芝浦工業(yè)大學(xué)1月27日宣布確立了要素技術(shù)，將開發(fā)可短時(shí)間充放電、能存儲(chǔ)大容量電力的蓄電裝置（雙電層電容器：電容器）。是該大學(xué)電氣工學(xué)科教授松本聰與MICC TEC公司（東京都新宿區(qū)）的共同研究成果。

試制電容器的外觀（攝影：芝浦工業(yè)大學(xué)）

研究發(fā)現(xiàn)，通過采用石墨烯中加入了鋰的新材料的電極，與原來使用活性炭的電容器相比，可存儲(chǔ)約2倍的電能。

試制電容器的結(jié)構(gòu)（出處：芝浦工業(yè)大學(xué)）

發(fā)布稱，除了以光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電等變動(dòng)性可再生能源充電，根據(jù)需求充分利用外，還可期待把電動(dòng)汽車（EV）剎車時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電力存儲(chǔ)起來，用作馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)能源等用途。

松本教授解明了把在納米材料石墨烯中混合了鋰的新材料用作電容器的電極，可以大容量蓄電的原理：石墨烯進(jìn)入電極的縫隙，因表面積增加，從而使可存儲(chǔ)的電力量增加。新材料采用了MICC TEC開發(fā)的“還原型氧化石墨烯”。