今年兩會，全國人大代表、南方電網(wǎng)廣東湛江供電局變電管理所220千伏雷州巡維中心副站長吳翔將帶著5件建議上京，包括《關于推進海上風電側配置儲能的建議》、《關于將合湛高鐵納入國家十四五規(guī)劃并盡快開工建設的建議》、《關于支持將湛江市列入2021年度國家物流樞紐建設名單的建議》、《關于加快二湛通道桂林至湛江段高速鐵路建設的建議》、《關于推進公益訴訟法律制度立法完善的建議》，件件體現(xiàn)著人民群眾的真實心聲和社會發(fā)展創(chuàng)新的現(xiàn)實需求。

前段時間，美國德州發(fā)生大規(guī)模停電事故，引起全球關注。吳翔認為，在極端天氣下，新能源機組與傳統(tǒng)火電機組類似，存在一定程度不可控因素，影響到電力系統(tǒng)安全可靠運行。海上風電前述相關問題若不能及時解決，海上風電并網(wǎng)運行與行業(yè)發(fā)展將受到阻礙。“在全國范圍內(nèi)推進海上風電側配置儲能，明確儲能配置及并網(wǎng)標準，解決海上風電消納問題，提升電力系統(tǒng)安全可靠運行水平迫在眉睫。”吳翔說。

從專業(yè)角度出發(fā)，吳翔認為，海上風電側配置儲能將成為未來最重要的應用趨勢之一，她提出三點建議：

建議國家相關部門加強政策支持和標準制定力度，確保我國海上風電產(chǎn)業(yè)高速有序發(fā)展；

建議儲能設備商聯(lián)合海上風電投資主體、電網(wǎng)企業(yè)、風電設備制造商等，開展“海上風電+儲能”技術攻關；

建議國家相關部門考慮以廣東海上風電作為海上風電側配置儲能試點省份，結合廣東領先的電力市場試運營環(huán)境，形成可復制、可推廣的全國性經(jīng)驗和商業(yè)化模式，進一步增強示范效果。