備受矚目的“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)飛機(jī)在重慶經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間休整與等待后，終于在4月22日凌晨抵達(dá)南京。全球最大的組件供應(yīng)商天合光能聯(lián)合中國(guó)航空學(xué)會(huì)、中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)等機(jī)構(gòu)，舉辦了“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”系列科普宣傳活動(dòng)。

“與陽(yáng)光同行，與創(chuàng)新齊飛” 主題沙龍研討太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)

雖然因?yàn)樘鞖庠?，太?yáng)能飛機(jī)姍姍來遲，但沙龍活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈?？茖W(xué)興趣愛好者和眾多媒體都來一探“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”的奧秘。天合光能首席科學(xué)家 Pierre Verlinden 博士就國(guó)際光伏技術(shù)及此次太陽(yáng)能飛機(jī)使用的 IBC 太陽(yáng)能電池的發(fā)展和應(yīng)用向現(xiàn)場(chǎng)來賓做了介紹。“陽(yáng)光動(dòng)力”項(xiàng)目發(fā)起人兼飛行員 Bertrand Piccard 分享了他駕駛太陽(yáng)能飛機(jī)環(huán)球飛行的歷程并與現(xiàn)場(chǎng)嘉賓做了交流與互動(dòng)。

新型太陽(yáng)能電池提供全部動(dòng)力

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，大家?guī)缀醵紟е瑯拥囊蓡枺?ldquo;僅靠太陽(yáng)光轉(zhuǎn)化的能量真的可以帶動(dòng)如此龐大的飛機(jī)環(huán)游世界？”在 Bertrand Piccard 的介紹和指引下，大家的目光落在了太陽(yáng)能飛機(jī)兩片碩大的機(jī)翼上。原來，飛機(jī)的動(dòng)力全部來自平鋪在機(jī)翼上的17248塊 IBC 太陽(yáng)能電池片，每塊電池片僅厚135微米，相當(dāng)于人類的一根頭發(fā)絲，而其電池的轉(zhuǎn)換效率卻高達(dá)23%。

據(jù)光伏專家介紹，IBC 太陽(yáng)能電池片與常規(guī)電池片最大的不同在于其將正負(fù)兩極金屬接觸均移到電池片背面，可使面朝太陽(yáng)的電池片正面呈全黑色，完全看不到多數(shù)太陽(yáng)電池片正面呈現(xiàn)的金屬線。IBC 太陽(yáng)能電池片不僅在同等面積下比其他晶硅電池具有更大的發(fā)電效率，且視覺效果更加美觀。目前，量產(chǎn)單晶硅電池的電池效率為19.2%左右，而 IBC 太陽(yáng)能電池片的效率能夠超過22%。