據(jù)國外媒體報道日本目前正在加速推進(jìn)將電池電解質(zhì)替換成不會燃燒的陶瓷材料等固體的“全固態(tài)蓄電池”開發(fā),這種電池如果開發(fā)成功將會大大減少電池燃燒或爆炸的可能。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道稱,如果現(xiàn)在的智能手機(jī)充滿電需要超過一小時,那么新型電池將可能實(shí)現(xiàn)在1秒內(nèi)充滿電。目前的電池充電慢的主要原因在于不同固體氧化物之間接觸不良,電阻交錢,而如果能夠在原子層面上連接起來,那么就能大幅降低電阻。
東京工業(yè)大學(xué)已經(jīng)在和大型半導(dǎo)體企業(yè)共同開發(fā),預(yù)計(jì)有望在一年后生產(chǎn)出可實(shí)際應(yīng)用的電池,而下一個目標(biāo)就是將這種電池應(yīng)用在汽車上。他們目前已經(jīng)成功在薄膜上證實(shí)了低阻力的可能性,只要將之應(yīng)用在塊狀電池上就可以實(shí)現(xiàn),但是要想替換汽車用的塊狀電池還需要一定時間,但是只要解決了薄膜上的問題,塊狀電池的問題也可以迎刃而解。
目前的電池一般習(xí)慣采用鋰離子電池,盡管比之前的電池已經(jīng)有了很大進(jìn)步,但安全性并不足以讓人放心。而這種新的固態(tài)電池如果商品化成功,將會有可能被應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等方面,不僅安全,而且環(huán)保。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道稱,如果現(xiàn)在的智能手機(jī)充滿電需要超過一小時,那么新型電池將可能實(shí)現(xiàn)在1秒內(nèi)充滿電。目前的電池充電慢的主要原因在于不同固體氧化物之間接觸不良,電阻交錢,而如果能夠在原子層面上連接起來,那么就能大幅降低電阻。
東京工業(yè)大學(xué)已經(jīng)在和大型半導(dǎo)體企業(yè)共同開發(fā),預(yù)計(jì)有望在一年后生產(chǎn)出可實(shí)際應(yīng)用的電池,而下一個目標(biāo)就是將這種電池應(yīng)用在汽車上。他們目前已經(jīng)成功在薄膜上證實(shí)了低阻力的可能性,只要將之應(yīng)用在塊狀電池上就可以實(shí)現(xiàn),但是要想替換汽車用的塊狀電池還需要一定時間,但是只要解決了薄膜上的問題,塊狀電池的問題也可以迎刃而解。
目前的電池一般習(xí)慣采用鋰離子電池,盡管比之前的電池已經(jīng)有了很大進(jìn)步,但安全性并不足以讓人放心。而這種新的固態(tài)電池如果商品化成功,將會有可能被應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等方面,不僅安全,而且環(huán)保。