6月3日，在深圳舉辦的上汽榮威ERX5上市發(fā)布會(huì)上，上汽乘用車為新車型打包票，承諾8年/20萬公里電池衰減不超過30%，這是中國第一個(gè)作出“電池衰減質(zhì)保承諾”的純電動(dòng)SUV。

上汽集團(tuán)技術(shù)中心副主任、上海捷能汽車技術(shù)有限公司總經(jīng)理朱軍稱，目前部分廠商無視技術(shù)，造成電池快速衰減的亂象。有的廠商，對(duì)于動(dòng)力電池竭澤而漁，充電時(shí)充到100%，放電時(shí)用到5%。一年下來，電池衰減40%，能不壞嗎？電池壞了，給消費(fèi)者賠完錢，下一步就給新車漲價(jià)，這是惡性循環(huán)。按朱軍的說法，最早一批榮威550被用戶“玩命”地用到了40萬公里里程，電池衰減依然很小。從技術(shù)來看，車載電池就像道菜，電池是食材，電池管理系統(tǒng)是廚師，做出讓消費(fèi)者滿意的電池，兩者缺一不可。此外，朱軍還談到，榮威ERX5采用的動(dòng)力電池能量密度達(dá)到了135Wh/kg，按照新能源汽車補(bǔ)貼新政的標(biāo)準(zhǔn)，該車型可獲得額外10%補(bǔ)貼。而且，榮威ERX5擁有425公里的中國純電動(dòng)SUV最長續(xù)航里程、40分鐘快充至80%電量等顯著優(yōu)勢(shì)，解決了新能源汽車“里程焦慮、充電憤怒”的痛點(diǎn)；電池達(dá)到業(yè)內(nèi)最嚴(yán)苛的安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，電池包按照UL2580認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，并通過防塵防水民用最高級(jí)別IP67認(rèn)證。

上汽和阿里組建的合資公司斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司CEO施雪松介紹，榮威ERX5全系搭載全球領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)，可無限迭代升級(jí)，給予用戶更智能化的行車體驗(yàn)。其“YunOS Auto充電地圖”，可快速提供精準(zhǔn)的充電樁位置及使用狀態(tài)，解決以往找不到充電樁或者找到了但不能用的問題。（張志靈）