“你們現(xiàn)在最關(guān)心什么?”
“補貼什么時候能下來。”
一家儲能企業(yè)的負責(zé)人這樣回答。
他所熱心的補貼,政府文件僅有表態(tài)。
2017年3月,國家能源局綜合司發(fā)函,就《關(guān)于促進儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》征求意見。征求意見稿首次提出建立補償機制,將先進儲能納入可再生能源發(fā)展、配電網(wǎng)建設(shè)、智能電網(wǎng)等專項基金支持范圍,根據(jù)不同應(yīng)用場景研究出臺針對性補償政策,同時要結(jié)合電力體制改革研究推動儲能價格政策。
據(jù)不完全統(tǒng)計,截至2016年底,中國儲能裝機總規(guī)模約24.2GW,占電力總裝機的1.5%,其中化學(xué)儲能189.4MW。盡管在電力系統(tǒng)中的占比還很小,但承載著消納可再生能源和提升電網(wǎng)靈活性美名的儲能產(chǎn)業(yè)仍然備受關(guān)注。
實際上在征求意見稿出臺之前的2月,國家發(fā)改委主管的中國價格協(xié)會已經(jīng)聯(lián)合相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同召集儲能企業(yè),召開了一次儲能電價補貼征詢座談會,至少有十家企業(yè)參與了這次座談。
而在第七屆中國國際儲能大會上,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍透露,協(xié)會正在與國家發(fā)改委價格司起草關(guān)于支持儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展價格政策建議,暫定5月底和發(fā)改委價格司召開這一政策的閉門會議。
關(guān)于補貼政策的消息激發(fā)了儲能行業(yè)的期待,尤其是電池企業(yè)的熱情。在過去,電池企業(yè)為電動汽車生產(chǎn)動力電池,經(jīng)歷過國家財政的慷慨補貼?,F(xiàn)在,進軍儲能的企業(yè)也期盼著政策能再送一程。
補不補?怎么補?
在2月份的儲能電價補貼征詢座談會上,參與企業(yè)提出了多種補貼方式。其中,北京愛索能源建議,儲能應(yīng)像分布式發(fā)電一樣,享受每度電0.42元的補貼標(biāo)準(zhǔn)。理由是儲能具有市場價格無法完全反映的正外部性,應(yīng)通過補貼政策擴大市場使企業(yè)實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟,最終能夠面對市場競爭。
為什么是每度電0.42元呢?另一家儲能企業(yè)的負責(zé)人告訴eo,其實并沒有特別強的理由,主要是儲能方面的政策缺乏參照,因此拿已有的補貼政策作參考。還有其他的企業(yè)根據(jù)不同的成本測算方法,建議每度電補貼0.6元,0.8元或是1元。
初裝費補貼也是多家企業(yè)提到的建議。如杉杉股份旗下的北京杉杉凱勵新能源科技有限公司建議,按照建設(shè)規(guī)模,三元鋰電池補貼800元/kwh,鉛炭電池補貼200元/kwh。此外還有企業(yè)提出容量費補貼,過網(wǎng)費補貼等不同的方式。
不過在中科院大連化學(xué)物理研究所的張華民看來,這些企業(yè)無疑過于樂觀。張表示,關(guān)于儲能的政策支持問題企業(yè)也研究了好幾年了,期間也有很多政府官員參觀調(diào)研儲能電站,但關(guān)于政策支持一直沒有下文。他覺得,即使現(xiàn)在開始談補貼政策,也不代表會很快有結(jié)果。
目前,儲能技術(shù)領(lǐng)域所獲取的財政支持主要集中在研發(fā)和技術(shù)示范環(huán)節(jié)。此外,中央財政對無電地區(qū)電力建設(shè)安排專項投資預(yù)算,在利用微電網(wǎng)解決無電地區(qū)供電時,儲能作為微電網(wǎng)的組成部分也可直接受益。
2017年5月,國家發(fā)改委發(fā)布通知,批復(fù)了28個新能源微網(wǎng)示范項目。通知明確微電網(wǎng)內(nèi)部的新能源發(fā)電項目建成后按程序納入國家可再生能源發(fā)展基金補貼范圍,執(zhí)行分布式可再生能源發(fā)電補貼政策。但這一文件并沒有給予額外的中央財政補貼,而是鼓勵地方政府給予投資補貼或貼息支持等。
此外,結(jié)合能源局發(fā)布的《關(guān)于促進儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》征求意見稿,賽迪顧問股份有限公司投資部總經(jīng)理吳輝分析,征求意見稿里提到將儲能納入可再生能源發(fā)展等專項基金的支持范圍,但并沒有提會對儲能給出專項預(yù)算,只是從其他盤子里挪一點過來。因此,他認為短期內(nèi)看不到像針對電動汽車這樣的補貼。
“不用花多少錢”的價格政策
除了補貼,企業(yè)還建議制定相關(guān)的價格政策。在很多人眼里,價格政策是一個“不用政府花多少錢”的方法。
在用戶側(cè),參與削峰填谷的企業(yè)希望峰谷電價差能夠拉大,從而增加儲能電站的套利空間。南都電源提出的政策建議是:對上儲能電站的用戶,在儲能充電時給予谷電電價優(yōu)惠,提高谷電利用率。
根據(jù)南都電源年報,2016年南都電源已簽約儲能電站近1000mwh。儲能電站采用鉛炭電池,投資回收期根據(jù)項目在5-7年不等。南都電源的這些項目全都集中在江蘇省、北京市、上海市等峰谷電價差較大的區(qū)域。
對于發(fā)電側(cè)的儲能裝置,一家釩液流電池企業(yè)建議,參考抽水蓄能電價政策,針對電站合理投資部分,享有準(zhǔn)許收益,并采取兩部制電價。
抽水蓄能電站是目前技術(shù)最成熟,應(yīng)用最廣泛的大規(guī)模儲能技術(shù)。截止2016年4月,全國抽水蓄能電站機組容量為5032.5萬千瓦,運行容量2338.5萬千瓦,在建容量2694萬千瓦,而電化學(xué)儲能目前僅有幾百兆瓦。
2014年,國家發(fā)改委下達《關(guān)于完善抽水蓄能電站價格形成機制有關(guān)問題的通知》,提出電力市場形成前,抽水蓄能電站實行兩部制電價。兩部制電價中,容量電價主要體現(xiàn)抽水蓄能電站提供備用、調(diào)頻、調(diào)相和黑啟動等輔助服務(wù)價值,按照彌補抽水蓄能電站固定成本及準(zhǔn)許收益的原則核定。電量電價主要體現(xiàn)抽水蓄能電站通過抽發(fā)電量實現(xiàn)的調(diào)峰填谷效益。電網(wǎng)企業(yè)向抽水蓄能電站提供的抽水電量,電價按燃煤機組標(biāo)桿上網(wǎng)電價的75%執(zhí)行。
不過抽水蓄能電站的價格政策也并非完美。2015年,國家能源局曾發(fā)布《華北華東區(qū)域抽水蓄能電站運營情況監(jiān)管報告》,指出兩部制電價機制等措施仍需細化落實。這一報告認為,抽水蓄能電站的相關(guān)招標(biāo)競價方式、電價測算方法、工作時間節(jié)點、各方職責(zé)等尚未明確,兩部制電價推進工作無實質(zhì)性進展。
儲能技術(shù)在消納不穩(wěn)定的可再生能源發(fā)電上一直被寄予厚望,但在目前的價格政策下,企業(yè)還顯得十分謹(jǐn)慎。在抽水蓄能電站之外,配合大規(guī)模風(fēng)電光伏電站建設(shè)的儲能設(shè)施還是以示范項目為主。一家選擇在用戶側(cè)布局的儲能企業(yè)告訴eo,在發(fā)電側(cè),并不是說建了儲能電站就能減少棄風(fēng)棄光,還涉及政策、調(diào)度等方面的問題,對于企業(yè)來說,回報還很不確定。
此外,對于像做飛輪儲能產(chǎn)品的企業(yè)來說,補貼的意義可能并不大。按照持續(xù)時間并結(jié)合應(yīng)用特性,儲能技術(shù)可分為功率型儲能和能量型儲能,飛輪儲能、超級電容器和超導(dǎo)磁儲能都屬于前者。功率型儲能功率密度大,可以在短時間內(nèi)輸出大量能量,主要用于電能質(zhì)量改善,而不同于抽水蓄能,電池儲能等可長時間儲存釋放電能的能量型儲能。
一家飛輪儲能企業(yè)的經(jīng)理說:“我們當(dāng)時是希望有調(diào)頻電價。”據(jù)了解,能源局關(guān)于調(diào)頻的價格政策已經(jīng)有過草擬的版本,但在儲能企業(yè)看來還不太理想。
“慎重地發(fā)展這個行業(yè)”
2016年,新能源汽車領(lǐng)域的騙補情況得到整肅,多家新能源車企補貼資金被收回同時受到上億處罰,新的補貼政策從今年起實施。為電動汽車制造核心部件動力電池的企業(yè)也一同經(jīng)歷了這場風(fēng)波,例如國軒高科2017年第一季度營業(yè)收入同比下降5.68%,凈利潤同比下降34.02%,公司一季度報告分析認為,受新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整,公司客戶短期內(nèi)訂單受到影響,營業(yè)收入同比有所下降。
在這樣的背景下,當(dāng)再次面對補貼這個詞時,業(yè)內(nèi)人士在期待的同時也保持著警惕。一家鉛炭電池企業(yè)的負責(zé)人表示:“補貼肯定是錦上添花的,但是儲能行業(yè)的發(fā)展不能依賴于補貼。所有的技術(shù)和產(chǎn)品都必須還原它的商品屬性,具備經(jīng)濟性用戶才能接受這個產(chǎn)品。所以我們不要把用某些推手把這個行業(yè)推到了一個不可知的方向,我們要慎重地發(fā)展這個行業(yè)。”
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會秘書長劉勇認為,財政支持主要是起到杠桿的作用,并不是直接補貼到使企業(yè)盈利的程度,而是通過補貼來代表一種發(fā)展方向。對于騙補,劉勇表示,這還需要政府拿出更多的智慧。
還有一些人則跳出關(guān)于產(chǎn)業(yè)政策的紛爭,呼吁建立一個成熟的電力市場。華北電力大學(xué)教授王鵬表示,從現(xiàn)在的電力中長期交易逐步到現(xiàn)貨市場,電力價格將隨行就市,不同時段的價格差才能不斷放大,儲能行業(yè)更多的商業(yè)機遇在這里。
電力現(xiàn)貨市場能夠準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)價格,被認為是成熟電力市場發(fā)展到高級階段的重要標(biāo)志。在現(xiàn)貨市場中,儲能所提供的調(diào)頻、調(diào)峰、備用、容量保障等服務(wù)能通過市場機制獲得合理的經(jīng)濟收益。
對于這一理想的遠景,一家電池企業(yè)的負責(zé)人說,長遠看電改當(dāng)然是利好儲能行業(yè)的,但電改有自己的節(jié)奏。
一個有趣的現(xiàn)象是,中國儲能行業(yè)在“走出去”上格外積極。比亞迪目前已累計有132mw儲能產(chǎn)品應(yīng)用于美國PJM調(diào)頻市場。南都電源也在4月發(fā)布公告,宣布與德國兩家公司簽署《儲能項目合作框架合同》,共同在德國建設(shè)、運營和出售用于一次調(diào)頻服務(wù)的儲能系統(tǒng)項目,初期建設(shè)總?cè)萘繛?0兆瓦,預(yù)計2018年底前完成全部項目建設(shè)。此外,還有協(xié)鑫集成,科陸電子,比亞迪等眾多企業(yè)在歐美和澳洲搶占戶用家庭儲能的市場。但目前這些項目在國內(nèi)反而沒有商業(yè)化的土壤。如何讓這些產(chǎn)品“走出去”后又“走回來”,恐怕就不只是補貼這么簡單了。
“補貼什么時候能下來。”
一家儲能企業(yè)的負責(zé)人這樣回答。
他所熱心的補貼,政府文件僅有表態(tài)。
2017年3月,國家能源局綜合司發(fā)函,就《關(guān)于促進儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》征求意見。征求意見稿首次提出建立補償機制,將先進儲能納入可再生能源發(fā)展、配電網(wǎng)建設(shè)、智能電網(wǎng)等專項基金支持范圍,根據(jù)不同應(yīng)用場景研究出臺針對性補償政策,同時要結(jié)合電力體制改革研究推動儲能價格政策。
據(jù)不完全統(tǒng)計,截至2016年底,中國儲能裝機總規(guī)模約24.2GW,占電力總裝機的1.5%,其中化學(xué)儲能189.4MW。盡管在電力系統(tǒng)中的占比還很小,但承載著消納可再生能源和提升電網(wǎng)靈活性美名的儲能產(chǎn)業(yè)仍然備受關(guān)注。
實際上在征求意見稿出臺之前的2月,國家發(fā)改委主管的中國價格協(xié)會已經(jīng)聯(lián)合相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同召集儲能企業(yè),召開了一次儲能電價補貼征詢座談會,至少有十家企業(yè)參與了這次座談。
而在第七屆中國國際儲能大會上,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍透露,協(xié)會正在與國家發(fā)改委價格司起草關(guān)于支持儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展價格政策建議,暫定5月底和發(fā)改委價格司召開這一政策的閉門會議。
關(guān)于補貼政策的消息激發(fā)了儲能行業(yè)的期待,尤其是電池企業(yè)的熱情。在過去,電池企業(yè)為電動汽車生產(chǎn)動力電池,經(jīng)歷過國家財政的慷慨補貼?,F(xiàn)在,進軍儲能的企業(yè)也期盼著政策能再送一程。
補不補?怎么補?
在2月份的儲能電價補貼征詢座談會上,參與企業(yè)提出了多種補貼方式。其中,北京愛索能源建議,儲能應(yīng)像分布式發(fā)電一樣,享受每度電0.42元的補貼標(biāo)準(zhǔn)。理由是儲能具有市場價格無法完全反映的正外部性,應(yīng)通過補貼政策擴大市場使企業(yè)實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟,最終能夠面對市場競爭。
為什么是每度電0.42元呢?另一家儲能企業(yè)的負責(zé)人告訴eo,其實并沒有特別強的理由,主要是儲能方面的政策缺乏參照,因此拿已有的補貼政策作參考。還有其他的企業(yè)根據(jù)不同的成本測算方法,建議每度電補貼0.6元,0.8元或是1元。
初裝費補貼也是多家企業(yè)提到的建議。如杉杉股份旗下的北京杉杉凱勵新能源科技有限公司建議,按照建設(shè)規(guī)模,三元鋰電池補貼800元/kwh,鉛炭電池補貼200元/kwh。此外還有企業(yè)提出容量費補貼,過網(wǎng)費補貼等不同的方式。
不過在中科院大連化學(xué)物理研究所的張華民看來,這些企業(yè)無疑過于樂觀。張表示,關(guān)于儲能的政策支持問題企業(yè)也研究了好幾年了,期間也有很多政府官員參觀調(diào)研儲能電站,但關(guān)于政策支持一直沒有下文。他覺得,即使現(xiàn)在開始談補貼政策,也不代表會很快有結(jié)果。
目前,儲能技術(shù)領(lǐng)域所獲取的財政支持主要集中在研發(fā)和技術(shù)示范環(huán)節(jié)。此外,中央財政對無電地區(qū)電力建設(shè)安排專項投資預(yù)算,在利用微電網(wǎng)解決無電地區(qū)供電時,儲能作為微電網(wǎng)的組成部分也可直接受益。
2017年5月,國家發(fā)改委發(fā)布通知,批復(fù)了28個新能源微網(wǎng)示范項目。通知明確微電網(wǎng)內(nèi)部的新能源發(fā)電項目建成后按程序納入國家可再生能源發(fā)展基金補貼范圍,執(zhí)行分布式可再生能源發(fā)電補貼政策。但這一文件并沒有給予額外的中央財政補貼,而是鼓勵地方政府給予投資補貼或貼息支持等。
此外,結(jié)合能源局發(fā)布的《關(guān)于促進儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》征求意見稿,賽迪顧問股份有限公司投資部總經(jīng)理吳輝分析,征求意見稿里提到將儲能納入可再生能源發(fā)展等專項基金的支持范圍,但并沒有提會對儲能給出專項預(yù)算,只是從其他盤子里挪一點過來。因此,他認為短期內(nèi)看不到像針對電動汽車這樣的補貼。
“不用花多少錢”的價格政策
除了補貼,企業(yè)還建議制定相關(guān)的價格政策。在很多人眼里,價格政策是一個“不用政府花多少錢”的方法。
在用戶側(cè),參與削峰填谷的企業(yè)希望峰谷電價差能夠拉大,從而增加儲能電站的套利空間。南都電源提出的政策建議是:對上儲能電站的用戶,在儲能充電時給予谷電電價優(yōu)惠,提高谷電利用率。
根據(jù)南都電源年報,2016年南都電源已簽約儲能電站近1000mwh。儲能電站采用鉛炭電池,投資回收期根據(jù)項目在5-7年不等。南都電源的這些項目全都集中在江蘇省、北京市、上海市等峰谷電價差較大的區(qū)域。
對于發(fā)電側(cè)的儲能裝置,一家釩液流電池企業(yè)建議,參考抽水蓄能電價政策,針對電站合理投資部分,享有準(zhǔn)許收益,并采取兩部制電價。
抽水蓄能電站是目前技術(shù)最成熟,應(yīng)用最廣泛的大規(guī)模儲能技術(shù)。截止2016年4月,全國抽水蓄能電站機組容量為5032.5萬千瓦,運行容量2338.5萬千瓦,在建容量2694萬千瓦,而電化學(xué)儲能目前僅有幾百兆瓦。
2014年,國家發(fā)改委下達《關(guān)于完善抽水蓄能電站價格形成機制有關(guān)問題的通知》,提出電力市場形成前,抽水蓄能電站實行兩部制電價。兩部制電價中,容量電價主要體現(xiàn)抽水蓄能電站提供備用、調(diào)頻、調(diào)相和黑啟動等輔助服務(wù)價值,按照彌補抽水蓄能電站固定成本及準(zhǔn)許收益的原則核定。電量電價主要體現(xiàn)抽水蓄能電站通過抽發(fā)電量實現(xiàn)的調(diào)峰填谷效益。電網(wǎng)企業(yè)向抽水蓄能電站提供的抽水電量,電價按燃煤機組標(biāo)桿上網(wǎng)電價的75%執(zhí)行。
不過抽水蓄能電站的價格政策也并非完美。2015年,國家能源局曾發(fā)布《華北華東區(qū)域抽水蓄能電站運營情況監(jiān)管報告》,指出兩部制電價機制等措施仍需細化落實。這一報告認為,抽水蓄能電站的相關(guān)招標(biāo)競價方式、電價測算方法、工作時間節(jié)點、各方職責(zé)等尚未明確,兩部制電價推進工作無實質(zhì)性進展。
儲能技術(shù)在消納不穩(wěn)定的可再生能源發(fā)電上一直被寄予厚望,但在目前的價格政策下,企業(yè)還顯得十分謹(jǐn)慎。在抽水蓄能電站之外,配合大規(guī)模風(fēng)電光伏電站建設(shè)的儲能設(shè)施還是以示范項目為主。一家選擇在用戶側(cè)布局的儲能企業(yè)告訴eo,在發(fā)電側(cè),并不是說建了儲能電站就能減少棄風(fēng)棄光,還涉及政策、調(diào)度等方面的問題,對于企業(yè)來說,回報還很不確定。
此外,對于像做飛輪儲能產(chǎn)品的企業(yè)來說,補貼的意義可能并不大。按照持續(xù)時間并結(jié)合應(yīng)用特性,儲能技術(shù)可分為功率型儲能和能量型儲能,飛輪儲能、超級電容器和超導(dǎo)磁儲能都屬于前者。功率型儲能功率密度大,可以在短時間內(nèi)輸出大量能量,主要用于電能質(zhì)量改善,而不同于抽水蓄能,電池儲能等可長時間儲存釋放電能的能量型儲能。
一家飛輪儲能企業(yè)的經(jīng)理說:“我們當(dāng)時是希望有調(diào)頻電價。”據(jù)了解,能源局關(guān)于調(diào)頻的價格政策已經(jīng)有過草擬的版本,但在儲能企業(yè)看來還不太理想。
“慎重地發(fā)展這個行業(yè)”
2016年,新能源汽車領(lǐng)域的騙補情況得到整肅,多家新能源車企補貼資金被收回同時受到上億處罰,新的補貼政策從今年起實施。為電動汽車制造核心部件動力電池的企業(yè)也一同經(jīng)歷了這場風(fēng)波,例如國軒高科2017年第一季度營業(yè)收入同比下降5.68%,凈利潤同比下降34.02%,公司一季度報告分析認為,受新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整,公司客戶短期內(nèi)訂單受到影響,營業(yè)收入同比有所下降。
在這樣的背景下,當(dāng)再次面對補貼這個詞時,業(yè)內(nèi)人士在期待的同時也保持著警惕。一家鉛炭電池企業(yè)的負責(zé)人表示:“補貼肯定是錦上添花的,但是儲能行業(yè)的發(fā)展不能依賴于補貼。所有的技術(shù)和產(chǎn)品都必須還原它的商品屬性,具備經(jīng)濟性用戶才能接受這個產(chǎn)品。所以我們不要把用某些推手把這個行業(yè)推到了一個不可知的方向,我們要慎重地發(fā)展這個行業(yè)。”
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會秘書長劉勇認為,財政支持主要是起到杠桿的作用,并不是直接補貼到使企業(yè)盈利的程度,而是通過補貼來代表一種發(fā)展方向。對于騙補,劉勇表示,這還需要政府拿出更多的智慧。
還有一些人則跳出關(guān)于產(chǎn)業(yè)政策的紛爭,呼吁建立一個成熟的電力市場。華北電力大學(xué)教授王鵬表示,從現(xiàn)在的電力中長期交易逐步到現(xiàn)貨市場,電力價格將隨行就市,不同時段的價格差才能不斷放大,儲能行業(yè)更多的商業(yè)機遇在這里。
電力現(xiàn)貨市場能夠準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)價格,被認為是成熟電力市場發(fā)展到高級階段的重要標(biāo)志。在現(xiàn)貨市場中,儲能所提供的調(diào)頻、調(diào)峰、備用、容量保障等服務(wù)能通過市場機制獲得合理的經(jīng)濟收益。
對于這一理想的遠景,一家電池企業(yè)的負責(zé)人說,長遠看電改當(dāng)然是利好儲能行業(yè)的,但電改有自己的節(jié)奏。
一個有趣的現(xiàn)象是,中國儲能行業(yè)在“走出去”上格外積極。比亞迪目前已累計有132mw儲能產(chǎn)品應(yīng)用于美國PJM調(diào)頻市場。南都電源也在4月發(fā)布公告,宣布與德國兩家公司簽署《儲能項目合作框架合同》,共同在德國建設(shè)、運營和出售用于一次調(diào)頻服務(wù)的儲能系統(tǒng)項目,初期建設(shè)總?cè)萘繛?0兆瓦,預(yù)計2018年底前完成全部項目建設(shè)。此外,還有協(xié)鑫集成,科陸電子,比亞迪等眾多企業(yè)在歐美和澳洲搶占戶用家庭儲能的市場。但目前這些項目在國內(nèi)反而沒有商業(yè)化的土壤。如何讓這些產(chǎn)品“走出去”后又“走回來”,恐怕就不只是補貼這么簡單了。