11月12日下午,全球首艘2000噸級新能源純電動(dòng)船在廣州廣船國際龍穴造船基地吊裝下水(下圖,符致冠攝)。下水儀式上,還發(fā)布了《內(nèi)河雙電(鋰離子蓄電池、超級電容)純電動(dòng)船電力系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)。
該船由廣船國際建造,總長70.5米,貨艙為斗式結(jié)構(gòu),裝載貨品為電煤,主要航行于珠江內(nèi)河等水域。該船安裝有重達(dá)26噸的超級電容+超大功率的鋰電池,整船電池容量約為2400千瓦時(shí),相當(dāng)于40臺比亞迪E6汽車的電池容量,理論上2小時(shí)可以充滿電;船舶在滿載條件下,航速最高可達(dá)12.8公里/小時(shí)(約7節(jié)),續(xù)航力可達(dá)80公里。在航行中全程不消耗燃油,實(shí)現(xiàn)碳、硫等廢氣污染物及PM2.5顆粒零排放,達(dá)到《內(nèi)河綠色船舶規(guī)范》的綠色船舶—Ⅲ最高等級。
該船由廣船國際建造,總長70.5米,貨艙為斗式結(jié)構(gòu),裝載貨品為電煤,主要航行于珠江內(nèi)河等水域。該船安裝有重達(dá)26噸的超級電容+超大功率的鋰電池,整船電池容量約為2400千瓦時(shí),相當(dāng)于40臺比亞迪E6汽車的電池容量,理論上2小時(shí)可以充滿電;船舶在滿載條件下,航速最高可達(dá)12.8公里/小時(shí)(約7節(jié)),續(xù)航力可達(dá)80公里。在航行中全程不消耗燃油,實(shí)現(xiàn)碳、硫等廢氣污染物及PM2.5顆粒零排放,達(dá)到《內(nèi)河綠色船舶規(guī)范》的綠色船舶—Ⅲ最高等級。