如果問日本人“新興企業(yè)的圣地是哪里？”恐怕十之八九的回答會是“硅谷”?？梢?ldquo;新興企業(yè)＝硅谷”在日本已經(jīng)是深入人心，美國西海岸也的確推出了眾多的創(chuàng)新項目。

       其實在美國西海岸以外的地區(qū)，挑戰(zhàn)創(chuàng)造新服務和業(yè)務的新興企業(yè)也數(shù)不勝數(shù)。本連載將以歐洲為中心，把目光對準俄羅斯、中東、非洲，介紹這些地方涌現(xiàn)的希望改變世界的創(chuàng)業(yè)者。

       本文要介紹的，是旨在開發(fā)不使用化石燃料能源的、以環(huán)繞地球一周為目標的Solar Impulse太陽能飛機。

       Solar Impulse的全貌。

       翼展約為72米，總重量為2300公斤。在比美國波音的大型客機“747”還要長的機翼上，密密麻麻地排滿了約1.7萬個太陽能電池單元。這些電池單元白天儲存太陽能，夜晚用作飛行的動力。通過在夜晚使用白天儲存的能源，理論上可以實現(xiàn)24小時連續(xù)飛行。

       探險家貝特朗·皮卡爾（Bertrand Piccard）于1999年產(chǎn)生了這樣的構想。當時，他剛剛乘坐熱氣球，創(chuàng)造了不著陸環(huán)繞地球一周的最短紀錄。之后，為了使構想成真，皮卡爾從2003年正式開始研究。他與好友、同為探險家的安德烈·博爾施貝格（André Borschberg）齊心協(xié)力，目標便是“不使用化石燃料環(huán)繞地球一周”。

       經(jīng)過長達10多年的大型調(diào)查研究和樣機測試飛行，環(huán)球之旅終于將在2015年成行。除了瑞士的大型制造企業(yè)之外，這個總預算高達7000萬歐元的大型項目還得到了美國谷歌、豐田等許多跨國企業(yè)的協(xié)助。

       那么，這個前所未有的項目是如何誕生的呢？記者就此對皮卡爾進行了采訪。（采訪人：蛯谷 敏，Lora Scarlet）

——Solar Impulse從構思算起，歷經(jīng)了10多年的歲月，這項開發(fā)是基于怎樣的契機？

皮卡爾：這個項目的目的非常簡單。就是開發(fā)以太陽能為動力24小時持續(xù)飛行的飛機。

       眾所周知，化石燃料能源已經(jīng)成為了現(xiàn)代社會賴以生存的基礎。生活需要的所有產(chǎn)品都涉及化石燃料，對于如此之高的依賴度，很多人甚至都沒有注意到。然而遺憾的是，能源是有限的。在化石燃料枯竭之前，人類必須設法擺脫過度依賴的狀態(tài)。這就是最初的出發(fā)點。