網(wǎng)友們已經(jīng)在路上逮到好幾次Model 3候選測試車了,但基本都是行進狀態(tài),除了看個顏色和外形以外,很多細節(jié)仍舊無從知曉。不過就算Model 3再神秘,也逃不過眾網(wǎng)友們雪亮的眼睛。最近就有網(wǎng)友活捉了一輛正在Supercharge快速充電站充電的白色Model 3,而上周出現(xiàn)在充電站的黑色Model 3并沒有在充電。
據(jù)了解,這次Model 3??康腟upercharge充電站位于加利福尼亞州的Gilroy,就此基本可以判定定位稍低的Model 3同樣支持Supercharge快速充電,而Model 3應(yīng)該將率先配備由特斯拉和松下聯(lián)合制造的2170電池模塊,考慮到電池模塊的性能直接影響了整車的充電效率,有理由推測配備全新電池模塊的Model 3相比于還在用18650電池的Model X以及Model S在充電效率上應(yīng)該要有所提升。
值得一提的是,目前特斯拉Supercharge充電站最高能夠提供145kW的充電能力,或許是出于安全性的考慮,車輛端被限制在了最高120kW。如果不出意外的話,Model 3將突破這個數(shù)字,而更強的充電能力應(yīng)該也是在為特斯拉Semi卡車做準備,要知道這可是一個自重超過15噸的大家伙。
據(jù)了解,這次Model 3??康腟upercharge充電站位于加利福尼亞州的Gilroy,就此基本可以判定定位稍低的Model 3同樣支持Supercharge快速充電,而Model 3應(yīng)該將率先配備由特斯拉和松下聯(lián)合制造的2170電池模塊,考慮到電池模塊的性能直接影響了整車的充電效率,有理由推測配備全新電池模塊的Model 3相比于還在用18650電池的Model X以及Model S在充電效率上應(yīng)該要有所提升。
值得一提的是,目前特斯拉Supercharge充電站最高能夠提供145kW的充電能力,或許是出于安全性的考慮,車輛端被限制在了最高120kW。如果不出意外的話,Model 3將突破這個數(shù)字,而更強的充電能力應(yīng)該也是在為特斯拉Semi卡車做準備,要知道這可是一個自重超過15噸的大家伙。