8月13日凌晨，在歷經63小時的激烈競拍后，四川省馬爾康市加達鋰礦勘查探礦權競拍落槌，最高報價42.06億元，較起拍價升值超1317倍。另外，四川省金川縣李家溝北鋰礦勘查探礦權競拍結果也已出爐，最高報價為10.1億元，較起拍價升值超1771倍。兩大鋰礦勘查探礦權競拍升值均超1000倍，折射出當前鋰礦資源競爭火熱態(tài)勢。

競爭激烈

??據四川省公共資源交易平臺信息，馬爾康市加達鋰礦勘查探礦權限時競拍最高報價42.06億元，較319萬元起拍價升值超1317倍，報價次數11307次。8月14日早間，大中礦業(yè)發(fā)布公告顯示，8月13日，其全資子公司安徽省大中新能源投資有限責任公司以42.06億元競拍獲得馬爾康市加達鋰礦勘查探礦權限。據四川省公共資源交易平臺信息，馬爾康市加達鋰礦勘查探礦權限競拍報價次數11307次，較319萬元起拍價升值超1317倍。

??自然資源部發(fā)布的信息顯示，馬爾康市加達鋰礦面積為21.2247平方千米，首次出讓期限為5年。

??另外，李家溝北鋰礦勘查探礦權在經歷兩天激烈競拍后，于8月11日落下帷幕，最高報價為10.1億元，報價次數3412次，較57萬元起拍價升值超1771倍。據悉，該勘查權首次出讓期限為5年，面積為7.551平方千米。

??上海鋼聯數據顯示，8月11日，電池級碳酸鋰均價報24.55萬元/噸，較上日跌0.6萬元/噸。盡管鋰鹽價格連續(xù)多日小幅走低，但鋰礦競拍依舊火熱。

??對此，隆眾資訊分析師于亞楠表示：“鋰鹽價格雖然持續(xù)走低，但鋰礦商的利潤仍非?？捎^，鋰礦開采成本遠比鋰礦售價低。同時，鋰礦屬于鋰電池產業(yè)鏈源頭，擁有鋰礦資源的企業(yè)在競爭中將占據有利地位?！?/p>

企業(yè)加碼布局

??值得關注的是，在李家溝北鋰礦和馬爾康市加達鋰礦探礦權競拍前，有三家鋰業(yè)企業(yè)在四川悄然成立，業(yè)內人士認為或與兩大鋰礦探礦權競拍有關。

??據四川省公共資源交易平臺發(fā)布消息，李家溝北鋰礦勘查探礦權最終競得者是四川能投資本控股有限公司（以下簡稱“四川能投資本”）。天眼查數據顯示，四川能投資本由四川省能源投資集團有限責任公司（以下簡稱“四川能投”）全資控股。四川能投是四川省人民政府批準成立的大型國有資本投資公司，成立于2011年2月，控股川能動力、四川能投發(fā)展、華環(huán)電子、華海清科4家上市公司。

??據了解，四川能投旗下的川能動力在李家溝早已有礦產資源布局。川能動力2022年年報顯示，公司正在全力開展李家溝鋰輝石105萬噸/年項目建設，項目建成后年產鋰精礦約18萬噸。本次四川能投以10.1億元報價競得李家溝北鋰礦勘查區(qū)塊探礦權，進一步加碼當地鋰礦資源布局。

??另外，天華新能8月9日公告稱，同意子公司宜賓市天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司（以下簡稱“天宜鋰業(yè)”）參與馬爾康市加達鋰礦勘查探礦權競拍。

??天華新能表示，天宜鋰業(yè)作為領先的電池級氫氧化鋰生產企業(yè)，產能規(guī)模不斷擴大，對鋰礦資源的需求相應增加。如天宜鋰業(yè)本次競拍成功，獲得加達鋰礦勘查探礦權，將有助于公司增加鋰礦資源的儲備，有效保障公司鋰礦資源供應，增強公司核心競爭力。

??業(yè)內人士推測寧德時代參與了上述競拍。在李家溝北鋰礦、馬爾康市加達鋰礦勘查探礦權出讓公告發(fā)布后，7月11日，寧德時代間接全資持股的馬爾康時代礦業(yè)有限公司注冊成立，經營范圍包括礦產資源勘查、礦物洗選加工等。此外，有知情人士表示，參與競拍的企業(yè)還涉及雅化集團、盛新鋰能等。

碳酸鋰價格難回巔峰？

??盡管近期“四川鋰礦搶奪戰(zhàn)”局面火熱，但碳酸鋰價格卻呈下行態(tài)勢。據Wind數據，截至8月11日，國產電池級碳酸鋰均價為24.4萬元/噸，較6月19日31.4萬元/噸的價格跌去了近四分之一。

??國際策略分析師陳佳表示，當前所謂的“搶礦熱潮”與碳酸鋰市場價格是兩個獨立現象?！疤妓徜囀袌鰞r格從歷史高位持續(xù)下行的大趨勢短期內已不可逆轉，曾經靠高昂的終端市場價格蠶食新能源汽車工業(yè)利潤來躺贏的鋰資源行業(yè)，正面臨著格局重構、優(yōu)勝劣汰和環(huán)保合規(guī)的多重壓力，傳統(tǒng)的靠山吃山思維已經跟不上新時代新要求了?！彼f。

??去年11月底，碳酸鋰價格曾接近60萬元/噸，今年一度跌破20萬元/噸，如今又呈現“過山車”行情，波動起伏。

??碳酸鋰價格的下跌，也影響了很多鋰礦企業(yè)上半年的業(yè)績。雅化集團預計，2023年上半年凈利潤為8.5億-10.5億元，同比下滑53.59%-62.43%。雅化集團表示，報告期內，受鋰行業(yè)供需變化影響，鋰鹽價格大幅下降，而鋰原料價格仍處于高位，鋰鹽產品的盈利空間被壓縮，導致公司的經營業(yè)績整體較去年同期下滑。

??融捷股份預計，2023年上半年公司實現凈利2.7億元-3.3億元，同比下降42.7%-53%。融捷股份表示，報告期內，鋰鹽價格持續(xù)下跌，聯營鋰鹽企業(yè)利潤大幅下降，公司確認的投資收益大幅減少；同時公司鋰鹽業(yè)務銷售量同比大幅減少，鋰鹽業(yè)務凈利潤同比大幅下降。

??從短期因素來看，新能源汽車降價潮涌現，動力電池行業(yè)產能過剩風險增強，這些都影響了碳酸鋰價格的下滑。

??從長期因素來看，陳佳表示：“隨著未來全球在新能源電池技術的‘大國博弈’持續(xù)強化，新能源產業(yè)鏈技術進步加速推進，包括氫、鈉等鋰替代性資源在新能源產業(yè)鏈中更為高效的運用，半固態(tài)/固態(tài)電池技術方向突破瓶頸加速量產，鋰資源在需求側長期供不應求的全球市場預期正在大幅松動?！?/p>

??華福證券研報認為，短期看，隨著津巴布韋鋰精礦以及美洲鹽湖和鋰精礦項目產能爬坡，預計三季度和四季度鋰資源產量環(huán)比仍有提高，但同時需求處于旺季，疊加海外精礦定價較高，下半年價格仍有支撐或將高位震蕩下調；中期看，未來兩年供大于需導致價格下行，但鋰成本曲線整體上移，最新價格中樞高于歷史價格中樞，鋰價相較歷史價格仍可處于高位；長期看，需求仍然有望保持高增長，資源端勘探以及開發(fā)進展相對較慢，鋰礦仍是電動車產業(yè)鏈的最優(yōu)戰(zhàn)略資產。