華方作為回轉(zhuǎn)傳動(dòng)方案全球領(lǐng)導(dǎo)者，光伏跟蹤系統(tǒng)心臟部件——回轉(zhuǎn)式減速器專(zhuān)業(yè)制造商。華方的多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，有效的為跟蹤系統(tǒng)發(fā)電量再登新臺(tái)階保駕護(hù)航。

隨著光伏電價(jià)的不斷下調(diào)，固定式光伏從發(fā)電效率和組件成本已經(jīng)沒(méi)有提升的空間，跟蹤式光伏發(fā)電能夠顯著提升發(fā)電量，成為業(yè)主首先。跟蹤核心設(shè)備回轉(zhuǎn)式減速器的優(yōu)劣，則直接決定整個(gè)跟蹤系統(tǒng)的質(zhì)量。

由于跟蹤系統(tǒng)常年戶外工作，對(duì)于系統(tǒng)的每個(gè)組件，防護(hù)性和穩(wěn)定性要求較高。太陽(yáng)能光伏項(xiàng)目地大多地處風(fēng)沙較強(qiáng)，晝夜溫差較大的西北內(nèi)陸。這種環(huán)境在強(qiáng)風(fēng)時(shí)，組件兜風(fēng)對(duì)減速器產(chǎn)生很大的沖擊力，同時(shí)避風(fēng)將組件打平。這要求回轉(zhuǎn)減速器作為主要受力部件，必須承受很大的保持力矩并提供較大的輸出扭矩。華方在此應(yīng)用領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，華方減速器采用優(yōu)質(zhì)的碳素結(jié)構(gòu)鋼加以?xún)?yōu)異的淬火工藝，無(wú)論是齒部的抗沖擊還是大負(fù)載狀態(tài)下的扭矩輸出能力均領(lǐng)先于全球。

為節(jié)省業(yè)主后期電站維護(hù)精力，華方推出骨架油封全密封產(chǎn)品和免維護(hù)的產(chǎn)品。骨架油封能夠抵抗來(lái)自風(fēng)沙，雨水的威脅，保障減速器核心部件處于良好的工作環(huán)境。同時(shí)，骨架油封良好的密封性能也能減少減速器內(nèi)部潤(rùn)滑脂的揮發(fā)，延長(zhǎng)業(yè)主的維護(hù)周期。華方部分免維護(hù)產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)壽命周期內(nèi)不用加潤(rùn)滑脂，大大降低了業(yè)主的維護(hù)費(fèi)用。同時(shí)采用純進(jìn)口漆料和嚴(yán)格的油漆工藝，戶外使用防腐性能超額滿足光伏實(shí)際應(yīng)用的要求。

華方，作為回轉(zhuǎn)式減速器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者，不斷研發(fā)新技術(shù)，優(yōu)化解決方案。以質(zhì)量作為根基，用不斷的創(chuàng)新，引領(lǐng)著回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)行業(yè)的發(fā)展潮流。