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北京報道，2016年6月13日——雖然煤炭和天然氣價格很可能繼續(xù)保持低迷，但是這仍然無法阻止未來幾十年內(nèi)世界電力系統(tǒng)發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，即向風(fēng)能和太陽能等可再生能源以及有助于系統(tǒng)平衡等技術(shù)，如電池，過渡。
在彭博新能源財經(jīng)（BNEF）最新的長期預(yù)測《2016年新能源展望》報告中，對全球煤炭、天然氣和石油價格的預(yù)測顯著低于去年，但至關(guān)重要的是，最新預(yù)測也顯示風(fēng)能和太陽能成本將急劇下降。
在這份2016–2040年的預(yù)測中，有關(guān)碳排放的部分喜憂參半。雖然中國將經(jīng)歷較平緩的GDP增長，中國的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型意味著最早將在2025年達(dá)到碳排放峰值，但印度和其他亞洲新興市場燃煤發(fā)電量的增加將導(dǎo)致2040年全球溫室氣體排放量仍高出2015年水平約700百萬噸或5%。
BNEF歐洲、中東和非洲區(qū)域業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、《2016年新能源展望》的首席作者
Seb Henbest表示：“2016至2040年間全球可再生能源投資將達(dá)7.8萬億美元，但如果要使世界碳排放量達(dá)到實現(xiàn)聯(lián)合國2攝氏度氣候目標(biāo)指導(dǎo)下的水平，則仍需要數(shù)萬億的額外投資。”
2016年新能源展望的10大發(fā)現(xiàn)：
•煤炭和天然氣價格將持續(xù)保持低迷。彭博新能源財經(jīng)的長期預(yù)測認(rèn)為，煤炭和天然氣價格將分別下降33%和30%，表明二者將出現(xiàn)供應(yīng)過剩，這又將降低燃煤或天然氣發(fā)電成本。
•風(fēng)能和太陽能成本將大幅下降。到2040年，每兆瓦時陸上風(fēng)力發(fā)電和太陽能光伏發(fā)電的平準(zhǔn)化成本將分別下降41%和60%，到2020年代這兩種技術(shù)將成為許多國家最便宜的發(fā)電方式，到本世紀(jì)三十年代，二者將成為世界大多數(shù)國家最便宜的發(fā)電方式。
•化石燃料發(fā)電將吸引2.1萬億美元的投資。燃煤和燃?xì)獍l(fā)電投資將繼續(xù)，特別在新興經(jīng)濟(jì)體中，約1.2萬億美元將用于新增燃煤發(fā)電廠建設(shè)，另外8920億美元將用于新增燃?xì)獍l(fā)電廠。
•可再生能源將吸引最多投資。綠色能源領(lǐng)域?qū)⑽s7.8萬億美元的投資，其中陸上和海上風(fēng)電投資達(dá)3.1萬億美元，大型并網(wǎng)規(guī)模、屋頂和其他小型太陽能發(fā)電投資3.4萬億美元，水電投資9110億美元。
•實現(xiàn)“2攝氏度目標(biāo)”需要更多的資金支持。除了7.8萬億美元的投資，世界仍需在
2040年之前向零排放電源投資5.3萬億美元，以便阻止大氣中的二氧化碳水平超過政府間氣候變化專門委員會設(shè)定的450ppm“安全”限值。
•電動汽車市場的繁榮將進(jìn)一步促進(jìn)電力需求的增長。到2040年，電動汽車將使全球電力需求增加2701太瓦時或8%，與此相對應(yīng)的是，BNEF預(yù)測電動汽車將占到全球輕型汽車新增銷量的35%，即4100萬輛，是2015年數(shù)量的90倍。
•電池的大量應(yīng)用將優(yōu)化小型光伏系統(tǒng)的使用。電動汽車的興起將進(jìn)一步壓縮電池成本，幫助分布式儲能電池裝機(jī)容量在2040年達(dá)到759吉瓦時，此類電池主要用于存儲小型太陽能發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)生的電量，然后應(yīng)需求放電，目前的裝機(jī)容量僅為1.4吉瓦時。
•中國燃煤發(fā)電的走勢將在之前預(yù)測基礎(chǔ)上再壓縮。中國的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型以及向可再生能源的轉(zhuǎn)變意味著中國10年后的燃煤發(fā)電量將比BNEF去年的預(yù)測再低1000太瓦時或21%。
•印度將成為未來全球碳排放走勢的關(guān)鍵。從2016年到2040年，印度的電力需求預(yù)計將增長3.8倍。盡管其未來24年的可再生能源投資達(dá)6110億美元，核能投資達(dá)1150億美元，印度將繼續(xù)嚴(yán)重依賴燃煤電廠來滿足日益增長的電力需求。這將導(dǎo)致印度2040年的年度電力行業(yè)碳排放增加兩倍。
•可再生能源將在歐洲占主導(dǎo)地位，在美國超越天然氣。到2040年，歐洲70%的電力都將來自風(fēng)能、太陽能、水力發(fā)電和其他可再生能源電廠，而2015年這一占比僅為32%。美國可再生能源發(fā)電的份額將從2015年的14%躍升至2040年的44%，而同期燃?xì)獍l(fā)電量占比將從33%降至31%。
彭博新能源財經(jīng)的首席執(zhí)行官Jon Moore表示：“新一期的《新能源展望》對煤炭和天然氣價格的預(yù)測明顯低于2015年的預(yù)測，但引人注目的是，即便如此，新預(yù)測仍表明未來25年將持續(xù)快速地向清潔能源轉(zhuǎn)變。”
《2016年新能源展望》的高級能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家Elena Giannakopoulou補(bǔ)充道:“令人吃驚的是，除了在北美，我們的預(yù)測并沒有顯示將會出現(xiàn)天然氣黃金時代。作為一種全球性的發(fā)電資源，天然氣將在2027年被可再生能源超越。到了2037年，可再生能源發(fā)電量將超過煤炭發(fā)電量。”
主要發(fā)電技術(shù)在2016-2040年間的年度發(fā)電量（1000太瓦時）
資料來源：彭博新能源財經(jīng)新2016年新能源展望
煤炭前景的判斷對是否能實現(xiàn)國際氣候變化目標(biāo)至關(guān)重要。去年12月在巴黎氣候大會上，196個國家一致同意限制全球變暖，從而使“地表溫度上升要控制在2攝氏度以內(nèi)”，并 “盡快達(dá)到全球碳排放峰值”?！?016年新能源展望》表明，盡管全球已開始轉(zhuǎn)向可再生能源，電力行業(yè)的碳排放量在未來11年仍不會達(dá)到峰值。
《2016年新能源展望》以各國的項目規(guī)劃、當(dāng)前政策、未來電力需求走勢模擬、電力系統(tǒng)動態(tài)和技術(shù)成本為基礎(chǔ)，但并未考慮2020后任何加速脫碳的進(jìn)一步政策措施。約65名專業(yè)分析師參與了此預(yù)測。
媒體可點(diǎn)擊此鏈接this link下載《2016年新能源展望》的概要內(nèi)容。
在彭博新能源財經(jīng)（BNEF）最新的長期預(yù)測《2016年新能源展望》報告中，對全球煤炭、天然氣和石油價格的預(yù)測顯著低于去年，但至關(guān)重要的是，最新預(yù)測也顯示風(fēng)能和太陽能成本將急劇下降。
在這份2016–2040年的預(yù)測中，有關(guān)碳排放的部分喜憂參半。雖然中國將經(jīng)歷較平緩的GDP增長，中國的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型意味著最早將在2025年達(dá)到碳排放峰值，但印度和其他亞洲新興市場燃煤發(fā)電量的增加將導(dǎo)致2040年全球溫室氣體排放量仍高出2015年水平約700百萬噸或5%。
BNEF歐洲、中東和非洲區(qū)域業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、《2016年新能源展望》的首席作者
Seb Henbest表示：“2016至2040年間全球可再生能源投資將達(dá)7.8萬億美元，但如果要使世界碳排放量達(dá)到實現(xiàn)聯(lián)合國2攝氏度氣候目標(biāo)指導(dǎo)下的水平，則仍需要數(shù)萬億的額外投資。”
2016年新能源展望的10大發(fā)現(xiàn)：
•煤炭和天然氣價格將持續(xù)保持低迷。彭博新能源財經(jīng)的長期預(yù)測認(rèn)為，煤炭和天然氣價格將分別下降33%和30%，表明二者將出現(xiàn)供應(yīng)過剩，這又將降低燃煤或天然氣發(fā)電成本。
•風(fēng)能和太陽能成本將大幅下降。到2040年，每兆瓦時陸上風(fēng)力發(fā)電和太陽能光伏發(fā)電的平準(zhǔn)化成本將分別下降41%和60%，到2020年代這兩種技術(shù)將成為許多國家最便宜的發(fā)電方式，到本世紀(jì)三十年代，二者將成為世界大多數(shù)國家最便宜的發(fā)電方式。
•化石燃料發(fā)電將吸引2.1萬億美元的投資。燃煤和燃?xì)獍l(fā)電投資將繼續(xù)，特別在新興經(jīng)濟(jì)體中，約1.2萬億美元將用于新增燃煤發(fā)電廠建設(shè)，另外8920億美元將用于新增燃?xì)獍l(fā)電廠。
•可再生能源將吸引最多投資。綠色能源領(lǐng)域?qū)⑽s7.8萬億美元的投資，其中陸上和海上風(fēng)電投資達(dá)3.1萬億美元，大型并網(wǎng)規(guī)模、屋頂和其他小型太陽能發(fā)電投資3.4萬億美元，水電投資9110億美元。
•實現(xiàn)“2攝氏度目標(biāo)”需要更多的資金支持。除了7.8萬億美元的投資，世界仍需在
2040年之前向零排放電源投資5.3萬億美元，以便阻止大氣中的二氧化碳水平超過政府間氣候變化專門委員會設(shè)定的450ppm“安全”限值。
•電動汽車市場的繁榮將進(jìn)一步促進(jìn)電力需求的增長。到2040年，電動汽車將使全球電力需求增加2701太瓦時或8%，與此相對應(yīng)的是，BNEF預(yù)測電動汽車將占到全球輕型汽車新增銷量的35%，即4100萬輛，是2015年數(shù)量的90倍。
•電池的大量應(yīng)用將優(yōu)化小型光伏系統(tǒng)的使用。電動汽車的興起將進(jìn)一步壓縮電池成本，幫助分布式儲能電池裝機(jī)容量在2040年達(dá)到759吉瓦時，此類電池主要用于存儲小型太陽能發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)生的電量，然后應(yīng)需求放電，目前的裝機(jī)容量僅為1.4吉瓦時。
•中國燃煤發(fā)電的走勢將在之前預(yù)測基礎(chǔ)上再壓縮。中國的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型以及向可再生能源的轉(zhuǎn)變意味著中國10年后的燃煤發(fā)電量將比BNEF去年的預(yù)測再低1000太瓦時或21%。
•印度將成為未來全球碳排放走勢的關(guān)鍵。從2016年到2040年，印度的電力需求預(yù)計將增長3.8倍。盡管其未來24年的可再生能源投資達(dá)6110億美元，核能投資達(dá)1150億美元，印度將繼續(xù)嚴(yán)重依賴燃煤電廠來滿足日益增長的電力需求。這將導(dǎo)致印度2040年的年度電力行業(yè)碳排放增加兩倍。
•可再生能源將在歐洲占主導(dǎo)地位，在美國超越天然氣。到2040年，歐洲70%的電力都將來自風(fēng)能、太陽能、水力發(fā)電和其他可再生能源電廠，而2015年這一占比僅為32%。美國可再生能源發(fā)電的份額將從2015年的14%躍升至2040年的44%，而同期燃?xì)獍l(fā)電量占比將從33%降至31%。
彭博新能源財經(jīng)的首席執(zhí)行官Jon Moore表示：“新一期的《新能源展望》對煤炭和天然氣價格的預(yù)測明顯低于2015年的預(yù)測，但引人注目的是，即便如此，新預(yù)測仍表明未來25年將持續(xù)快速地向清潔能源轉(zhuǎn)變。”
《2016年新能源展望》的高級能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家Elena Giannakopoulou補(bǔ)充道:“令人吃驚的是，除了在北美，我們的預(yù)測并沒有顯示將會出現(xiàn)天然氣黃金時代。作為一種全球性的發(fā)電資源，天然氣將在2027年被可再生能源超越。到了2037年，可再生能源發(fā)電量將超過煤炭發(fā)電量。”
主要發(fā)電技術(shù)在2016-2040年間的年度發(fā)電量（1000太瓦時）
資料來源：彭博新能源財經(jīng)新2016年新能源展望
煤炭前景的判斷對是否能實現(xiàn)國際氣候變化目標(biāo)至關(guān)重要。去年12月在巴黎氣候大會上，196個國家一致同意限制全球變暖，從而使“地表溫度上升要控制在2攝氏度以內(nèi)”，并 “盡快達(dá)到全球碳排放峰值”?！?016年新能源展望》表明，盡管全球已開始轉(zhuǎn)向可再生能源，電力行業(yè)的碳排放量在未來11年仍不會達(dá)到峰值。
《2016年新能源展望》以各國的項目規(guī)劃、當(dāng)前政策、未來電力需求走勢模擬、電力系統(tǒng)動態(tài)和技術(shù)成本為基礎(chǔ)，但并未考慮2020后任何加速脫碳的進(jìn)一步政策措施。約65名專業(yè)分析師參與了此預(yù)測。
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