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比亞迪股東大會干貨：與乘用車大品牌在談動力電池外銷 進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段

比亞迪于上周二在深圳總部召開了股東大會，王傳福首度對外承認(rèn)：動力電池外銷已與幾個(gè)大的乘用車品牌在談，有的已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

特斯拉2017年股東大會全回顧 站穩(wěn)腳跟后的舍命狂奔！

舍命狂奔，這是看完上周二在加州山景城的計(jì)算機(jī)歷史博物館舉辦的特斯拉2017股東大會后最深的感觸。這次股東大會雖然更新了大量計(jì)劃的進(jìn)度，和對未來的部分預(yù)期。信息量...

新能源物流車或迎高增長 三元鋰電池唱“主角”

國家發(fā)改委網(wǎng)站12日消息，發(fā)改委、工信部近日印發(fā)關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見，鼓勵(lì)汽車企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)，加快國有汽車企業(yè)改革步伐，鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組和戰(zhàn)略合作，提...

窗戶變身迷你太陽能“發(fā)電站”

現(xiàn)在，數(shù)十億城市居民住在屋頂沒有安裝太陽能電池板的公寓里，但卻擁有了可以用來發(fā)電和節(jié)約能源的窗戶。

江蘇能源監(jiān)管辦開展儲能項(xiàng)目應(yīng)用情況調(diào)研

2017年6月6日-8日江蘇能源監(jiān)管辦開展了儲能項(xiàng)目應(yīng)用情況調(diào)研。

費(fèi)智：多能互補(bǔ)還需破除體制機(jī)制瓶頸

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，電力供求也進(jìn)入新常態(tài)，電力消費(fèi)呈現(xiàn)下降趨勢，在這一背景下，多能互補(bǔ)、分布式能源成為發(fā)展的方向，今后電力短缺、電力增速兩位數(shù)增長的現(xiàn)象...

堵在最后一公里的風(fēng)口上 儲能真要飛起來？

董明珠強(qiáng)調(diào)了兩個(gè)必須與銀隆合作的理由。一是銀隆電池使用壽命長。現(xiàn)在的一般普通電池使用壽命僅有三年左右，電視使用壽命短相應(yīng)帶來了高昂的使用成本，而銀隆承諾儲能...

比鋰電池強(qiáng)勁4倍 它有望讓電動汽車“飛”起來

近日，記者從中科院寧波材料所官方網(wǎng)站獲悉，該所研究團(tuán)隊(duì)成功研制出基于石墨烯空氣陰極的千瓦級鋁空氣電池發(fā)電系統(tǒng)，準(zhǔn)備近期推動金屬空氣電池產(chǎn)業(yè)化。

堅(jiān)瑞沃能：預(yù)計(jì)沃特瑪電池二季度出貨量達(dá)2.5GW

近日，堅(jiān)瑞沃能（300116 ）發(fā)布最新投資者關(guān)系活動記錄表披露，沃特瑪?shù)谝患径入姵爻鲐浟?.1GW，第二個(gè)季度預(yù)計(jì)達(dá)2.5GW。

鈷價(jià)年初以來暴漲70% 新能源汽車得電池者得天下

無論是特斯拉還是老牌汽車龍頭大眾、福特等都開始投資電動汽車，預(yù)計(jì)到2025年，整個(gè)電動車市值將達(dá)到2440億美元。作為電動車電池的主要原料，鈷價(jià)年初以來已經(jīng)上漲超70%...

晶科能源一季度收入57.8億元

晶科能源一季度的強(qiáng)勁增長，單季出貨量突破2吉瓦。

鋰電隔膜行業(yè)發(fā)展趨勢

鋰電池儲能作為鋰電池的第三大應(yīng)用領(lǐng)域，受限于技術(shù)、成本和政策不確定性等現(xiàn)實(shí)困難，目前應(yīng)用規(guī)模有限。綜合三大領(lǐng)域需求，預(yù)計(jì)鋰電池隔膜行業(yè)至2020年將繼續(xù)保持30%左...

電池問題不應(yīng)忽視的三個(gè)重點(diǎn)

“這些年來，每一項(xiàng)技術(shù)都有進(jìn)步，唯獨(dú)電池例外!怎么就沒人能發(fā)明出更好的電池呢?”最近似乎總能聽到這樣的，但從事實(shí)的角度說，在談?wù)撾姵氐膯栴}時(shí)，電子產(chǎn)品愛好者們...

注入強(qiáng)勁動能 中國推動全球綠色發(fā)展呈三大亮點(diǎn)

近日在北京舉行的清潔能源·創(chuàng)新使命峰會上，多項(xiàng)數(shù)據(jù)表明，企業(yè)和技術(shù)“走出去”、國際合作平臺“搭起來”，中國為推動全球綠色發(fā)展貢獻(xiàn)了新動能。

中國成全球能源轉(zhuǎn)型“引擎”

近日在北京舉行的清潔能源·創(chuàng)新使命峰會上，多項(xiàng)數(shù)據(jù)表明，企業(yè)和技術(shù)“走出去”、國際合作平臺“搭起來”，中國為推動全球綠色發(fā)展貢獻(xiàn)了新動能。

三元將取代磷酸鐵鋰成為動力電池的主流？

從技術(shù)發(fā)展趨勢看，未來三元材料將逐步替代磷酸鐵鋰成為中國動力鋰電池的主流技術(shù)路線。

新能源汽車與動力電池的成本占比情況

2020年我國新能源汽車補(bǔ)貼政策大幅退坡或取消的可能性較大，屆時(shí)自主品牌、合資品牌、外資品牌將回歸到同一起點(diǎn)競爭?？紤]到整車企業(yè)的競爭力，產(chǎn)品迭代、核心零部件制...

發(fā)改委：深化用能權(quán)有償使用 推動工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級

十八大以來，生態(tài)文明建設(shè)被納入中國特色社會主義“五位一體”總體布局。國家“十三五”規(guī)劃綱要明確，2020年全國單位GDP能耗比2015年下降15%、單位GDP二氧化碳排放下降...

住建部征集可再生能源建筑等應(yīng)用領(lǐng)域提案

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于征集建筑節(jié)能、綠色建筑及可再生能源建筑應(yīng)用領(lǐng)域推廣應(yīng)用和限制、禁止使用技術(shù)提案的通知如下。

抽水蓄能在未來能源系統(tǒng)的角色

本研究報(bào)告探討抽水蓄能的投資趨勢，涉及對該技術(shù)成本及其在未來能源結(jié)構(gòu)中所處地位的分析。

穩(wěn)定實(shí)用的纖維鋰離子電池

近些年小型、便捷電子設(shè)備發(fā)展迅猛，而大體積、剛性的能源設(shè)備不能滿足這些設(shè)備的要求。為匹配這些微型設(shè)備，能源設(shè)備向著微型的

成本大跌、政府支持 投資者看好東南亞太陽能市場

東南亞國家過去再生能源發(fā)展相對落后，如今隨著太陽能板設(shè)備價(jià)格大幅下跌，加上該區(qū)域日照資源豐沛、政府支持等優(yōu)勢，使得投資者開始看好這些國家太陽能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景...

2017年一季度動力電池市場數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

近日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會（簡稱“動力電池應(yīng)用分會”）研究部，獨(dú)家撰寫的《2017年一季度新能源動力電池行業(yè)分析報(bào)告》已經(jīng)下發(fā)會員企業(yè)內(nèi)...

國軒高科業(yè)務(wù)中心轉(zhuǎn)向三元電池

6月9日，國軒高科發(fā)布最新投資者關(guān)系活動記錄表披露，2017年是公司動力電池業(yè)務(wù)從磷酸鐵鋰電池轉(zhuǎn)向三元電池為主，從商用車動力電池為主轉(zhuǎn)向乘用車動力電池為主的關(guān)鍵一...

華北能源監(jiān)管局關(guān)于開展能源示范區(qū)、示范項(xiàng)目落實(shí)情況專項(xiàng)監(jiān)管的通知

華北能源監(jiān)管局關(guān)于開展能源示范區(qū)、示范項(xiàng)目落實(shí)情況專項(xiàng)監(jiān)管的通知如下。

動力電池能量密度“混戰(zhàn)”已經(jīng)開始

眾所周知，提升產(chǎn)品能量密度是動力電池企業(yè)贏得新能源汽車市場的一把“利劍”。為此，當(dāng)前全球知名動力電池企業(yè)都在大力投入研發(fā)，通過改進(jìn)正負(fù)極材料、隔膜、電解液等...

海西：推進(jìn)新能源微電網(wǎng)等方面的合作

據(jù)悉，綠巨人能源有限公司已經(jīng)對海西的投資環(huán)境、產(chǎn)業(yè)布局、能源結(jié)構(gòu)開展了相關(guān)調(diào)研，雙方在產(chǎn)業(yè)合作方面達(dá)成共識，海西州政府與綠巨人能源有限公司于2015年12月簽訂戰(zhàn)...

首家大型村級扶貧電站并網(wǎng)發(fā)電

該項(xiàng)目屬于村級光伏扶貧電站集中建設(shè)模式，占地面積約1300畝，年發(fā)電量約為2662萬千瓦時(shí)，可覆蓋貧困戶數(shù)量為967戶，并網(wǎng)后，每戶每年可增收約3000元，同時(shí)，該項(xiàng)目每年...

龍灘電站10年發(fā)電逾千億千瓦時(shí)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年5月，國家重點(diǎn)工程龍灘水電站發(fā)電8.83億千瓦時(shí)，實(shí)現(xiàn)稅收0.39億元。至此，龍灘水電站自2007年5月首臺發(fā)電機(jī)組投入

兩萬多人排2018年新能源車指標(biāo)

截至6月8日24時(shí)，小客車配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共2892361個(gè)。比上期搖號結(jié)束后又增加了近7萬個(gè)。