李河君回來了，又站在了舞臺(tái)中央！

7月2號(hào)，在蟄伏一年多后，李河君以規(guī)模宏大的“漢能移動(dòng)能源戰(zhàn)略暨全太陽(yáng)能汽車發(fā)布會(huì)” ，試圖向外界傳遞出漢能已走出危機(jī)的信號(hào)。漢能的四款全太陽(yáng)能汽車，形成了持續(xù)刷屏之勢(shì)，引起了行業(yè)內(nèi)外的強(qiáng)烈關(guān)注！

半個(gè)多月過去了，這股熱勁還沒消散。很久沒有出現(xiàn)在報(bào)紙頭版的李河君，連續(xù)接受了多家媒體的采訪，再度高調(diào)敘說著他和漢能的夢(mèng)想：用清潔能源改變世界，讓人類像葉綠素一樣利用太陽(yáng)能！

毫無疑問，漢能的造勢(shì)是非常成功的。雖然業(yè)界對(duì)于漢能的全太陽(yáng)能汽車有著這樣那樣的疑問，但業(yè)界傳說的漢能危機(jī)的各種傳言在明顯減少，李河君講出來了新的故事，并且是一個(gè)被拿去和馬斯克、特斯拉類比的有很大想象空間的故事。

面對(duì)這個(gè)讓人看不懂、猜不透的李河君，人們不禁會(huì)發(fā)出疑惑：這一年多來，他都在做什么？他是怎樣力挽狂瀾讓漢能起死回生的？華夏能源網(wǎng)記者對(duì)去年5月20日到今年7月初這一年多時(shí)間的相關(guān)信息重新做了梳理，以期可以還原出那只挽救李河君和漢能的“上帝之手”！

“最想感謝的是國(guó)家”

李河君在7月2日新車發(fā)布會(huì)上多番感慨“漢能熬過谷底，最想感謝的是國(guó)家。感謝國(guó)家和有關(guān)部門在關(guān)鍵時(shí)刻給予漢能的支持。”回首這次股票暴跌的灰暗時(shí)期，李河君能夠獲得政府在政策、補(bǔ)貼、貸款等方面給與的支持，對(duì)陷入困境中的漢能來說，是非常非常寶貴的。

2015年10月19日，在首屆“全國(guó)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動(dòng)周”上，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在漢能集團(tuán)展臺(tái)前詳細(xì)了解了漢能推出的“第一代”太陽(yáng)能汽車HanergySolarPow-er，這是漢能推出的第一代全太陽(yáng)能動(dòng)力概念車，首次將漢能所獨(dú)有的柔性砷化鎵技術(shù)覆蓋到電動(dòng)汽車表面。總理參觀之后對(duì)漢能研發(fā)團(tuán)隊(duì)熱情鼓勵(lì)道：“做得很好，祝你們成功”。

從之后的公開報(bào)道中也看到，漢能的太陽(yáng)能汽車技術(shù)還受到了國(guó)務(wù)院副總理張高麗、科技部部長(zhǎng)萬鋼等領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。

在漢能股票重挫之后的艱難時(shí)期，國(guó)內(nèi)有關(guān)部門對(duì)漢能進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)查，“搞清楚了薄膜技術(shù)的戰(zhàn)略重要性”和“漢能在薄膜發(fā)電領(lǐng)域的地位”。漢能也積極將擁有的薄膜技術(shù)和無人機(jī)、太陽(yáng)能汽車等產(chǎn)品作為科技創(chuàng)新的成果向多位高層匯報(bào)。

經(jīng)過努力爭(zhēng)取，漢能得到了來自國(guó)家開發(fā)銀行6.36億元人民幣的專項(xiàng)建設(shè)基金，成為中國(guó)光伏行業(yè)里第一個(gè)獲得國(guó)家專項(xiàng)建設(shè)基金的項(xiàng)目。這筆資金支持，在商業(yè)銀行貸款等各種融資大門對(duì)漢能緊緊關(guān)閉的危機(jī)時(shí)刻，可謂是救了燃眉之急！

2016年6月1、2日（美國(guó)西部時(shí)間），為期兩天的第七屆清潔能源部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議在美國(guó)舊金山市召開，漢能受國(guó)家科技部的邀請(qǐng)當(dāng)場(chǎng)參加，在會(huì)議期間，中國(guó)科技部副部長(zhǎng)陰和俊和美國(guó)能源部部長(zhǎng)歐內(nèi)斯特·莫尼茲(ErnestMoniz)均對(duì)漢能太陽(yáng)能無人機(jī)給予了高度評(píng)價(jià)。

從以上種種信息可以看出，政府支持是挽救漢能的最重要的一只“上帝之手”。如何能夠活動(dòng)到這么多的政府支持？這對(duì)于一家民營(yíng)企業(yè)來說并不容易，從中也可以看出，李河君和漢能的政府公關(guān)能力確實(shí)不容小覷。

“努力到上帝出手相救”

“什么是核心技術(shù)，我理解就是告訴你，你也干不了，這就是核心技術(shù)。”對(duì)核心技術(shù)，李河君如此理解。

對(duì)于漢能來講，薄膜太陽(yáng)能技術(shù)可能就是最核心的技術(shù)，在這方面的堅(jiān)持，是漢能危機(jī)中李河君沒有走錯(cuò)的一步棋。根據(jù)公開資料顯示，即使在520后股票暴跌期間，漢能仍然堅(jiān)持“超常規(guī)地進(jìn)行研發(fā)投資”，李河君稱：“我們從來不按什么比例進(jìn)行研發(fā)投資，需要多少我們就投多少。”

這樣的投入，換來了不錯(cuò)的回報(bào)。漢能官方發(fā)布的信息顯示，漢能薄膜新品的良品率從剛剛收購(gòu)過來的50%多提升到95%，太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化率從只有12%提高到31.6%，這讓漢能在太陽(yáng)能薄膜發(fā)電技術(shù)上保持著領(lǐng)先。

下一步，如何將這些技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而不是僅僅停留在實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)上，這是李河君需要把故事說圓的關(guān)鍵點(diǎn)。

另外，業(yè)界人士分析認(rèn)為，公司團(tuán)隊(duì)的相對(duì)穩(wěn)定，尤其是核心高管的沒有出現(xiàn)大規(guī)模流失，也是漢能沒跨的重要原因。如果說政府關(guān)鍵時(shí)刻的扶持是起到關(guān)鍵作用的“上帝之左手”，李河君領(lǐng)導(dǎo)的漢能團(tuán)隊(duì)的自我救贖，則是“上帝之右手”。

即使是在不少離職者眼中，都評(píng)價(jià)李河君“是個(gè)有魄力有想法有能力的人”。在吸引人才方面，李河君還是很有一手的。

例如，為了將光伏技術(shù)和車輛制造這兩種完全不同的學(xué)科融合在一起，打通太陽(yáng)能動(dòng)力汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈，李河君聘請(qǐng)到了在上汽和北汽擁有30多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的高衛(wèi)民，出任漢能太陽(yáng)能汽車事業(yè)部CEO。根據(jù)官方的描述，漢能目前有 100 多人的核心汽車團(tuán)隊(duì)，成員主要來自上汽、泛亞、福特以及麥格納等公司，這都是漢能造車的底氣所在。