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“新基建”號(hào)角吹響 充電樁讓電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)“滿電”出發(fā)

   2020-04-20 石家莊新聞網(wǎng)10780
核心提示:新能源汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展,充電樁須先行。隨著新基建號(hào)角的吹響,充電樁行業(yè)建設(shè)也在政策加碼下迎來新機(jī)遇。走進(jìn)石家莊科林電氣股份
新能源汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展,充電樁須先行。隨著“新基建”號(hào)角的吹響,充電樁行業(yè)建設(shè)也在政策加碼下迎來新機(jī)遇。

走進(jìn)石家莊科林電氣股份有限公司綜合自動(dòng)化生產(chǎn)車間,員工正忙著檢驗(yàn)裝配完成的充電樁產(chǎn)品。放眼望去,一臺(tái)臺(tái)印有“科林藍(lán)”顏色標(biāo)識(shí)、外觀時(shí)尚亮麗的充電樁依次排列,分外醒目。據(jù)了解,作為我省電氣行業(yè)的龍頭企業(yè),科林電氣在電動(dòng)汽車充電樁領(lǐng)域取得多項(xiàng)創(chuàng)新性突破,技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

“目前,公司自建充電站、戰(zhàn)略合作伙伴及運(yùn)營(yíng)商建站總量100多座,具有豐富的充電站建設(shè)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。”科林電氣總裁屈國(guó)旺介紹說,公司還具備與特斯拉、比亞迪等主流乘用車,以及中通、宇通等主流大巴車、公交車、物流車的充電對(duì)接能力;建有2.4兆瓦大功率群控群充“河南濮陽公交站”等示范工程。

作為新型城市交通基礎(chǔ)設(shè)施,充電樁是電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的基本保障。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好發(fā)展,電動(dòng)汽車出行也成為越來越多人的選擇,充電這一薄弱環(huán)節(jié)的問題越發(fā)凸顯。于是,越來越多企業(yè)像科林電氣一樣,開始布局充電樁建設(shè),為電動(dòng)汽車綠色出行保駕護(hù)航。

自2018年入股國(guó)內(nèi)充電設(shè)施行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)——青島特來電新能源有限公司以來,石家莊國(guó)控投資集團(tuán)有限公司投資3000余萬元,新建充電站49座、充電樁785個(gè),可滿足全市5000多臺(tái)新能源汽車充電需求。

“我們謀劃了石家莊公共快充骨干網(wǎng)項(xiàng)目,下一步,將總投資5億元,建設(shè)公共快充站220座、直流電樁5000個(gè),滿足4萬臺(tái)以上電動(dòng)汽車充電需求。”該公司董事長(zhǎng)邵衛(wèi)東表示,2022年后,還將根據(jù)國(guó)家“十四五”規(guī)劃和新能源汽車政策和我市新能源汽車保有量,滾動(dòng)調(diào)整編制充電樁建設(shè)計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)車樁最大化匹配。

抓住“新基建”風(fēng)口,國(guó)家電網(wǎng)也在積極發(fā)力充電樁建設(shè)。

數(shù)據(jù)顯示,截至2019年底,國(guó)網(wǎng)石家莊供電公司累計(jì)建設(shè)投運(yùn)107座直流快充充電站,其中高速服務(wù)區(qū)充電站32座,涵蓋京港澳、青銀、石黃、石太、京昆、新元等高速;城市直流快充站74座,涵蓋主城區(qū)和各縣(市、區(qū));公交專用充電站1座;建設(shè)投運(yùn)直流快充樁586個(gè)、交流充電樁70個(gè)。

“積極推動(dòng)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè),與公司主營(yíng)業(yè)務(wù)緊密相關(guān),也是公司作為電網(wǎng)企業(yè)的必然要求。”市供電公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,今年,該公司還將在充電樁建設(shè)上再出實(shí)招。計(jì)劃在太行山高速公路服務(wù)區(qū)充電站建設(shè)3項(xiàng)(五岳寨、井陘、贊皇服務(wù)區(qū));建設(shè)居民小區(qū)有序充電項(xiàng)目3個(gè);改造正定縣上水屯充電站;在西柏坡景區(qū)停車場(chǎng)新建充電站一座;打造位同充電站標(biāo)桿等。

來自市發(fā)改委的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,近年來,我市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得長(zhǎng)足發(fā)展。截至目前,共建成公共充電站518座,其中,大型快充站共60座;公共充電樁6476個(gè),專用領(lǐng)域和私人自備樁共建成19000個(gè)。

據(jù)介紹,我市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直遵循“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作”的模式和“合理布局、適度超前、樁站先行”的原則有序推進(jìn),目前已初步形成國(guó)家級(jí)高速公路服務(wù)區(qū)全覆蓋、中心城區(qū)網(wǎng)格化布局,央企、民企、合資企業(yè)齊參與的良好局面。

該委有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,下一步,我市將加快優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局,繼續(xù)在我市主城區(qū)域內(nèi)智慧泊車公司現(xiàn)有停車場(chǎng)和新建停車場(chǎng)、高架橋下閑置地塊、大型綜合體、加油和加氣站、物流和工業(yè)園區(qū)、單位內(nèi)部和新建居民區(qū),合理規(guī)劃布局充電基礎(chǔ)設(shè)施。

同時(shí),繼續(xù)加大組織協(xié)調(diào)力度,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)選址和用地問題;加快實(shí)現(xiàn)全市充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,構(gòu)建統(tǒng)一的信息化運(yùn)營(yíng)監(jiān)管平臺(tái),滿足便捷高效的充電需求;鼓勵(lì)引導(dǎo)更多社會(huì)資本參與,加快推進(jìn)全市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。

 
 
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