日本東京電力和關西電力等10家電力公司日前宣布,在2020年之前,10家電力公司將聯(lián)手增設30處太陽能發(fā)電裝置,發(fā)電規(guī)模為14萬千瓦。其中,關西電力和九州電力公司等已經(jīng)決定著手在2009年之前,完成發(fā)電規(guī)模為4萬千瓦的大規(guī)模太陽能發(fā)電裝置的建設。
上述計劃完成后,可滿足約4萬戶家庭一年的電力需求,由此每年可減少約7萬噸二氧化碳(CO2)的排放。
此外,10家電力公司還決定引進電動汽車一萬輛。目前,各電力公司所擁有的2萬輛業(yè)務用車中,電動汽車僅約300輛。而電動汽車的CO2排放量僅為汽油車的四分之一左右,因此,各電力公司計劃將業(yè)務用車的一半改為電動汽車。
據(jù)統(tǒng)計,由于太陽能發(fā)電和設備的成本較高等原因,日本各電力公司的太陽能發(fā)電實際業(yè)績徘徊在4250千瓦左右。
上述計劃完成后,可滿足約4萬戶家庭一年的電力需求,由此每年可減少約7萬噸二氧化碳(CO2)的排放。
此外,10家電力公司還決定引進電動汽車一萬輛。目前,各電力公司所擁有的2萬輛業(yè)務用車中,電動汽車僅約300輛。而電動汽車的CO2排放量僅為汽油車的四分之一左右,因此,各電力公司計劃將業(yè)務用車的一半改為電動汽車。
據(jù)統(tǒng)計,由于太陽能發(fā)電和設備的成本較高等原因,日本各電力公司的太陽能發(fā)電實際業(yè)績徘徊在4250千瓦左右。