前言：該合同的簽訂是為了落實(shí)公司與北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所于2019年2月18日簽署的《氫能項(xiàng)目合作協(xié)議》。具體合作項(xiàng)目，高工氫電在《鴻達(dá)興業(yè)與北京航天簽訂合作協(xié)議 氫能項(xiàng)目有望加快落地》一文中有所報(bào)道。

為了成為第一家將液氫實(shí)現(xiàn)民用的公司，鴻達(dá)興業(yè)近來大動(dòng)作頻繁。

3月6日，鴻達(dá)興業(yè)發(fā)布公告稱，公司于2019年3月5日與北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所（以下簡(jiǎn)稱“北京航天”）全資子公司北京航天雷特機(jī)電工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“航天雷特機(jī)電”）簽署了《氫液化工廠設(shè)備建設(shè)項(xiàng)目合同》。

航天雷特機(jī)電承包公司氫液化工廠設(shè)備建設(shè)項(xiàng)目，在公司位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市的烏海氫液化工廠建設(shè)所在地建設(shè)一套氫液化工藝設(shè)備（具體建成時(shí)間存在一定不確定性），合同總造價(jià)為人民幣2745.8萬元。

公告申明，該合同的簽訂是為了落實(shí)公司與北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所于2019年2月18日簽署的《氫能項(xiàng)目合作協(xié)議》。具體合作項(xiàng)目，高工氫電在《鴻達(dá)興業(yè)與北京航天簽訂合作協(xié)議 氫能項(xiàng)目有望加快落地》一文中有所報(bào)道。

對(duì)于與北京航天的合作，鴻達(dá)興業(yè)董事長周奕豐相當(dāng)看好，他表示：“以前液氫只用于航天，我們是第一家將液氫引入民用的公司。這次合作也是雙方在氫能領(lǐng)域推進(jìn)軍民融合技術(shù)和產(chǎn)品轉(zhuǎn)化的項(xiàng)目。與北京航天合作，解決液氫轉(zhuǎn)化、儲(chǔ)氫和運(yùn)氫等問題以后，公司將打通氫能制備、存儲(chǔ)、運(yùn)輸及應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈的所有環(huán)節(jié)。”

資料顯示，鴻達(dá)興業(yè)是我國氯堿行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。氫氣是公司氯堿生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品和重要原料，因此，早在2016年，公司就在內(nèi)蒙古設(shè)立鴻達(dá)氫能源及新材料研究院有限公司，致力于氫氣的存儲(chǔ)及應(yīng)用研究。

為逐步打通全產(chǎn)業(yè)鏈，鴻達(dá)興業(yè)又投資建設(shè)加氫站。

2018年，12月17日，鴻達(dá)興業(yè)對(duì)外公告稱，公司全資子公司內(nèi)蒙古烏海化工有限公司(以下簡(jiǎn)稱“烏?；?rdquo;)擬自籌資金2646.08萬元，在內(nèi)蒙古烏海市海南區(qū)拉僧廟?；I(yè)園投資建設(shè)加氫站項(xiàng)目。

據(jù)悉，該加氫站加注能力包含35MPa和70MPa兩種氣體加注方式，同時(shí)設(shè)置液氫儲(chǔ)罐，日氫氣加注量為300千克，年加注量為108噸。建設(shè)期約12個(gè)月，預(yù)計(jì)2019年12月底建成。建成后將是內(nèi)蒙古地區(qū)首座正式運(yùn)營的加氫站，主要服務(wù)對(duì)象為社會(huì)及公司自用的氫燃料車輛。

發(fā)布公告時(shí)，該項(xiàng)目正在辦理備案手續(xù)階段，需政府審批后方可建設(shè)。這是個(gè)由來已久的老大難問題。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露：“即使在政府最支持的地方，走完建設(shè)加氫站的全套審批流程，時(shí)間最短也要半年，長的話就難說了。”

但鴻達(dá)興業(yè)僅用了幾個(gè)月的時(shí)間就收到了當(dāng)?shù)卣捻?xiàng)目備案批復(fù)文件。今年2月1日，鴻達(dá)興業(yè)發(fā)布公告稱，烏?；な盏絻?nèi)蒙古自治區(qū)烏海市發(fā)展與改革委員的項(xiàng)目備案批復(fù)文件《投資項(xiàng)目同意備案告知》，同意烏?；ぴ跒鹾Ｊ泻２獮硡^(qū)、海南區(qū)、烏達(dá)區(qū)共計(jì)建設(shè)8座加氫站，其中海勃灣區(qū)建設(shè)3座、海南區(qū)建設(shè)3座、烏達(dá)區(qū)建設(shè)2座加氫站。

周奕豐透露，公司會(huì)繼續(xù)加大加氫站的布局，可能和社會(huì)上其他企業(yè)合作建一些加氫站。他認(rèn)為，目前建設(shè)加氫站最好的模式是，加油站附設(shè)加氫站，或天然氣附設(shè)加氫站，或者改裝加氫站。

另外，鴻達(dá)興業(yè)制出來的是氣態(tài)的氫，體積大，不適合長途運(yùn)輸。為此，公司于2月18日與北京航天達(dá)成合作協(xié)議，引進(jìn)液氫的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)氫能液態(tài)常溫常壓下的儲(chǔ)存和長途運(yùn)輸。

北京航天是目前國內(nèi)最大的液氫生產(chǎn)及儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)用單位，在長期的科研和應(yīng)用中，掌握了液氫較大規(guī)模制取、儲(chǔ)存、長途運(yùn)輸和安全運(yùn)用技術(shù)，研制了相應(yīng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模液氫儲(chǔ)存和使用，形成了公路、鐵路運(yùn)輸和局域內(nèi)管道輸送相結(jié)合的液氫綜合轉(zhuǎn)運(yùn)體系，為我國氫氧火箭研制和發(fā)射提供了保障。

其全資子公司航天雷特機(jī)電在液體推進(jìn)劑研究、低溫工程、非標(biāo)設(shè)計(jì)加工和地面液氣供應(yīng)系統(tǒng)等方面取得了顯著成就，先后開發(fā)研制出具有國內(nèi)先進(jìn)水平的氫液化系統(tǒng)等工業(yè)設(shè)備。

有了北京航天這一實(shí)力強(qiáng)勁的“盟友”，鴻達(dá)興業(yè)在氫能市場(chǎng)爭(zhēng)霸中優(yōu)勢(shì)大增。