日本住友商事公司2月6日宣布,日前已開發(fā)出對純電動汽車(EV)蓄電池進(jìn)行再利用的大型蓄電池系統(tǒng),并設(shè)置在與百萬瓦級光伏電站相鄰的大阪市此花區(qū)夢洲,從2014年2月開始實施驗證光伏發(fā)電電力輸出功率變動抑制效果的實證業(yè)務(wù)。蓄電池系統(tǒng)的輸出功率為0.6兆瓦,容量為0.4兆瓦時,使用16輛“日產(chǎn)聆風(fēng)”的再利用電池。最多可使用24輛車的再利用電池。據(jù)稱這是全球首款使用再利用蓄電池的大型系統(tǒng)。
使用16輛“日產(chǎn)聆風(fēng)”的再利用電池。(攝影:住友商事)
該業(yè)務(wù)已經(jīng)被選為日本環(huán)境省2013年度“旨在采用可再生能源的蓄電池控制等實證示范業(yè)務(wù)”。將在今后3年內(nèi),驗證相鄰的百萬瓦級光伏電站“大阪HIKARI森發(fā)電站”的輸出功率變動抑制效果,力爭在將來確立再利用大量回收的純電動汽車二手電池、安全用于大型蓄電池系統(tǒng)的技術(shù)。
住友商事與日產(chǎn)汽車公司此前共同設(shè)立了致力于純電動汽車鋰離子電池再利用的合資公司4R Energy公司。針對該業(yè)務(wù)開發(fā)的系統(tǒng)蓄電池部分使用4REnergy開發(fā)的、可最大限度地安全利用純電動汽車再利用電池的控制技術(shù)。另外,該業(yè)務(wù)使用的純電動汽車再利用電池從純電動汽車上回收之后,由4REnergy進(jìn)行檢查和維修,并在確認(rèn)安全性及相關(guān)性能之后供貨。
住友商事將通過該業(yè)務(wù),開發(fā)純電動汽車再利用電池的新用途,并積極探討利用這種高經(jīng)濟(jì)效益蓄電池系統(tǒng)的新商機(jī)。
使用16輛“日產(chǎn)聆風(fēng)”的再利用電池。(攝影:住友商事)
該業(yè)務(wù)已經(jīng)被選為日本環(huán)境省2013年度“旨在采用可再生能源的蓄電池控制等實證示范業(yè)務(wù)”。將在今后3年內(nèi),驗證相鄰的百萬瓦級光伏電站“大阪HIKARI森發(fā)電站”的輸出功率變動抑制效果,力爭在將來確立再利用大量回收的純電動汽車二手電池、安全用于大型蓄電池系統(tǒng)的技術(shù)。
住友商事與日產(chǎn)汽車公司此前共同設(shè)立了致力于純電動汽車鋰離子電池再利用的合資公司4R Energy公司。針對該業(yè)務(wù)開發(fā)的系統(tǒng)蓄電池部分使用4REnergy開發(fā)的、可最大限度地安全利用純電動汽車再利用電池的控制技術(shù)。另外,該業(yè)務(wù)使用的純電動汽車再利用電池從純電動汽車上回收之后,由4REnergy進(jìn)行檢查和維修,并在確認(rèn)安全性及相關(guān)性能之后供貨。
住友商事將通過該業(yè)務(wù),開發(fā)純電動汽車再利用電池的新用途,并積極探討利用這種高經(jīng)濟(jì)效益蓄電池系統(tǒng)的新商機(jī)。