10月17日，由國家工信部、中國國際貿(mào)促會、中國電工技術(shù)學(xué)會等單位主辦的“2013節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會”在北京國家會議中心拉開帷幕，此屆展會圍繞節(jié)能與新能源汽車整車、電池、電機、電控和充電設(shè)施等領(lǐng)域，展示了近年來節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的最新成果。

追日電氣攜多項新能源汽車配套產(chǎn)品亮相此次展會，尤其是于全球首次推出的多功能柔性連接電池PACK吸引了眾多觀眾的眼球，在17日上午召開的媒體發(fā)布會上，中央電視臺、經(jīng)濟日報、科技日報、中國工業(yè)報等國家級媒體進行了現(xiàn)場報道。展會期間，全國政協(xié)常委、經(jīng)濟委員會副主任陳清泰，國家工信部原材料司巡視員賈銀松，湖北省襄陽市副市長周巍等多位領(lǐng)導(dǎo)、專家到追日電氣展臺觀摩，對多功能柔性連接電池PACK的先進性和應(yīng)用前景給予了高度評價。

追日電氣自主開發(fā)的多功能柔性連接電池PACK采用了多項“首創(chuàng)性”技術(shù)，改變了傳統(tǒng)電池PACK與電池管理系統(tǒng)（BMS）之間的線束連線方式，采用彈針柔性扣蓋式連接，及集成概念的“三明治”夾心結(jié)構(gòu)。其內(nèi)部將動力和通訊強、弱電隔離設(shè)計，使電池包動力大電流與電池管理系統(tǒng)采樣小電流分離，有效避免了相互間的電磁干擾，并首次采用PCB電路板用于PACK內(nèi)電池單元的數(shù)據(jù)采集。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該產(chǎn)品電池信號檢測方式可靠，在電磁干擾和信號檢測故障抑制方面都有顯著的提升。由于該產(chǎn)品運用了先進的預(yù)裝式理念，從而大幅降低了電池箱成組生產(chǎn)過程中的人工接線復(fù)查工作量，可提高電池成組環(huán)節(jié)生產(chǎn)效率10倍以上，電池維護和更換效率提高5倍以上，可實現(xiàn)電池組生產(chǎn)的流水線作業(yè)和標準化生產(chǎn)，大幅度節(jié)省生產(chǎn)成本，縮短因為檢修維護而花費的時間，從而可極大節(jié)約新能源電動車社會推廣應(yīng)用的成本。該產(chǎn)品已通過國家級動力電池檢驗檢測中心的連續(xù)可靠性測試，從今年5月至今，已在東風(fēng)氣電混合動力汽車上運行里程達20萬公里，依然穩(wěn)定可靠。