根據(jù)國外市場研究報(bào)告機(jī)構(gòu)Technavio的報(bào)告,2016-2020年,中國電動(dòng)汽車充電站市場預(yù)計(jì)以115.84%年復(fù)合增率增長。
一直以來,中國大力推廣電動(dòng)汽車,主要是為了應(yīng)對(duì)加劇的污染。2011年中國被列為最多二氧化碳排放的國家。中國驚人的經(jīng)濟(jì)增長嚴(yán)重依靠制造業(yè),而制造業(yè)是排放的主要領(lǐng)域。除了制造業(yè),工業(yè)領(lǐng)域,如火電廠也對(duì)全國碳排放影響極大。過去20年,交通行業(yè)占碳排放的份額也大幅增長。
報(bào)告稱,中國電動(dòng)汽車充電站市場的主要驅(qū)動(dòng)力是對(duì)于能源獨(dú)立的需求。未來的市場趨勢將是車輛聯(lián)網(wǎng)(V2G)系統(tǒng)的增多采納,而低速電動(dòng)汽車市場不斷增長將阻礙市場發(fā)展。
報(bào)告把市場按城市劃分,主要包括上海、江蘇、香港、深圳和北京。
中國電動(dòng)汽車充電站市場的主要參與者包括比亞迪、香港電動(dòng)能源公司、上海循道新能源科技、深圳索瑞德電子、瑞士ABB等。
一直以來,中國大力推廣電動(dòng)汽車,主要是為了應(yīng)對(duì)加劇的污染。2011年中國被列為最多二氧化碳排放的國家。中國驚人的經(jīng)濟(jì)增長嚴(yán)重依靠制造業(yè),而制造業(yè)是排放的主要領(lǐng)域。除了制造業(yè),工業(yè)領(lǐng)域,如火電廠也對(duì)全國碳排放影響極大。過去20年,交通行業(yè)占碳排放的份額也大幅增長。
報(bào)告稱,中國電動(dòng)汽車充電站市場的主要驅(qū)動(dòng)力是對(duì)于能源獨(dú)立的需求。未來的市場趨勢將是車輛聯(lián)網(wǎng)(V2G)系統(tǒng)的增多采納,而低速電動(dòng)汽車市場不斷增長將阻礙市場發(fā)展。
報(bào)告把市場按城市劃分,主要包括上海、江蘇、香港、深圳和北京。
中國電動(dòng)汽車充電站市場的主要參與者包括比亞迪、香港電動(dòng)能源公司、上海循道新能源科技、深圳索瑞德電子、瑞士ABB等。