特斯拉最新公布了2017年第一季度的財(cái)報(bào)，虧損同比進(jìn)一步擴(kuò)大至3.3億美元。對(duì)此，外界分析認(rèn)為是特斯拉的新車(chē)研發(fā)投入更大所致。


這種推斷似乎在馬斯克最新的財(cái)務(wù)電話會(huì)議發(fā)言中也得到了證實(shí)。

馬斯克在發(fā)言中明確提到了全新SUV Model Y的量產(chǎn)計(jì)劃和一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

馬斯克表示，與此前外界傳言的不同，Model Y將采用與Model 3完全不同的全新平臺(tái)打造，并且計(jì)劃使用12V電池架構(gòu)，從而減少所需的點(diǎn)線長(zhǎng)度，簡(jiǎn)化生產(chǎn)過(guò)程。

更少的布線意味著生產(chǎn)過(guò)程能夠更加自動(dòng)化，馬斯克強(qiáng)調(diào)未來(lái)會(huì)在特斯拉的生產(chǎn)線上引入更多的機(jī)器人。

馬斯克透露，Model Y的量產(chǎn)工作將在2020年全面啟動(dòng)，但有望在2019年底就開(kāi)始試產(chǎn)工作。