近日，中國(guó)電力報(bào)媒體人員就中國(guó)華能集團(tuán)有限公司在江蘇海上風(fēng)電發(fā)展布局、行業(yè)即將迎來的“搶裝潮”、海上風(fēng)電設(shè)備運(yùn)維難等內(nèi)容，采訪了華能江蘇清潔能源分公司（簡(jiǎn)稱清能公司）總經(jīng)理?xiàng)钫A。他在為行業(yè)營(yíng)造健康、有序的發(fā)展環(huán)境鼓與呼的同時(shí)，也提出了爭(zhēng)當(dāng)華能江蘇分公司能源轉(zhuǎn)型和推動(dòng)清潔發(fā)展排頭兵的目標(biāo)。

5月19日，中國(guó)華能集團(tuán)有限公司與江蘇省政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將投入1600億元打造華能江蘇千萬千瓦級(jí)海上風(fēng)電基地，建設(shè)研發(fā)、制造、施工、運(yùn)維一體化的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地。在這一過程清能公司將扮演什么樣的角色？

楊正華：中國(guó)海上風(fēng)電規(guī)?；l(fā)展起步自江蘇，江蘇省是我國(guó)沿海風(fēng)能資源較為豐富的地區(qū)之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至9月底，江蘇省海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)達(dá)到390萬千瓦，占全國(guó)的80%，可以說是獨(dú)占鰲頭。清能公司作為華能在江蘇開發(fā)千萬千瓦海上風(fēng)電基地的重要承載者，我們將著力在推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和實(shí)現(xiàn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)方面做出我們的努力。按照今年5月華能與江蘇省政府簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，我們正在逐步實(shí)現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)落實(shí)落地，堅(jiān)持資源獲取與加快建設(shè)并重，海上風(fēng)電發(fā)展與配套產(chǎn)業(yè)落地并重，人才培養(yǎng)與科技創(chuàng)新并重，在高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，做好與全產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)接，以產(chǎn)業(yè)配套形成集聚效應(yīng)，全力促進(jìn)千萬千瓦級(jí)海上風(fēng)電基地健康永續(xù)發(fā)展。

作為華能江蘇分公司能源轉(zhuǎn)型的實(shí)踐者和先行者，我們也在不斷加大技術(shù)創(chuàng)新、管理成果研究和總結(jié)的力度，力求形成一整套較為完備的設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)、運(yùn)維等標(biāo)準(zhǔn)化體系，力爭(zhēng)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域走在前列，為中國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展做出貢獻(xiàn)。目前，我們已籌建華能海上風(fēng)電研究中心、海上風(fēng)電智能運(yùn)維中心，與高校和科研機(jī)構(gòu)開展合作辦學(xué)等形式，為海上風(fēng)電發(fā)展、智慧運(yùn)維提供技術(shù)支持和人才保障。實(shí)現(xiàn)好中國(guó)華能舒印彪董事長(zhǎng)“在清潔能源領(lǐng)域走在前列，爭(zhēng)當(dāng)能源轉(zhuǎn)型和推動(dòng)清潔發(fā)展的排頭兵”這一戰(zhàn)略部署，有序推進(jìn)清潔能源開發(fā)建設(shè)，為江蘇經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供綠色動(dòng)力。


5月24日，《關(guān)于完善風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)政策的通知》發(fā)布，2018年底前已核準(zhǔn)海上風(fēng)電項(xiàng)目，必須在2021年底前建成并網(wǎng)，方可拿到0.85元/千瓦時(shí)的上網(wǎng)電價(jià)。可以預(yù)見，我國(guó)海上風(fēng)電建設(shè)將形成一波“搶裝潮”，您是如何看待的？

楊正華：隨著新政策出臺(tái)，2021年年底前海上風(fēng)電“搶裝潮”的出現(xiàn)在所難免。但海上風(fēng)電不同于前幾年光伏行業(yè)的“630搶裝潮”，光伏項(xiàng)目也許能“搶”得出來，海上風(fēng)電項(xiàng)目卻難以“搶”出來。海上風(fēng)電開發(fā)一方面受制于上游設(shè)備產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)能力，如海上風(fēng)電項(xiàng)目要用到的葉片、鑄件產(chǎn)能有限，加上模具越來越大，對(duì)設(shè)備廠家提出了挑戰(zhàn)；精密軸承基本靠進(jìn)口，海纜產(chǎn)能也日趨飽和，部分廠家已經(jīng)出現(xiàn)因產(chǎn)能不足拒絕新訂單的情況。與此同時(shí)，設(shè)備和施工成本全面上漲，鋼材、海纜、吊裝船等價(jià)格直線上升。另一方面，施工資源也是一大制約。作為海上風(fēng)電開發(fā)所必須的專業(yè)施工船只，全國(guó)只有30艘左右，即使考慮兩年內(nèi)可能新增的也只有40艘左右，加上施工窗口期的限制，每年的極限安裝能力也只有200~300萬千瓦，按照目前的核準(zhǔn)項(xiàng)目數(shù)量與規(guī)模，在2021年年底前是不可能建完的。雖然目前吊裝船非常緊俏，但將來一旦開發(fā)項(xiàng)目減少，造船的消納問題值得關(guān)注和考量。如果全行業(yè)的重心都放在了“快”上，設(shè)計(jì)院對(duì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)優(yōu)化，設(shè)備廠家對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的把關(guān)和新產(chǎn)品研發(fā)，工程建設(shè)企業(yè)對(duì)施工質(zhì)量和施工安全的把控，開發(fā)商對(duì)資源規(guī)劃、技術(shù)調(diào)試與服務(wù)等工作，都可能存在不足與隱患。

“搶裝潮”對(duì)于行業(yè)而言是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)，要實(shí)現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)定、有序發(fā)展，需要全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作，提高精細(xì)化開發(fā)水平、降低單位造價(jià)，解決普遍性難題。針對(duì)目前存在的各個(gè)發(fā)電企業(yè)搶占資源、各自為營(yíng)、開發(fā)過于碎片化等情況，政府應(yīng)當(dāng)發(fā)揮主導(dǎo)作用，推進(jìn)規(guī)?；?、集約化開發(fā)，減少重復(fù)投資，這樣既有利于提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性，也有利于減少對(duì)海洋資源的占用。


與陸上風(fēng)電不同，海上風(fēng)電的運(yùn)維工作存在通達(dá)能力較差、海水腐蝕設(shè)備、海纜風(fēng)機(jī)沖刷嚴(yán)重等特殊難題，你們?cè)谶@些方面有哪些經(jīng)驗(yàn)？

楊正華：2017年9月30日，我們建成了當(dāng)時(shí)亞洲最大的海上風(fēng)電場(chǎng)——華能如東30萬千瓦海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目，作為華能集團(tuán)第一個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)，我們摸著石頭過河，逐步積累了寶貴的海上設(shè)備管理、運(yùn)維船舶管理經(jīng)驗(yàn)。目前，我們采用了“遠(yuǎn)程監(jiān)控、無人值班、少人值守”的運(yùn)維模式，組建了南京遠(yuǎn)程監(jiān)控中心、南通運(yùn)維站、南京運(yùn)維站和鹽城運(yùn)維站4個(gè)生產(chǎn)單元，運(yùn)維站按照臨近和屬地兩個(gè)原則對(duì)下轄的風(fēng)電場(chǎng)實(shí)施生產(chǎn)管理。2018年，如東海上風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量達(dá)到9.0973億千瓦時(shí)，發(fā)電設(shè)備利用小時(shí)數(shù)達(dá)到3032小時(shí)，可利用率達(dá)到了98.99%。海上風(fēng)電運(yùn)維工作面臨著出海受天氣、淺灘及潮水制約，防腐形勢(shì)嚴(yán)峻，設(shè)備沖刷情況超出預(yù)期等難題。為此，我們以注重規(guī)劃、爭(zhēng)取主動(dòng)的思路開展工作，編制、修訂、完善可行性強(qiáng)的維護(hù)手冊(cè)，推進(jìn)單樁基礎(chǔ)腐蝕氣體整治，重視海底沖刷監(jiān)測(cè)，目前還在開展智慧運(yùn)維、風(fēng)電機(jī)組部件運(yùn)行極限與壽命數(shù)據(jù)管理應(yīng)用研究等關(guān)鍵技術(shù)研究，深入應(yīng)用大數(shù)據(jù)及人工智能等，逐步建立風(fēng)電設(shè)備遠(yuǎn)程故障診斷中心，為運(yùn)維人員提供技術(shù)支撐。基礎(chǔ)沖刷治理在海上風(fēng)電運(yùn)維管理中占據(jù)著舉足輕重的地位。我們結(jié)合海底地質(zhì)、地貌等條件，積極探索砂袋、砂被、碎石石籠、固化土、仿生草等治理路線。因海上交通可達(dá)性較差的因素，項(xiàng)目建設(shè)之初就要從設(shè)備選型、隊(duì)伍選擇、安裝工藝、質(zhì)量把控等方面嚴(yán)格要求，爭(zhēng)取在投運(yùn)之初就一步到位將“四遙”信號(hào)接至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，來促進(jìn)提高設(shè)備可靠性和安全性。同時(shí)在保證可靠性和安全性的前提下，讓系統(tǒng)配置盡量簡(jiǎn)約優(yōu)化，保證維護(hù)便捷性。作為開發(fā)商，針對(duì)主設(shè)備廠家在調(diào)試過程中存在配合困難等問題，要在項(xiàng)目初期利用合同或技術(shù)協(xié)議加以約束。近年來，海上風(fēng)電人才培養(yǎng)和隊(duì)伍建設(shè)也成為了行業(yè)日益關(guān)注的課題。我們開展以老帶新、以點(diǎn)帶面、內(nèi)培外訓(xùn)等手段培養(yǎng)技術(shù)人才，集團(tuán)公司也在人才培養(yǎng)上與高校聯(lián)合辦學(xué)，為海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支撐和人才保障。在穩(wěn)定隊(duì)伍上，我們致力于為員工打造友好、舒心的工作環(huán)境。

未來，海上風(fēng)電也可以參考海油勘探項(xiàng)目等工程，搭建生活平臺(tái)，提供直升機(jī)往返等，為海上風(fēng)電運(yùn)維人員提供快捷便利、安全可靠的通達(dá)方式。