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氫能物流發(fā)展前夜:即將按下“加速鍵”

   2023-10-20 第一元素網(wǎng)郭小墜兒41500
核心提示:氫燃料電池汽車在物流行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展速度或許將會(huì)比想象中更快

10月15日,全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商博世動(dòng)力總成與中國(guó)郵政速遞物流公司聯(lián)手打造的一項(xiàng)零碳?xì)溥\(yùn)示范項(xiàng)目正式啟動(dòng)。這標(biāo)志著無(wú)錫市正在邁入實(shí)現(xiàn)氫能源汽車規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的新階段,為推動(dòng)綠色能源的廣泛應(yīng)用提供了有力支持。

據(jù)悉,作為中郵物流在江蘇省的首個(gè)氫能物流示范項(xiàng)目,首批2輛搭載博世氫動(dòng)力模塊的中郵物流貨車將在無(wú)錫市開展綠色配送服務(wù)。與無(wú)錫市較為完善的加氫站相輔相成,共同推進(jìn)氫燃料汽車的推廣和應(yīng)用。

如今,隨著氫燃料重卡的“前重卡時(shí)代”的若隱若現(xiàn),氫燃料電池汽車物流的應(yīng)用似乎也有了一線生機(jī),在浙江省環(huán)杭州灣氫走廊、山東省濟(jì)青氫能高速、山西氫能重卡干線物流、河南“長(zhǎng)安聊”氫走廊四大氫能物流網(wǎng)絡(luò)之后,江蘇省的首個(gè)氫能物流示范項(xiàng)目,能否帶動(dòng)氫能干線加速,促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。

氫車物流市場(chǎng)在擴(kuò)大

隨著近來(lái)越來(lái)越多的氫燃料電池汽車在交通物流行業(yè)的投放,氫燃料電池汽車在物流行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展速度或許將會(huì)比想象中更快。

氫能物流在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

今年以來(lái),包括雀巢、馬士基、宜家家居、京東、榮程集團(tuán)、上海賽科、國(guó)藥集團(tuán)在內(nèi)等多家企業(yè)均發(fā)布了氫燃料電池作為物流車輛的投放應(yīng)用消息,涵蓋了從物流制造到家居服務(wù)等多個(gè)行業(yè)。

雙碳目標(biāo)之下,低碳物流不僅是氫能下游應(yīng)用重要的終端市場(chǎng),也是連接各上下游行業(yè)之間低碳發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。隨著新能源替換在低碳交通領(lǐng)域的不斷推進(jìn),氫能物流也成為不少企業(yè)看好的重要賽道。

對(duì)比純電動(dòng)汽車在續(xù)航以及載重等場(chǎng)景上的水土不服,氫物流車以其強(qiáng)續(xù)航、冷鏈運(yùn)輸以及加氫速度等方面的優(yōu)勢(shì),在物流運(yùn)輸領(lǐng)域嶄露頭角。

下面是第一元素網(wǎng)整理的今年以來(lái)部分企業(yè)采用投運(yùn)氫燃料物流運(yùn)輸車項(xiàng)目盤點(diǎn):

氫能物流“加速中”

今年以來(lái),多地下發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)施意見(jiàn),推進(jìn)氫能交通的多場(chǎng)景覆蓋。

武漢市大力發(fā)展氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用,截至目前,武漢市累計(jì)推廣應(yīng)用489輛氫燃料電池汽車(輕型物流車304輛、環(huán)衛(wèi)車10輛、公交車43輛、通勤車107輛、自卸車11輛、牽引車14輛),已在公交車、通勤客車、冷鏈物流車、環(huán)衛(wèi)車、貨運(yùn)等領(lǐng)域形成規(guī)?;\(yùn)營(yíng)。

在今年印發(fā)的《浙江省推動(dòng)新能源制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)(2023-2025年)》中,提出重點(diǎn)突破氫能綜合交通領(lǐng)域應(yīng)用。加快重載貨車、工程車輛、特種車輛、冷鏈物流車的氫燃料電池汽車應(yīng)用場(chǎng)景構(gòu)建,不斷提高經(jīng)濟(jì)性。

湘潭市人民政府印發(fā)的《湘潭市碳達(dá)峰實(shí)施方案》中提到,推動(dòng)運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型。推廣電力、氫燃料、液化天然氣動(dòng)力重型貨運(yùn)車輛。

加快構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系。加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),大力推動(dòng)新能源、氫燃料電池汽車全面替代傳統(tǒng)能源汽車。

政策上的支持為氫能物流的發(fā)展服下了“定心丸,”加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的完善為氫能物流的發(fā)展按下了“物理加速鍵”,截至今年4月,我國(guó)已建成加氫站350余座,約占全球總數(shù)的40%,位居世界第一。

未來(lái),伴隨著氫燃料電池汽車企業(yè)在技術(shù)研發(fā)推廣上的不斷推進(jìn),氫能物流規(guī)模將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

 
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