目前,南車(chē)時(shí)代電氣國(guó)內(nèi)基地在IGBT器件銷(xiāo)售上突破6萬(wàn)只的規(guī)模,在新能源裝備、直流輸電等市場(chǎng)份額上也持續(xù)擴(kuò)大,加上丹尼克斯公司,整個(gè)公司的功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)從研發(fā)實(shí)力、市場(chǎng)份額、產(chǎn)品線都穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一位,并有望躋身世界行業(yè)前三強(qiáng)。
五年前,在全球金融危機(jī)陰云籠罩下,南車(chē)時(shí)代電氣度過(guò)英吉利海峽,成功并購(gòu)世界知名半導(dǎo)體企業(yè)丹尼克斯公司75%的股權(quán),成為中國(guó)軌道交通企業(yè)首宗跨國(guó)并購(gòu)案例,一時(shí)間在業(yè)內(nèi)引起巨大反響。
南車(chē)時(shí)代電氣依托在中國(guó)市場(chǎng)上良好的產(chǎn)品應(yīng)用平臺(tái),研發(fā)和資本實(shí)力以及對(duì)互利雙贏的承諾最終打動(dòng)了丹尼克斯公司上下的心,而丹尼克斯在高端功率半導(dǎo)體器件技術(shù)的研發(fā)實(shí)力以及背靠歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)也對(duì)南車(chē)時(shí)代電氣有很大的吸引力,良好的互補(bǔ)性推動(dòng)雙方一拍即合,達(dá)成共識(shí),實(shí)現(xiàn)聯(lián)姻。
并購(gòu)后,南車(chē)時(shí)代電氣通過(guò)資金注入、技術(shù)升級(jí)、硬件改造、文化融合等手段,對(duì)丹尼克斯進(jìn)行“輸血性”改造和整合,投入數(shù)億元,將其原有的4英寸IGBT芯片生產(chǎn)線升級(jí)為6英寸芯片生產(chǎn)線,新開(kāi)發(fā)多個(gè)1700伏以上高等級(jí)IGBT模塊,大大拓寬了原有的產(chǎn)品線。同時(shí),在南車(chē)時(shí)代電氣的支持下,一個(gè)全新的功率半導(dǎo)體研發(fā)中心投入使用,這個(gè)中心匯集了來(lái)自全球10多個(gè)國(guó)家40多名頂尖的行業(yè)專(zhuān)家,開(kāi)展前沿性功率半導(dǎo)體技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,成為中國(guó)軌道交通企業(yè)第一家海外規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的研發(fā)中心。
與此同時(shí),丹尼克斯公司銷(xiāo)售收入由并購(gòu)前的1400萬(wàn)英鎊增長(zhǎng)到2012年的2500萬(wàn)英鎊,員工人數(shù)增加了100多人,其中研發(fā)人員增加了40多人。“在南車(chē)時(shí)代電氣的支持下,丹尼克斯有機(jī)會(huì)進(jìn)入了更大規(guī)模的市場(chǎng),進(jìn)入更高行業(yè)技術(shù)平臺(tái),獲得了與世界級(jí)半導(dǎo)體廠商同臺(tái)發(fā)展的機(jī)會(huì)”,丹尼克斯首席執(zhí)行官保羅·泰勒說(shuō)道,“這是一場(chǎng)合意的并購(gòu)”。
并購(gòu)為南車(chē)時(shí)代電氣帶來(lái)了“核變”效應(yīng),南車(chē)時(shí)代電氣充分發(fā)揮丹尼克斯作為海外“橋頭堡”的作用,加速整合全球性的技術(shù)、人才、市場(chǎng)資源,加快國(guó)內(nèi)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,特別是在高端器件IGBT上,南車(chē)時(shí)代電氣在2009年率先建成國(guó)內(nèi)首條IGBT模塊封裝線。
2012年12月,南車(chē)時(shí)代電氣自主研制的軌道交通用3300伏等級(jí)電壓IGBT芯片通過(guò)科技成果鑒定,這是由中國(guó)企業(yè)研制并成功批量裝車(chē)應(yīng)用的首款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的IGBT芯片,至此也讓中國(guó)南車(chē)成為目前國(guó)內(nèi)唯一一家自主掌握集IGBT芯片研發(fā)、模塊封裝、系統(tǒng)應(yīng)用于一體的企業(yè)。
同時(shí),南車(chē)時(shí)代電氣積極與中國(guó)科學(xué)院、美國(guó)電力電子系統(tǒng)研究中心等院所開(kāi)展聯(lián)合研發(fā),集中力量開(kāi)展下一代功率半導(dǎo)體器件的研發(fā),公司整個(gè)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)今年銷(xiāo)售收入將突破8億元的規(guī)模。
五年前,在全球金融危機(jī)陰云籠罩下,南車(chē)時(shí)代電氣度過(guò)英吉利海峽,成功并購(gòu)世界知名半導(dǎo)體企業(yè)丹尼克斯公司75%的股權(quán),成為中國(guó)軌道交通企業(yè)首宗跨國(guó)并購(gòu)案例,一時(shí)間在業(yè)內(nèi)引起巨大反響。
南車(chē)時(shí)代電氣依托在中國(guó)市場(chǎng)上良好的產(chǎn)品應(yīng)用平臺(tái),研發(fā)和資本實(shí)力以及對(duì)互利雙贏的承諾最終打動(dòng)了丹尼克斯公司上下的心,而丹尼克斯在高端功率半導(dǎo)體器件技術(shù)的研發(fā)實(shí)力以及背靠歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)也對(duì)南車(chē)時(shí)代電氣有很大的吸引力,良好的互補(bǔ)性推動(dòng)雙方一拍即合,達(dá)成共識(shí),實(shí)現(xiàn)聯(lián)姻。
并購(gòu)后,南車(chē)時(shí)代電氣通過(guò)資金注入、技術(shù)升級(jí)、硬件改造、文化融合等手段,對(duì)丹尼克斯進(jìn)行“輸血性”改造和整合,投入數(shù)億元,將其原有的4英寸IGBT芯片生產(chǎn)線升級(jí)為6英寸芯片生產(chǎn)線,新開(kāi)發(fā)多個(gè)1700伏以上高等級(jí)IGBT模塊,大大拓寬了原有的產(chǎn)品線。同時(shí),在南車(chē)時(shí)代電氣的支持下,一個(gè)全新的功率半導(dǎo)體研發(fā)中心投入使用,這個(gè)中心匯集了來(lái)自全球10多個(gè)國(guó)家40多名頂尖的行業(yè)專(zhuān)家,開(kāi)展前沿性功率半導(dǎo)體技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,成為中國(guó)軌道交通企業(yè)第一家海外規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的研發(fā)中心。
與此同時(shí),丹尼克斯公司銷(xiāo)售收入由并購(gòu)前的1400萬(wàn)英鎊增長(zhǎng)到2012年的2500萬(wàn)英鎊,員工人數(shù)增加了100多人,其中研發(fā)人員增加了40多人。“在南車(chē)時(shí)代電氣的支持下,丹尼克斯有機(jī)會(huì)進(jìn)入了更大規(guī)模的市場(chǎng),進(jìn)入更高行業(yè)技術(shù)平臺(tái),獲得了與世界級(jí)半導(dǎo)體廠商同臺(tái)發(fā)展的機(jī)會(huì)”,丹尼克斯首席執(zhí)行官保羅·泰勒說(shuō)道,“這是一場(chǎng)合意的并購(gòu)”。
并購(gòu)為南車(chē)時(shí)代電氣帶來(lái)了“核變”效應(yīng),南車(chē)時(shí)代電氣充分發(fā)揮丹尼克斯作為海外“橋頭堡”的作用,加速整合全球性的技術(shù)、人才、市場(chǎng)資源,加快國(guó)內(nèi)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,特別是在高端器件IGBT上,南車(chē)時(shí)代電氣在2009年率先建成國(guó)內(nèi)首條IGBT模塊封裝線。
2012年12月,南車(chē)時(shí)代電氣自主研制的軌道交通用3300伏等級(jí)電壓IGBT芯片通過(guò)科技成果鑒定,這是由中國(guó)企業(yè)研制并成功批量裝車(chē)應(yīng)用的首款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的IGBT芯片,至此也讓中國(guó)南車(chē)成為目前國(guó)內(nèi)唯一一家自主掌握集IGBT芯片研發(fā)、模塊封裝、系統(tǒng)應(yīng)用于一體的企業(yè)。
同時(shí),南車(chē)時(shí)代電氣積極與中國(guó)科學(xué)院、美國(guó)電力電子系統(tǒng)研究中心等院所開(kāi)展聯(lián)合研發(fā),集中力量開(kāi)展下一代功率半導(dǎo)體器件的研發(fā),公司整個(gè)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)今年銷(xiāo)售收入將突破8億元的規(guī)模。