為全面提升風(fēng)電機組管理智能化水平，實現(xiàn)存量資產(chǎn)提質(zhì)增效，云南國際滇能智慧全力推進風(fēng)電機組在線振動狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（以下簡稱“CMS系統(tǒng)”）建設(shè)，切實保障機組運行穩(wěn)定可靠。目前，滇能智慧已實現(xiàn)658臺風(fēng)機CMS系統(tǒng)全覆蓋，所有振動數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入昆明集控中心大數(shù)據(jù)預(yù)警系統(tǒng)，預(yù)警精準度達92%，今年以來成功預(yù)警17臺風(fēng)機大部件故障，大部件故障停運次數(shù)同比減少73.33%。

CMS系統(tǒng)是利用加速度傳感器采集風(fēng)電機組傳動系統(tǒng)（如齒輪箱、發(fā)電機、主軸等重要部件）的振動信號，通過數(shù)據(jù)監(jiān)測分析，動態(tài)掌握設(shè)備運行狀況，能有效預(yù)警異常振動和及時消除故障隱患，起到“聽診把脈”和“對癥下藥”的作用。

“假如把風(fēng)機看做一個人，CMS系統(tǒng)就好比儀器，一直在給它做‘心電圖’，一旦機組傳動系統(tǒng)振動頻率和幅值趨勢超出正常范圍，便能立馬監(jiān)測發(fā)現(xiàn)?！钡崮苤腔凵a(chǎn)管理部副主任蔡志鵬介紹，“監(jiān)測人員結(jié)合歷史振動數(shù)據(jù)分析對比，便可診斷及預(yù)測風(fēng)機故障。”

在CMS系統(tǒng)建設(shè)初期，滇能智慧僅有273臺風(fēng)機接入集控中心，其余風(fēng)機多因型號較“老”未配備數(shù)據(jù)采集組件，接入標準不統(tǒng)一、傳輸路徑復(fù)雜、設(shè)備通訊中斷等問題導(dǎo)致CMS系統(tǒng)作用未能發(fā)揮，風(fēng)機運維處于“先故障、后檢修”的被動局面。

滇能智慧組織各廠家多次研討后，確定通過硬件改造和軟件升級“兩步走”來破局。由于硬件改造機型眾多，需要與多個廠家充分溝通后，才能最終敲定改造方案和接入標準?！懊颗_風(fēng)機的改造我們?nèi)^程監(jiān)護，為了加快進度，經(jīng)常加班加點幫忙組裝測控柜?！备鞑块T和場站人員協(xié)同合作，尋方法、解難題，陸續(xù)完成“老”型號風(fēng)機硬件改造，接入標準得到統(tǒng)一。

優(yōu)化數(shù)據(jù)傳輸路徑是CMS系統(tǒng)發(fā)揮作用的關(guān)鍵。場站運維人員積極參與到通訊光纖的熔接、組環(huán)網(wǎng)測試等工作中，“光纖線距離長，我們電場的 33臺風(fēng)機配套的光纖長度就超過16公里，要用20多天才能完成全部環(huán)網(wǎng)組建?！毕扇硕达L(fēng)電場副場長付寧波說，測試、找故障、熔接光纖、再測試……看似重復(fù)的工作中，他們不斷總結(jié)經(jīng)驗，提升技巧。路徑優(yōu)化的同時，處理了114臺風(fēng)機的通訊中斷問題，信號趨于穩(wěn)定，數(shù)據(jù)質(zhì)量大幅提高。

658臺風(fēng)機每天有超過2萬個數(shù)據(jù)包，十分考驗監(jiān)測人員的數(shù)據(jù)分析能力。為此，滇能智慧在“軟件升級”方面做足功課，先后編制CMS系統(tǒng)管理實施細則、監(jiān)測和評估技術(shù)標準，從建章立制上規(guī)范風(fēng)機振動技術(shù)監(jiān)控的職責(zé)分工、管理流程和工作標準。組織5次振動基礎(chǔ)知識培訓(xùn)共300人次參訓(xùn)，并鼓勵員工參加國際二級振動工程師培訓(xùn)，提高監(jiān)測人員技術(shù)能力，幫助他們在“干中學(xué)、學(xué)中干”，努力成為CMS系統(tǒng)專家。

硬件軟件“齊步走”，提質(zhì)增效見成果。如今，風(fēng)機的“心電圖”CMS系統(tǒng)數(shù)據(jù)質(zhì)量穩(wěn)定，已與滇能智慧生產(chǎn)管理有機聯(lián)動，指導(dǎo)開展風(fēng)機定檢、巡檢及大部件專項檢查等工作，實現(xiàn)故障早介入、早處理，未雨綢繆、防患未然，確保風(fēng)機設(shè)備安全、穩(wěn)定、高效運行。