最大行李箱空間達(dá)1000L。

海馬汽車自2013年開(kāi)始投資研發(fā)氫燃料電池汽車，是中國(guó)最早開(kāi)展氫燃料電池乘用車研發(fā)的整車企業(yè)之一。同時(shí)，海馬汽車聯(lián)合中國(guó)航天、中國(guó)華能等上游頭部企業(yè)，已在海口建成屋頂分布式光伏發(fā)電和電解水制氫及高壓加氫一體化站。

2023年3月，海馬汽車與豐田簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同推進(jìn)豐田在中國(guó)首個(gè)氫燃料電池乘用車合作項(xiàng)目；2023年4月，雙方合作打造、搭載豐田先進(jìn)電堆系統(tǒng)的7X-H首臺(tái)功能樣車在?？谙戮€。

面向未來(lái)，海馬汽車將堅(jiān)持“遠(yuǎn)期打造一個(gè)項(xiàng)目，中期實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)型，近期達(dá)成兩個(gè)目標(biāo)”的發(fā)展思路。一個(gè)項(xiàng)目：打造海南自貿(mào)港全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放汽車生態(tài)體，上游打造“綠色能源中心”，集綠電及谷電充電換電、綠電及谷電制氫加氫、綠電及谷電儲(chǔ)能儲(chǔ)氫削峰填谷等于一體；中游打造綠色工廠，迭代推進(jìn)純電動(dòng)汽車和氫能汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化；下游打造馬邦新能源汽車智慧出行。三個(gè)轉(zhuǎn)型：向國(guó)際化轉(zhuǎn)型，向智能與新能源汽車轉(zhuǎn)型，向綠色智慧出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。兩個(gè)目標(biāo)：一是“十四五”末重回百億產(chǎn)值規(guī)模，二是利用海南自貿(mào)港政策優(yōu)勢(shì)和得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)國(guó)際國(guó)內(nèi)合作，為打造海南自貿(mào)港獨(dú)具特色的千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)打好基礎(chǔ)。

據(jù)了解，海馬7X-H將于近期在?？陂_(kāi)展小批量示范運(yùn)營(yíng)，并將服務(wù)于博鰲亞洲論壇2024年年會(huì)。同時(shí)，作為一臺(tái)具備零碳排放、零污染的清潔能源汽車，海馬7X-H可滿足公務(wù)用車、租賃用車和共享出行等多場(chǎng)景綠色出行需求。