這種膜由高分子聚苯乙烯組成的聚合物制造。對(duì)環(huán)境完全友好。把這種膜夾在兩個(gè)金屬板之間組成新型超級(jí)電容。通過金屬板進(jìn)行充電，其每平方厘米膜可存儲(chǔ)0.2法拉電容量。相比之下，標(biāo)準(zhǔn)電容一平方厘米僅僅可存儲(chǔ)至多1微法拉電容。 

最值得關(guān)注的是，該種膜的成本非常的低。使用基于液態(tài)電解質(zhì)的現(xiàn)有技術(shù)，存儲(chǔ)一法拉電容的成本在7美元。而使用這種膜，其成本可以降低至0.62美元。比如，先進(jìn)鋰電池的成本大概在2.5WH/美元，而這種儲(chǔ)能膜的成本僅在10-20WH/美元。
 

首席專家Xie Xian Ning

該項(xiàng)研究的首席專家Xie Xian Ning博士表示：該材料的相關(guān)詳細(xì)技術(shù)指標(biāo)還未正式發(fā)布。但他可以肯定地說：這種膜的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)前的鋰電池和鉛酸電池以及傳統(tǒng)電容。

該項(xiàng)研究是在“新加坡-麻省理工聯(lián)盟研究與技術(shù)項(xiàng)目”的支持下進(jìn)行的。同時(shí)還獲得了國家研究基金的支持。Xie博士和他的團(tuán)隊(duì)從去年早期開始研究此項(xiàng)技術(shù)，一年半后達(dá)到了當(dāng)前的水平。目前該技術(shù)已經(jīng)獲得美國的技術(shù)創(chuàng)新專利。該項(xiàng)技術(shù)的潛在應(yīng)用領(lǐng)域包括電動(dòng)汽車和太陽能、風(fēng)電儲(chǔ)能領(lǐng)域。

該研發(fā)團(tuán)隊(duì)目前正尋找風(fēng)險(xiǎn)投資或合作機(jī)會(huì)以求盡快商業(yè)化該項(xiàng)技術(shù)。