近日,中能電氣發(fā)布公告稱,公司與淄博火炬能源有限責(zé)任公司簽署合作開(kāi)展“新能源儲(chǔ)能和分布式能源供應(yīng)項(xiàng)目投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。公告顯示,自本戰(zhàn)略協(xié)議簽署后一年內(nèi),雙方計(jì)劃共同投資開(kāi)發(fā)200MWh分布式儲(chǔ)能系統(tǒng),三年內(nèi)累計(jì)投運(yùn)1GWh分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)。
據(jù)悉。分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)在能源系統(tǒng)網(wǎng)中調(diào)節(jié)微電網(wǎng)負(fù)荷能力強(qiáng)、靈活快速反應(yīng)等獨(dú)有特性,最重要的是電網(wǎng)改革勢(shì)在必行、政策頒布等因素層層推動(dòng),為分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)準(zhǔn)備了一個(gè)表現(xiàn)的舞臺(tái)。分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)升溫背后,一方面是國(guó)家相關(guān)政策思路調(diào)整,另一方面也和當(dāng)下電網(wǎng)系統(tǒng)供給和需求矛盾升級(jí)有關(guān)。
相對(duì)傳統(tǒng)大電網(wǎng)而言,開(kāi)發(fā)和延伸微電網(wǎng)能夠充分促進(jìn)分布式電源與可再生能源大規(guī)模接入,完成對(duì)負(fù)荷多種能源形式的高可靠供給,是主動(dòng)式配電網(wǎng)的一種有效方式,可以實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)電網(wǎng)向智能電網(wǎng)過(guò)渡。分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)能夠優(yōu)化需求側(cè)對(duì)電能分配和調(diào)節(jié)微電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)節(jié),提高微電網(wǎng)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益,解決用電高峰與發(fā)電高峰不匹配情況,充分發(fā)揮靈活與快速響應(yīng)能力,實(shí)現(xiàn)電力資源優(yōu)化配置。
分布式儲(chǔ)能市場(chǎng)的升溫也帶動(dòng)了相應(yīng)的配套電池領(lǐng)域趨暖。受新能源汽車補(bǔ)貼新政掛鉤能量密度影響,車用動(dòng)力電池門(mén)檻再度拔高,不少電池企業(yè)放慢進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)步伐,轉(zhuǎn)而進(jìn)入儲(chǔ)能市場(chǎng)。在規(guī)模效應(yīng)下,預(yù)計(jì)今年會(huì)成為鋰電池儲(chǔ)能市場(chǎng)爆發(fā)元年。分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)隨著微電網(wǎng)和新能源發(fā)電的逐級(jí)推進(jìn),會(huì)享有更廣闊的市場(chǎng)。
據(jù)悉。分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)在能源系統(tǒng)網(wǎng)中調(diào)節(jié)微電網(wǎng)負(fù)荷能力強(qiáng)、靈活快速反應(yīng)等獨(dú)有特性,最重要的是電網(wǎng)改革勢(shì)在必行、政策頒布等因素層層推動(dòng),為分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)準(zhǔn)備了一個(gè)表現(xiàn)的舞臺(tái)。分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)升溫背后,一方面是國(guó)家相關(guān)政策思路調(diào)整,另一方面也和當(dāng)下電網(wǎng)系統(tǒng)供給和需求矛盾升級(jí)有關(guān)。
相對(duì)傳統(tǒng)大電網(wǎng)而言,開(kāi)發(fā)和延伸微電網(wǎng)能夠充分促進(jìn)分布式電源與可再生能源大規(guī)模接入,完成對(duì)負(fù)荷多種能源形式的高可靠供給,是主動(dòng)式配電網(wǎng)的一種有效方式,可以實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)電網(wǎng)向智能電網(wǎng)過(guò)渡。分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)能夠優(yōu)化需求側(cè)對(duì)電能分配和調(diào)節(jié)微電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)節(jié),提高微電網(wǎng)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益,解決用電高峰與發(fā)電高峰不匹配情況,充分發(fā)揮靈活與快速響應(yīng)能力,實(shí)現(xiàn)電力資源優(yōu)化配置。
分布式儲(chǔ)能市場(chǎng)的升溫也帶動(dòng)了相應(yīng)的配套電池領(lǐng)域趨暖。受新能源汽車補(bǔ)貼新政掛鉤能量密度影響,車用動(dòng)力電池門(mén)檻再度拔高,不少電池企業(yè)放慢進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)步伐,轉(zhuǎn)而進(jìn)入儲(chǔ)能市場(chǎng)。在規(guī)模效應(yīng)下,預(yù)計(jì)今年會(huì)成為鋰電池儲(chǔ)能市場(chǎng)爆發(fā)元年。分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)隨著微電網(wǎng)和新能源發(fā)電的逐級(jí)推進(jìn),會(huì)享有更廣闊的市場(chǎng)。